تواصل الحكومة تقديم الحوافز لتطوير البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية – إعفاء ضريبي بنسبة 100% لموظفي CPO

ستواصل الحكومة تقديم الحوافز لتطوير البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية، على الرغم من عدم ذكر هذه الحوافز بشكل محدد في موازنة 2025. بيرناما التقارير.

وفقًا لوزارة الاستثمار والتجارة والصناعة (MITI)، يمنح برنامج بدل ضريبة الاستثمار الأخضر (GITA) مشغلي نقاط الشحن (CPO) الذين يستوفون معايير الحوافز الضريبية إعفاءً ضريبيًا بنسبة 100٪ في شكل بدل ضريبة الاستثمار لـ فترة خمس سنوات، والتي يمكن استخدامها لتعويض ما يصل إلى 100٪ من الدخل القانوني لكل سنة تقييم.

وقالت الوزارة: “بالإضافة إلى ذلك، يتم أيضًا تقديم حوافز في شكل إعفاءات من ضريبة الدخل للشركات المصنعة لمعدات شحن المركبات الكهربائية في شكل إعفاء كامل من ضريبة الدخل على الدخل القانوني من سنوات التقييم 2023-2032”.

وكانت الوزارة ترد كتابيًا على موقع البرلمان أمس على سؤال النائب عن شيراس تان كوك واي حول المخصصات المحددة لتطوير البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية في الميزانية الحالية.

وقالت MITI أيضًا إن الحكومة تتوقع ظهور ما لا يقل عن 400000 سيارة ركاب ومركبة تجارية xEV (تشمل المركبات الهجينة والهجينة التي تعمل بالبطاريات والكهرباء وخلايا الوقود الكهربائية) على الطرق بحلول عام 2030. ويبلغ الرقم 33319 وحدة اعتبارًا من 30 سبتمبر من هذا العام؛ لكامل عام 2023 كان 35723 وحدة.

وفي الوقت نفسه، في دعم تطوير خليج شحن المركبات الكهربائية (EVCB)، قالت الوزارة إن شركة Gentari التابعة لشركة Petronas وشركة Tenaga Nasional Bhd التزمتا بالقيام باستثمارات وأنفقتا حوالي 76 مليون رينجيت ماليزي حتى يونيو 2024.

ومن خلال المشاركة المالية الكبيرة لكلا الشركتين، من المتوقع بناء المزيد من مراكز EVCB في جميع أنحاء ماليزيا، بدعم من CPOs أخرى (يوجد حاليًا 30 في المجموع) التي تقدم أيضًا خدمات شحن المركبات الكهربائية.

وقالت MITI: “لقد ساعد هذا التطور الإيجابي في تعزيز ثقة عشاق السيارات الكهربائية في شراء هذه المركبات واستخدامها”.

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.