تم إطلاق 2025 Mazda BT-50 Facelift في تايلاند – محرك MaxForce سعة 2.2 لتر، وجه جديد، عدادات رقمية، RM98k
تم الكشف عن سيارة Mazda BT-50 المحسنة للعالم في شهر أكتوبر في معرض السيارات التايلاندي الأخير. هذه هي المراجعة الثانية لشاحنة البيك أب المستندة إلى Isuzu D-Max، حيث تلقت بعض التحديثات الأخيرة التي تم إعطاؤها أيضًا لعلاقتها الوثيقة.
تتوفر BT-50 في إصدارات Freestyle وDouble Cab على التوالي، بأسعار تتراوح من 762000 باهت (RM98100) إلى 1352000 باهت (RM174100). يتم تشغيل الطرازين الأساسيين FSC 2.2 XS Hi-Racer وDBL 2.2 XT Hi-Racer بواسطة محرك الديزل التوربيني الجديد RZ4F-TC Ddi MaxForce رباعي الأسطوانات من Isuzu والذي تمت إضافته للتو إلى D-Max، ليحل محل محرك RZ4E-TC Ddi BluePower سعة 1.9 لتر. مطحنة.
وتبلغ القوة 163 حصاناً عند 3600 دورة في الدقيقة و400 نيوتن متر من عزم الدوران من 1600 إلى 2400 دورة في الدقيقة، بزيادة قدرها 13 حصاناً و50 نيوتن متر. الجديد أيضًا هو علبة التروس الأوتوماتيكية Rev Tronic ذات الثماني سرعات والتي توفر نسبتين إضافيتين، على الرغم من أن الكابينة الحرة الوحيدة متوفرة فقط مع ناقل حركة يدوي بست سرعات.
وفي الوقت نفسه، فإن الطرازين 3.0 XTR Hi-Racer و4×4 يتصدران المجموعة مع نفس محرك 4JJ3-TCX بقوة 190 حصان/450 نيوتن متر وسعة 3.0 لتر وناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات كما كان من قبل، مع حصول نسخة 4×4 بشكل واضح على إلكترونيات. نظام الدفع الرباعي والترس التفاضلي الخلفي القابل للقفل.
تجلب عملية تجميل BT-50 الثانية معها مراجعة أكثر شمولاً لتصميم الشاحنة. تتميز الواجهة الأمامية الجديدة بشبكة جديدة ضخمة مع “شرطات” للإدخالات، إلى جانب إطار سميك من الكروم الداكن يذكرنا بسيارة السيدان الكهربائية EZ-6. كما تم إعادة تصميم المصابيح الأمامية والخلفية بتوقيعات ضوئية على شكل حرف L، والتي شوهدت لأول مرة في CX-5 المحسنة.
تم تحسين الديناميكيات الهوائية من خلال مداخل ستائر الهواء الجديدة في زوايا المصد الأمامي، مما يقلل من استهلاك الوقود. تتميز طرازات XTR بشبكة حمراء وغطاء أسود لامع للجسم ولوحة انزلاقية أمامية فضية وقضيب رياضي. ويكتمل المظهر بعجلات معدنية جديدة مقاس 18 بوصة، بلمسة نهائية بلونين في الطرازات العادية وباللون الأسود الكامل في طراز XTR.
في الداخل، تعد التغييرات أكثر دقة، بقيادة شاشة عرض D-Max الرقمية مقاس 7 بوصات التي تحل محل شاشة عرض المعلومات المتعددة القديمة مقاس 4.2 بوصة، والتي تعرض الآن معلومات إمالة السيارة. يدعم نظام المعلومات والترفيه المزود بشاشة تعمل باللمس مقاس 8 أو 9 بوصات أيضًا نظام Android Auto اللاسلكي (كان Apple CarPlay لاسلكيًا بالفعل)، بينما ستجد الآن في الخلف منافذ USB-C في طرازات الكابينة المزدوجة.
أمام الراكب الأمامي يوجد غطاء جديد للوحة القيادة العلوية مع ستة فتحات شبه منحرفة. تتميز طرازات 3.0 XTR بجلد صناعي جديد من Maztex وتنجيد من جلد الغزال مع لمسات من الطين وشعارات BT-50 مطرزة.
فيما يتعلق بمساعدة السائق، تأتي BT-50 الآن مزودة بمراقبة النقطة العمياء، وتنبيه حركة المرور الخلفية مع فرامل تلقائية ومراقبة انتباه السائق، والانضمام إلى مكابح الطوارئ المستقلة الحالية، ونظام تثبيت السرعة التكيفي مع التوقف والانطلاق، والتحذير من مغادرة المسار والدواسة. السيطرة على سوء التطبيق. ومع ذلك، لا تزال هذه متوفرة فقط في طرازات XTR ذات المواصفات الأعلى.
تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
