الكشف عن النموذج الأولي لسيارة BMW M3 EV – استنادًا إلى سلسلة Neue Klasse 3 والمحركات الرباعية وتوجيه عزم الدوران الحقيقي

على الرغم من كل الحديث عن أنها أصبحت أكثر بدانة وأقل نقاءً على مر السنين، تظل سيارة BMW M3 لوحة مقدسة، وهي لوحة لا يزال يتم الحديث عنها بإجلال (متحمس). على هذا النحو، فإن أي حديث عن السيارات الكهربائية لا بد أن يخيف المتحمسين، ولكن النسخة الكهربائية بالكامل من سيارة السيدان الفائقة القياسية كانت قادمة منذ وقت طويل، والآن كشفت BMW M عن أولى ثمار عملها.

ما تنظر إليه هو نموذج أولي أولي لسيارة M3 الكهربائية النقية، استنادًا إلى الجيل الثالث الكهربائي من السلسلة 3، والمعروف أيضًا باسم i3. وهذا بدوره تمت معاينته من خلال مفهوم Vision Neue Klasse الذي تصور إعادة تصور جريئة لسيارة السيدان التنفيذية المدمجة في ميونيخ – وهو ما تؤكده هذه الصور التي تم الكشف عنها على Instagram.

تبدو السيارة الجديدة أكثر إحكاما بكثير من الطرازين الحاليين G20 3 Series/G80 M3، وتتميز بنسبة أقصر بكثير من لوحة القيادة إلى المحور وبيت زجاجي أكثر استقامة، وهذا الأخير يذكرنا بطراز 2002 الشهير وسلسلة E21 3 الأصلية. ومن الواضح أيضًا إلى حد ما الشبك الكلوي المزدوج النحيف كامل العرض الذي يدمج المصابيح الأمامية، مما يزيل سنوات من فتحات الأنف الطويلة.

علاوة على ذلك، أضافت BMW M أقواس عجلات شديدة النتوءات تمنح M3 EV وقفة رباعية تشتهر بها العلامة التجارية. تحتوي هذه على مجموعة العجلات والإطارات العريضة والمكابح الضخمة التي تعتبر ضرورية للحفاظ على الأداء الضخم المتوقع تحت السيطرة.

كيف ضخمة؟ كما ذكرنا سابقًا، ستحتوي السيارة على أربعة محركات (واحد لكل عجلة) قادرة على توفير توجيه عزم الدوران الحقيقي وإجمالي لا يمكن تصديقه يبلغ 1 ميجاوات، أو 1341 حصانًا – على الرغم من أنه يبقى أن نرى ما إذا كان المنتج النهائي الفعلي أم لا. سوف يكون في أي مكان بالقرب من هذا القدر من القوة.

ماذا يكون من الواضح أن سيارة M3 الكهربائية ستستخدم جهاز كمبيوتر مركزي يُعرف باسم “قلب الفرح”، والذي لن يقوم فقط بإدارة جميع المحركات الأربعة ولكن أيضًا التدخل في التحكم في الكبح والثبات. ويوفر ذلك تحكمًا دقيقًا في ديناميكيات قيادة السيارة، مما يساعد على توفير مرونة أكبر لتعويض الوزن الزائد المتوقع نتيجة التحول إلى استخدام الكهرباء بالكامل.

أما بالنسبة للإسم، فلم يتم تأكيد ذلك بعد، لكن الرئيس التنفيذي لشركة BMW M فرانسيسكو فان ميل ألمح إلى ذلك. أوتوكار أن السيارة ستستمر في تسمية M3 – صب الماء البارد على الاقتراحات بأنها ستحمل لقب “iM3”. “هل نحن بحاجة إلى فصلهم عن بعضهم البعض؟ وقال للنشر إن M3 وعد وليس محركًا.

ومهما كان الاسم الذي ستتخذه في نهاية المطاف، فإن سيارة M3 الكهربائية لا تزال بعيدة المنال، حيث من المقرر ظهورها لأول مرة في عام 2027 – بعد حوالي عام من ظهور سيارة السيدان Neue Klasse العادية. ولا داعي للقلق، لأن النسخة التي تعمل بالبنزين – والتي لا تزال تعتمد على طراز G80 الحالي ومع نفس محرك S58 المزود بشاحن توربيني مزدوج سعة 3.0 لتر، والمتوافقة مع لوائح الانبعاثات المستقبلية – سوف يستمر بيعها في المستقبل المنظور.

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.