خبراء: ارتفاع أسعار الرسوم، ومواقف محدودة للسيارات، وأيام عمل خالية من السيارات في أسبوع العمل، ضرورية لتقليل حركة المرور في كوالالمبور

وقال الخبراء إن مسألة الازدحام المروري المتزايد تتطلب سياسات لا تشجع على استخدام المركبات الخاصة، إلى جانب إدخال تحسينات على النظام البيئي للنقل العام. النجم.

وقال وونغ شاو فون، رئيس المعهد الماليزي لأبحاث السلامة على الطرق (ميروس)، إن معظم الناس، وخاصة أولئك الذين يعيشون خارج وسط المدينة، يفضلون القيادة لأنها أكثر ملاءمة مقارنة باستخدام وسائل النقل العام حيث يلزم تبديل خطوط النقل.

مثال استشهد به النجم هو مسافر في سيلانجور يسافر من كوتا دامانسارا إلى SS15 في سوبانج جايا، والذي سيحتاج أولاً إلى السفر إلى محطة Muzium Negara MRT، وتغيير الخطوط في محطة KL Sentral LRT.

“وهذا يضاعف وقت السفر مقارنة بالقيادة. وسائل النقل العام لا تزال لديها خطوط محدودة. قال وونغ: “هناك حاجة إلى مزيد من التحسين إذا أردنا أن يستخدم المزيد من الناس وسائل النقل العام”، مشيرًا إلى أن الوضع قد يتحسن مع مشاريع السكك الحديدية القادمة MRT 3 (الخط الدائري) وLRT 3 (خط بندر أوتاما – كلانج).

نقلاً عن بيانات من إدارة النقل البري (JPJ)، ارتفعت تسجيلات المركبات الجديدة من 530.057 وحدة في عام 2021 إلى 832.347 وحدة في عام 2023، وفقًا للتقرير.

وفي الوقت نفسه، فإن الافتقار إلى الاتصال بالميل الأول والأخير هو السبب الرئيسي وراء تفضيل الناس لامتلاك السيارات، حسبما قال المدير الإداري لمجموعة MDS الاستشارية، روزلي آزاد خان. النجم.

غالبًا ما تقع خطوط النقل بعيدًا عن المناطق السكنية، ويعد الترابط السلس عبر وسائل النقل العام المختلفة أمرًا ضروريًا إذا أردنا تثبيط استخدام المركبات الخاصة. وقال إن وجود المزيد من محطات التبادل حيث يمكن للركاب تبديل خطوط القطارات بسهولة، إلى جانب منصة دفع واحدة وحافلات مغذية أصغر، بالإضافة إلى السماح لمركبات التنقل الإلكتروني في القطارات، يمكن أن يساعد.

“إن أنظمة التذاكر الرقمية لتمكين منصة دفع واحدة عبر جميع وسائل النقل العام مثل MyRapid وغيرها من الأنظمة غير النقدية يمكن أن تساهم في رحلة سلسة. ولتقصير أوقات النقل، يمكن استخدام الحافلات الصغيرة أو الحافلات الصغيرة لنقل الركاب من مناطق سكنهم إلى محطات النقل.

“يجب وضع إجراءات تقييد السيارات، على سبيل المثال، ارتفاع معدلات الرسوم على الطرق السريعة التي تعمل في مدن مثل كوالالمبور، وبيتالينج جايا، وسوبانج، وشاه علام، وكلانج. يجب أن تكون أماكن وقوف السيارات في المدن محدودة. وأضاف روزلي: “يجب أيضًا عدم السماح للسيارات بالوقوف على الطريق”، داعيًا إلى تغييرات في السياسة لتقييد استخدام السيارات الخاصة.

وفقًا لرئيس جمعية سلامة الطرق والنقل الماليزية نيك محمد سالم، من المتوقع أن تتفاقم ظروف حركة المرور مع حدوث المزيد من التطوير، ولكن هناك خطط أقل لزيادة الوصول إلى الطرق. النجم كتب.

وقال نيك محمد سالم: “يجب أن تتمركز المناطق السكنية حول مراكز النقل العام”، وحث الحكومة على النظر في قضايا المرور في تخطيط مدنها، وأنه يجب أن يكون هناك وصول أفضل إلى وسائل النقل العام من المناطق السكنية.

وفي الوقت نفسه، أثبتت تكنولوجيا خطوط النقل الجديدة وزيادة الاستثمار في وسائل النقل العام أنها تجتذب الركاب، حسبما قال رئيس جمعية مستخدمي النقل العام الماليزيين، أجيت جوهل، وفقًا للتقرير.

وقال أجيت، الذي اقترح أن تطبق المدينة أيامًا خالية من السيارات في أيام الأسبوع: “سنشهد انخفاضًا في الاختناقات المرورية بشرط أن تلعب الحكومة دورًا نشطًا في الترويج المستمر لنظام النقل العام”.

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.