اندماج هوندا ونيسان مخطط له بحلول عام 2026 لدرء سيارات تسلا والمركبات الكهربائية الصينية

• بدأت محادثات الاندماج بين هوندا ونيسان
• سيؤدي الاندماج إلى وضع شركات صناعة السيارات تحت شركة قابضة مشتركة بحلول أغسطس 2026
• ستكون المركبات الكهربائية والهجينة والمنصات والبرمجيات في قلب التداخل
  

أكدت شركتا صناعة السيارات يوم الاثنين أن هوندا ونيسان بدأتا محادثات تهدف إلى درء منافسة السيارات الكهربائية.

صانعي السيارات وقعت مذكرة تفاهم كخطوة أولى في محادثات الاندماج، مع احتمال انضمام ميتسوبيشي كشريك ثالث. تمتلك نيسان بالفعل ما يقرب من 34% من أسهم ميتسوبيشي، وكان هناك بعض المشاركة في المنصة بين شركتي صناعة السيارات.

الخطة هي لشركات صناعة السيارات المندمجة تعمل تحت شركة قابضة مع شطب شركتي صناعة السيارات في بورصة طوكيو في نهاية يوليو أو أغسطس من عام 2026. سيتم بعد ذلك نقل أسهم الشركتين إلى الشركة القابضة الجديدة.

أشار تقرير صادر عن منفذ الأخبار الياباني Nikkei إلى المنافسة من Tesla وشركات صناعة السيارات الصينية في قطاع السيارات الكهربائية باعتبارها أحد العوامل الرئيسية وراء الاندماج.

ويأتي ذلك بعد إعلان هوندا ونيسان في شهر مارس عن مذكرة تفاهم بشأن “الشراكة الاستراتيجية في مجالات كهربة المركبات والذكاء” من المتوقع أن يغطي السيارات الكهربائية والهجينة والبرمجيات. وكان من المتوقع أن تنضم ميتسوبيشي إلى هذه الشراكة في أغسطس. كما تعاون التحالف الحالي بين نيسان وميتسوبيشي وشركة صناعة السيارات الفرنسية مع هوندا في الماضي، معظمها مؤخرًا في مشروع Altna المشترك لتأجير البطاريات.

وبلغ إجمالي مبيعات هوندا ونيسان مجتمعة في عام 2023 أكثر من 8 ملايين سيارة. وهذا من شأنه أن يجعل شركة صناعة السيارات المندمجة ثالث أكبر شركة من حيث حجم المبيعات بعد تويوتا ومجموعة فولكس فاجن، اللتين باعت 11.2 مليون و9.2 مليون سيارة في عام 2023، على التوالي.

من المرجح أن يكون الاندماج الكامل أ شريان الحياة اللازم لنيسان. وأعلنت شركة صناعة السيارات في أكتوبر عن خطط لتسريح ما يقرب من 9000 موظف، يمثلون 6.7% من قوتها العاملة العالمية، وخفض الطاقة الإنتاجية بنسبة 20% بسبب انخفاض المبيعات، خاصة في الولايات المتحدة والصين.

هوندا سيفيك 2025 هايبرد

كلا الشركتين في خضم إعادة ضبط EV، حيث تستعد هوندا لطرح سلسلة 0 بدءًا من عام 2026، وتقوم نيسان بإعداد الجيل التالي من Leaf، بالإضافة إلى نماذج أكبر للتجميع في ولاية ميسيسيبي.

وأشار صانعو السيارات إلى أن الاندماج سيسمح بتحسين أنظمة ومرافق التصنيع وتوحيد منصة السيارة.

يمكن أن تقدم الهجينة المزيد فرص فورية من أجل التكامل. يمكن لنظام هوندا الهجين ثنائي المحرك أن يحل محل نظام نيسان e-Power الهجين، والذي لم يصل بعد إلى الولايات المتحدة بعد سنوات من المناقشة. وفي الوقت نفسه، يمكن لنيسان أن تأخذ زمام المبادرة في شاحنات البيك أب وسيارات الدفع الرباعي الكهربائية، بما في ذلك نماذج الهيكل على الإطار التي تفتقر إليها هوندا حاليًا.

ملاحظة – تم تحديث هذه القصة في 23 ديسمبر بعد أن أكدت شركات صناعة السيارات خطط الاندماج