هيونداي تستدعي أكثر من 226 ألف سيارة بسبب تلف لوحات الدوائر الكهربائية

ومن بين السيارات الهجينة والهجينة الموصولة بالكهرباء هيونداي تستدعي 226.118 سيارة في الولايات المتحدة بسبب لوحات الدوائر التالفة التي قد تؤثر على منع شاشات عرض كاميرا الرؤية الخلفية من العمل.

يشمل الاستدعاء طرازي 2021 و2022 من هيونداي سانتا في هايبرد كروس أوفر وسيارات إلنترا هايبرد سيدان، بالإضافة إلى هيونداي سانتا في 2022 الهجينة والإصدارات غير الهجينة من كل من سانتا في وإلنترا.

ربما تم إنتاج كاميرات الرؤية الخلفية في هذه المركبات باستخدام لحام غير كافٍ في لوحات الدوائر المطبوعة، وهو ما قد يحدث يؤدي إلى فشل الكاميراوفقًا للإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA). يتم تفويض كاميرات الرؤية الخلفية بموجب المعيار الفيدرالي لسلامة المركبات الآلية (FMVSS) رقم 111، والذي يغطي الرؤية الخلفية، مما يجعل هذه مشكلة تتعلق بالسلامة تتطلب الاستدعاء.

سوف يتطلب إصلاح هذه المشكلة استبدال كاميرا الرؤية الخلفية بأكملها، وهو ما سيفعله التجار مجانًا. تتوقع Hyundai إرسال رسائل إخطار للمالك عبر البريد في 19 يناير 2025. ويمكن للمالكين أيضًا الاتصال بقسم خدمة العملاء بشركة صناعة السيارات على الرقم 1-855-371-9460. الرقم المرجعي لشركة هيونداي لهذا الاستدعاء هو 271.

هيونداي النترا 2021 هايبرد

يؤثر هذا الاستدعاء الإصدارات القديمة من سانتا في. تم إعادة تصميم سيارة الكروس أوفر متوسطة الحجم لطراز عام 2024، مع تصميم مختلف جذريًا تم تحسينه ليتناسب مع الهواء الطلق. عاد الطراز الهجين أيضًا، مع تحسن قدره 2 ميلا في الغالون مقارنة بالنموذج القديم الذي يبلغ تصنيفه 34 ميلا في الغالون مجتمعة. لم تؤكد شركة Hyundai حتى الآن عودة سيارة Santa Fe Plug-In Hybrid، والتي كانت تقدم في السابق نطاقًا كهربائيًا يبلغ 30 ميلًا.

وصلت سيارة إلنترا هايبرد لموديل العام 2021 مع إطلاق الجيل الحالي من سيارة هيونداي السيدان المدمجة، تحقيق 54 ميلا في الغالون مجتمعة. لقد تلقت بعض تحديثات التصميم وشهدت تقلبات في الأسعار منذ ذلك الحين، ولكنها لا تزال معروضة للبيع بشكل لم يتغير كنموذج 2025.