TASKL 2024: مجموعة “متحف” لأساطير JDM – أجيال Supra وCelica وRX-7 وNSX وGT-R وEvo

إذا كنت تزور معرض طوكيو للسيارات كوالالمبور (TASKL) لهذا العام، فلا تنس زيارة القاعة رقم 1 في مركز التجارة والمعارض الدولي الماليزي (MITEC)، والتي أطلق عليها اسم “هاراجوكو” نسبة إلى هذا الحدث.

في هذه المساحة، ستتمكن من شراء المرطبات من شاحنات الطعام الموجودة في الحضور، ولكن هذا ليس السبب الوحيد لوجودك هناك لأن القاعة تحتوي أيضًا على قسم عرض تحت عنوان “Four Heavenly Kings & JDM Legends”.

بالنسبة لأولئك الذين يريدون تغيير المشهد من مجموعة السيارات المعدلة في منطقة الحدث الرئيسية التي تشمل قاعات شيبويا وشينجوكو وأكيهابارا، فإن هاراجوكو هو المكان الذي يمكنك من خلاله مقابلة أجيال تويوتا سوبرا.

سوف يتذكر عشاق JDM أن الجيل الأول من Supra كان يعتمد إلى حد كبير على طراز Celica Liftback وتم بيعه كنوع مختلف، على الرغم من كونه أكبر قليلاً في الحجم. كانت تسمى في البداية سيليكا سوبرا أو سيليكا XX مع رمز الهيكل A40 أو A50، ظهرت السيارة الرياضية في اليابان في عام 1978 وسيتم تصديرها بعد عام. تم تشغيل جميع الإصدارات بواسطة محرك بنزين بستة سرعات، مع خيارات ناقل الحركة وهي يدوية بخمس سرعات أو أوتوماتيكية بأربع سرعات.

احتفظ طراز A60 من الجيل الثاني بنظام الاسم المزدوج وتحتوي المجموعة المعروضة هنا على مثالين، حيث تمثل الوحدة الفضية كبسولة زمنية تمثل الثمانينيات. وينضم إلى كلاهما الجيل الثالث من A80 سوبرا، والذي يمكن القول إنه الأكثر أسطورية في المجموعة مع محرك 2JZ الشهير سعة 3.0 لتر بستة أسطوانات والمتوفر في أشكال بسحب طبيعي أو بشاحن توربيني.

عند ذكر سيليكا، يتم عرض كلا الطرازين من الجيل الرابع والخامس، والأخير هو مثال ST185 GT-Four مع محرك توربيني رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر وناقل حركة يدوي بخمس سرعات. استمرت سيارة سيليكا في العمل حتى الجيل السابع وتم إيقاف إنتاجها في نهاية المطاف في عام 2006، لكن الشائعات حول إحياءها اكتسبت زخمًا مؤخرًا.

نموذج آخر معروف في هذا المزيج هو Mazda RX-7، مع ثلاثة أجيال من السيارة الرياضية المعروضة. وتشمل هذه الجيل الأول من SA22 – لاحقًا FB – والذي يشار إليه أيضًا باسم Savanna، والجيل الثاني المعدل من FC والجيل الثالث من FD في مظهر نادر (1500 وحدة فقط) من طراز Spirit R.

لقد كان المحرك الدوار سمة مميزة لمجموعة RX-7 منذ بدايتها، ولا يزال هذا النوع من المحركات يُستخدم، وإن كان كموسع لنطاق السيارات الكهربائية الحالية للعلامة التجارية (EVs). في العام الماضي، قدمت الشركة سيارة Iconic SP بنظام EV ثنائي الدوار، والذي يأمل الكثيرون أن يتحول إلى نموذج إنتاجي كإضافة جديدة لتاريخ RX-7.

لن تكتمل الغرفة التي تحتوي على أساطير JDM بدون نيسان Skyline GT-R. لا يوجد جيل أول وثاني هنا، ولكن أطفال التسعينيات سيكونون على دراية بموديلات R32 وR33 وR34 بالإضافة إلى R35 التي ظهرت لأول مرة كموديل منفصل عن Skyline ويُطلق عليها ببساطة اسم GT-R.

يوجد أيضًا في نفس المنطقة المجاورة سيارة Mitsubishi Lancer Evolution I في شكل RS، وهي بلا شك سيارة حاول الكثيرون تقليدها (في معظم الأوقات من حيث المظهر) باستخدام سيارة Proton Wiras. يقع مثال المخزون هذا خلف أول طراز من سيارات هوندا يحصل على تصنيف النوع R، وهو NSX-R، وتحديدًا NA1 قبل عملية تجميل الوجه والتي تبدو مستخدمة بشكل صحيح وترتدي لوحة أرقام مبكرة جدًا.

TASKL مستمر حاليًا من الآن وحتى نهاية نهاية هذا الأسبوع في 10 نوفمبر، لذا توجه إلى MITEC إذا كنت تريد فحص أساطير JDM هذه عن قرب بنفسك – في بعض الأحيان لا تحقق الصور حق السيارات.

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.