ويقول المحللون إن انخفاض مبيعات السيارات من المحتمل أن يكون العام المقبل

لم يتبق سوى 12 يومًا قبل أن نودع عام 2024، وبعد أن اختتمنا شهر نوفمبر بمبيعات بلغت 731,534 وحدة حتى تاريخه، من المتوقع أن تختتم ماليزيا العام بإجمالي حجم صناعي قياسي (TIV) يبلغ 800,000 وحدة.

ومع ذلك، يتوقع المحللون انخفاض TIV في العام المقبل ويرجع ذلك جزئيًا إلى دعم البنزين المستهدف RON 95 ومراجعات القيمة السوقية المفتوحة (OMV). النجم وفقًا للتقارير، تتوقع شركة CIMB Securities بيع 755000 وحدة ولكنها تشير إلى أن اعتماد السيارات الكهربائية قد يزداد.

وقالت دار الأبحاث: “من المتوقع أن تحتفظ العلامات التجارية الوطنية، بقيادة Perusahan Otomobil Kedua Sdn Bhd أو Perodua، بحصتها السوقية المهيمنة”.

قدرت جمعية السيارات الماليزية (MAA) سابقًا أن مراجعة حساب OMV يمكن أن يرفع متوسط ​​أسعار بيع المركبات المجمعة محليًا (CKD) بنسبة 8٪ -20٪، ولكن تم تأجيل التنفيذ عدة مرات – وينتهي آخر تمديد في 31 ديسمبر ، 2024.

وقالت الوساطة نقلاً عن الشركة: “نتوقع أيضًا زيادة اعتماد السيارات الكهربائية في عام 2025، مدفوعًا بإطلاق نماذج جديدة ووافدين جدد وزيادة المنافسة بين لاعبي السيارات الكهربائية قبل الإعفاءات الجمركية للنماذج المستوردة التي تنتهي في عام 2026، وبعد ذلك سيكون للتجميع المحلي الأسبقية”. استهدفت دعم البنزين RON 95 كعامل آخر لتعزيز السيارات الكهربائية.

نظرًا لأن 85٪ من الماليزيين سيستمرون في الحصول على بنزين RON 95 المدعوم، فإن هذا من شأنه أن يحافظ على القدرة على تحمل تكاليف طرازات Proton وPerodua للمشترين لأول مرة والسوق الشامل – تتوقع CIMB Securities حصول شركات صناعة السيارات الوطنية على حصة سوقية تبلغ 65٪ في عام 2025.

وفي الوقت نفسه، تتوقع شركة Maybank Investment Bank Research انخفاضًا طفيفًا في وحدة TIV بمقدار 750.000 وحدة في عام 2025: “نتوقع أن تكون القوة المستدامة مدفوعة بشكل أساسي من قبل الشركات المصنعة للمعدات الأصلية المحلية (OEMs) في قطاع السوق الشامل (أقل من 100.000 رينجيت ماليزي)،” مدعومة بالطلبات المتراكمة القوية لبعض مصنعي المعدات الأصلية، وتوافر نماذج القيمة مقابل المال وتحسين قوة الإنفاق الاستهلاكي من زيادة أجور الخدمة المدنية في ديسمبر 2024 وزيادة الحد الأدنى للأجور في فبراير 2025.”

ومع ذلك، قد يكون النمو مقيدًا بسبب قيود الإنتاج، حيث أن مصنعي المعدات الأصلية الرئيسيين الذين لديهم أعمال متراكمة متبقية (مثل Perodua وProton وToyota) يعملون بالفعل بكامل طاقتهم.

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.