من المقرر أن تصل سوبارو فورستر هايبرد 2025 إلى منتصف عام 2025

• وصول سيارة Forester Hybrid في منتصف عام 2025 يربطها الآن بطراز عام 2025، وليس 2026
• لا تشير اللافتات إلى منفذ شحن لسيارة Subaru AWD الهجينة
• تم تطوير النظام الهجين مع تويوتا، بالإضافة إلى أجزاء سوبارو التي لم يتم تفصيلها بعد

قامت سوبارو بتعديل الجدول الزمني لسيارتها فورستر هايبرد القادمة، والتي تمثل المرة الأولى التي يتم فيها تطبيق مجموعة نقل الحركة الهجينة على سيارة الدفع الرباعي الشهيرة من صانع السيارات في الولايات المتحدة.

أعلنت سوبارو عن سيارة فورستر هايبرد في أواخر عام 2023 في معرض لوس أنجلوس للسيارات. تم طرح إصدارات فورستر غير الهجينة للبيع في وقت سابق من هذا العام كطرازات 2025، وكان من المتوقع سابقًا وصول الطراز الهجين في أواخر العام المقبل كنموذج 2026. لكن موقع سوبارو يدرج الآن قائمة فورستر هايبرد موديل 2025 كذلك – مع الوصول في منتصف عام 2025.

في حين أنها تبيع سيارة Solterra الكهربائية بالكامل في الولايات المتحدة، سوبارو لا تقدم الهجين في هذا السوق، ولم يتم إيقاف إنتاج Crosstrek Hybrid بعد عام 2023. كان Crosstrek Hybrid في الواقع عبارة عن سيارة هجينة تعمل بالكهرباء، حيث تجمع بين مكونات من مصادر تويوتا ومحرك سوبارو الملاكم ونظام الدفع الرباعي.

ويبدو الآن أيضًا أنه من المرجح بشكل متزايد أن تكون سيارة فورستر هايبرد، التي تم رصد نماذج أولية منها قيد الاختبار، لن يكون لها منفذ شحن، ولكنها ستستخدم مجموعة نقل الحركة “Strong Hybrid” التي ظهرت لأول مرة في وقت سابق من هذا العام في نسخة جديدة من Crosstrek Hybrid للسوق اليابانية. علاوة على ذلك، فإن الشارة التي أثارتها سوبارو لا تتضمن “مكونات هجينة” بنفس الطريقة.

مجموعة نقل الحركة الهجينة القوية من سوبارو

تعتمد نسخة السوق المحلية من سوبارو من هذا النظام الهجين مرة أخرى على أجهزة محرك تويوتا وحزمة بطارية بقدرة 1.1 كيلووات في الساعة، وتعمل مع نظام سوبارو 2.5 لتر مسطح 4 ونظام الدفع الرباعي. سوبارو لديها وأكد أن هذا النظام سيكون له محركين ومثل نظام Hybrid Synergy Drive الذي تعمل به تويوتا منذ فترة طويلة، أو نظام Toyota Hybrid، سيكون له أوضاع هجينة متوازية ومتسلسلة – على الرغم من أنه لم يتم بعد تفصيل مقدار النظام الذي تم تطويره أو ربما يتم بناؤه هذه المرة مقابل ما كان يمكن أن يكون تم شراؤها من تويوتا.

وفي سيارة Crosstrek Hybrid المطروحة بالسوق الياباني، ينتج محرك البنزين قوة 158 حصاناً بمفرده بينما يساهم نظام المحرك الكهربائي بقوة 88 حصاناً. قالت سوبارو إنها تتوقع انخفاضًا بنسبة 20٪ في استهلاك الوقود لسيارة Crosstrek Hybrid وانخفاضًا لمدة ثانيتين في وقت التسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة. في حين أنه من غير الواضح مقدار هذا التحسن الذي قد يستمر، فقد قالت سوبارو فقط عن سيارة فورستر الهجينة المتجهة إلى الولايات المتحدة أنها ستكون أسرع من السيارة غير الهجينة.

2025 سوبارو فورستر

وستواصل سوبارو وتويوتا أيضًا الشراكة في مجال السيارات الكهربائية. بالإضافة إلى Solterra وتوأم Toyota bZ4X، سيتم إطلاق سيارة SUV كهربائية ثانية تم تطويرها بشكل مشترك في عام 2026، وهي واحدة من أربع سيارات كهربائية قالت سوبارو إنها ستقدمها بحلول نهاية عام 2028 في طريقها إلى 50٪ من مبيعات السيارات الكهربائية بحلول عام 2030.