تم إطلاق الدراجة الرياضية BMW Motorrad R12S لعام 2025
تدخل فئة الدراجات الرياضية الكلاسيكية سيارة BMW Motorrad R12S موديل 2025، احتفالاً بنجاحات شركة ميونخ في مجال السباقات منذ خمسة عقود مضت. يعد R12S بمثابة تكريم لسيارة BMW Motorrad R90S من عام 1973 والتي صممها الأسطوري Hans A Muth، الرجل المسؤول أيضًا عن سيارة GSX1100S Katana الشهيرة لعام 1981.
تشمل جوائز السباق لسيارة R90S الأصلية، والتي تم إنتاجها من عام 1973 إلى عام 1976، إنتاج TT في جزيرة آيل أوف مان، حيث احتفل هانز أوتو بوتينوث وهيلموت داهني بانتصار فئة في عام 1976. وشهدت سيارة R90S أيضًا نجاحًا في سباق 200 ميل في دايتونا حيث فاز بالسباق ستيف ماكلولين وأصبح زميله ريج بريدمور أول بطل AMA Superbike.
وصلت R12S إلى يومنا هذا، وهي دراجة رياضية قديمة تتخذ من BMW Motorrad R12 nineT أساسًا لها. ومن الجدير بالذكر أن قمرة القيادة مثبتة على المقود مع زجاج أمامي ملون، ومقعد بخياطة متباينة، وطلاء معدني Lavaorange، في إشارة إلى R90S Daytona Orange الأسطورية من عام 1975.
ويكتمل ذلك بتفاصيل التصميم مثل حرف “S” باللون الأحمر على الأغطية الجانبية، والخط الأحمر المزدوج، والألمنيوم المصقول والمطلي بالورنيش الشفاف للخزان وسنام المقعد. ويكتمل المظهر بعجلات Option 719 Classic II المزودة بأسلاك وحواف من الألومنيوم المؤكسد.
تتم إضافة حزم الخامات I وII من كتالوج BMW Motorrad إلى R90S، بما في ذلك أغطية ملف الإشعال الأيسر والأيمن، ومسمار حشو الزيت، وأغطية رأس الأسطوانة المطلية باللون الأسود المعدني Avus. من Billet Pack II يأتي نظام مسند القدمين بما في ذلك فرامل القدم وأذرع نقل الحركة، ومساند القدم الخلفية، وأذرع المقود، وأغطية خزان التمدد للفرامل والقابض، بالإضافة إلى المرايا الطرفية للمقود.
تشمل الميزات القياسية الأخرى حزمة الراحة، والتي تتضمن التحكم في صعود التلال، وShift Assistant Pro، والمقابض الساخنة، ونظام تثبيت السرعة. من أجل السلامة أثناء الرحلات الليلية، يضمن مصباح المنعطفات المتكيف Headlight Pro إضاءة أفضل للطريق في المنعطفات.
بصرف النظر عن المكونات التجميلية، يظل R12S دون تغيير عن الطراز القياسي R12 nineT. تأتي القوة من محرك BMW Motorrad المزدوج المتوافق مع EU5+، والذي تبلغ سعته 1,170 سم مكعب وينتج 109 حصانًا عند 7,000 دورة في الدقيقة مع عزم دوران يبلغ 115 نيوتن متر.
من خلال الانتقال من خلال محرك العمود إلى العجلة الخلفية، تحصل سيارة R12S على علبة تروس ذات ست سرعات مزودة بناقل حركة سريع مع قابض جاف هيدروليكي أحادي اللوحة. تشتمل مجموعة الركوب الإلكترونية على التحكم في الجر وثلاثة أوضاع للركوب – المطر، والطريق، والديناميكي، بالإضافة إلى التحكم في فرامل المحرك.
يتم الكبح باستخدام أقراص مكابح عائمة مزدوجة في الأمام مع مساميك مكابح أحادية الكتلة ذات أربعة مكابس مثبتة على شكل شعاعي. في الخلف، يوجد قرص واحد مزود بمسماك ثنائي المكبس يوقف العجلة الخلفية، كما أن نظام BMW Motorrad Integral ABS Pro المزود بمكابح جزئية مدمجة هو تجهيز قياسي.
يأتي نظام التعليق الأمامي مع شوكات مقلوبة قابلة للتعديل بالكامل بقطر 45 مم مع صدمة أحادية على ذراع متأرجح أحادي الجانب في الخلف، قابلة للتعديل للتحميل المسبق والتخميد الارتدادي. مقاس العجلات في R12S هو 17 بوصة في الأمام والخلف، مع إطارات مقاس 120/70 و180/55.
تم ضبط ارتفاع المقعد على 795 ملم، بينما يبلغ وزن R12S 220 كجم مع 16 لترًا من الوقود في الخزان. في ماليزيا، يبدأ سعر الطراز الأساسي R nineT من 99.500 رينجيت ماليزي.
تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.
