سيارة كرايسلر باسيفيكا الكهربائية الصغيرة تأتي بتصميم داخلي مرن
- ستحصل تشكيلة كرايسلر باسيفيكا على نسخة كهربائية
- ستتميز المقصورة الداخلية الكهربائية لكرايسلر باسيفيكا بتغليف داخلي مرن للغاية
- سيتم تحديث باسيفيكا في عام 2026 مع البديل الكهربائي الذي سيتبعه
تقترب شركة كرايسلر من سيارة ميني فان الكهربائية، والآن نعرف ما سوف يطلق عليها.
يوم الخميس في معرض لوس أنجلوس للسيارات 2024، الرئيس التنفيذي لشركة كرايسلر أكدت كريستين فيويل لـ Green Car Reports أن سيارة كرايسلر الكهربائية الصغيرة القادمة ستأتي تحمل اسم المحيط الهادئ.
وقال فيويل: “هناك الكثير من الأسهم في السوق، والمستهلكون لديهم رأي إيجابي بشأن باسيفيكا ووعي مرتفع للغاية. ولا أرى أي سبب في هذه المرحلة لتغيير الاسم”.
في عام 2022 في معرض نيويورك للسيارات، أخبر Feuell GCR أن شركة صناعة السيارات كانت تعيد التفكير في سيارة الميني فان لعصر الكهرباء. وهذا المستقبل يأتي بسرعة.
مفهوم بوابة كرايسلر، معرض الإلكترونيات الاستهلاكية 2017
في عام 2026 باسيفيكا سوف تتلقى التحديث، بحسب فيويل. سيمهد التصميم المحدث الطريق لسيارة باسيفيكا الكهربائية التي ستتبعها، على الأرجح بعد عام.
لن تستخدم كرايسلر اتجاه التصميم الذي حدده مفهوم Airflow الكهربائي لسيارات الدفع الرباعي. وقال Feuell إن هوية تصميم العلامة التجارية ستأخذ إشارات التصميم من مفهوم Halcyon الذي تم عرضه في فبراير. “حديث” و”مستقبلي” كانت مصطلحات التصميم التي استخدمها Feuell في اتجاه تصميم كرايسلر.
لن يلتزم Feuell بما إذا كانت Pacifica Hybrid مع مجموعة نقل الحركة الهجينة الإضافية سوف تتعايش جنبًا إلى جنب مع Pacifica الكهربائية. ولم يعلق المدير التنفيذي أيضًا على ما إذا كانت سيارة باسيفيكا الكهربائية مع موسع النطاق، مثل شاحنة بيك آب Ram Charger EREV، ستكون منطقية.
مفهوم بوابة كرايسلر، معرض الإلكترونيات الاستهلاكية 2017
كرايسلر باسيفيكا الكهربائية تحصل على مقاعد مرنة
سارع Feuell إلى ملاحظة أنه مع VW ID.Buzz – أول حافلة صغيرة كهربائية تصل إلى السوق الأمريكية – عليك إزالة المقاعد بالكامل لإنشاء مساحة مفتوحة.
كان فريق كرايسلر يعمل على إيجاد طرق مبتكرة لإعادة تصور براءة اختراع صانع السيارات نظام الجلوس Stow-N-Go مع مجموعة نقل الحركة BEV. وأشار فيويل إلى أن أحد الخيارات التي نظر فيها الفريق هو دفع المقاعد الأمامية للأمام لإنشاء مساحة شحن ذكية أسفل المقاعد الأمامية لتخزين الصف الثاني. ذكر المدير التنفيذي أيضًا النظر إلى مواضع الجلوس الخارجية في الصف الثاني وربما وضعها على قضبان لتنزلق جانبيًا.
ولم يتم حتى الآن تحديد التكوين الداخلي النهائي للمقاعد القابلة لإعادة التشكيل، وفقًا لفويل. لكن مراحل التخطيط متقدمة بدرجة كافية بحيث يشارك الموردون الآن في المناقشة لفهم ما هو ممكن.
وقال Feuell إن الفريق يبحث في حالات الاستخدام وكيف سيرغب العملاء في استخدام المساحة. بدءًا من الاسترخاء أثناء انتظار تدريب أطفالهم على كرة القدم وحتى التخييم أو التنزه أو الذهاب إلى مكان آخر، كل هذا على الطاولة. هناك أيضًا تركيز على كيفية القيام بذلك تحميل وتفريغ البضائع جنبًا إلى جنب مع ارتفاع الدخول والخروج وارتفاع البضائع.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
