فورد ستلغي 4000 وظيفة في أوروبا بحلول نهاية عام 2027 بسبب الخسائر الفادحة والتحول المدمر في السيارات الكهربائية وارتفاع المنافسة

إنها أوقات عصيبة بالنسبة لشركة فورد في أوروبا، حيث أعلنت شركة صناعة السيارات أنها ستخفض قوتها العاملة الأوروبية بمقدار 4000 وظيفة بحلول نهاية عام 2027. ووفقًا للشركة، فإن تخفيضات الوظائف المخطط لها ستؤثر بشكل أساسي على العمليات في ألمانيا والمملكة المتحدة، مع الحد الأدنى من التخفيضات في أسواق أخرى داخل القارة القديمة.

تعد هذه الخطوة جزءًا من خطط إعادة هيكلة فورد من أجل “إنشاء هيكل أكثر تنافسية من حيث التكلفة وضمان الاستدامة والنمو على المدى الطويل لأعمالها في أوروبا”. وأشارت إلى أن أعمالها الخاصة بمركبات الركاب في أوروبا تكبدت خسائر كبيرة في السنوات الأخيرة، وأن تحول الصناعة إلى السيارات الكهربائية والمنافسة الجديدة كان مدمرا للغاية.

بالإضافة إلى ذلك، تم الاستشهاد أيضًا بالمناخ الاقتصادي الضعيف والطلب الأقل من المتوقع على السيارات الكهربائية كأسباب لهذه الخطوة. تقول فورد إنها ستقوم بتعديل برنامج الإنتاج لسيارتي إكسبلورر وكابري – حيث تم بناء كلا السيارتين الكهربائيتين على منصة MEB من فولكس فاجن – مما سيؤدي إلى أيام عمل إضافية قصيرة المدة في مصنعها في كولونيا في الربع الأول من عام 2025.

“شركة فورد موجودة في أوروبا منذ أكثر من 100 عام. نحن فخورون بمجموعة منتجاتنا الجديدة لأوروبا وملتزمون ببناء أعمال مزدهرة في أوروبا للأجيال القادمة. وقال ديف جونستون، نائب رئيس فورد الأوروبي لشؤون التحول والشراكات: “من الضروري اتخاذ إجراءات صعبة ولكن حاسمة لضمان قدرة فورد التنافسية المستقبلية في أوروبا”.

في السنوات الأخيرة، أدى تركيز فورد على سيارات الكروس أوفر والمركبات الكهربائية (EVs) إلى القضاء على لوحات الأسماء المعروفة في أوروبا، بما في ذلك مونديو وفييستا. أعلنت الشركة في عام 2022 أن فوكس هي أيضًا في طريقها للخروج عندما ينتهي الإنتاج في عام 2025. ولا يبدو أن هذه الإستراتيجية تؤتي ثمارها بناءً على بيانات جمعية مصنعي السيارات الأوروبية (ACEA)، والتي تظهر أن فورد تبيع سيارات أقل بنسبة 15.3٪ من من يناير إلى سبتمبر من هذا العام مقارنة بالفترة نفسها من عام 2023.

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.