تقدر تكلفة طريق West Ipoh Span Expressway (WISE) الآن بـ 6.2 مليار رينجيت ماليزي، من 5.75 مليار رينجيت ماليزي، ولكن لم يتم استخدام الأموال العامة

تقدر الآن تكلفة طريق West Ipoh Span Expressway (WISE) – الذي سيمتد بطول 60.88 كيلومترًا من Gopeng إلى Kuala Kangsar، متجاوزًا نفق Menora للطريق السريع PLUS North South Highway – بـ 6.2 مليار رينجيت ماليزي بدلاً من 5.75 مليار رينجيت ماليزي، وفقًا لصاحب امتياز المشروع. طريق الساحل الشرقي (ECR).

على الرغم من التكلفة الإضافية المقدرة بمبلغ 450 مليون رينجيت ماليزي، إلا أن الرقم الأخير لا يزال تقديرًا أوليًا وقد يخضع لمزيد من التغييرات، حسبما قال مدير شركة ECR، آني أروب زينل عابدين، في حفل تسليم اتفاقية الامتياز يوم الأربعاء، حسبما ذكرته صحيفة “ديلي ميل” البريطانية. الحافة. تم التوقيع على اتفاقية امتياز الطريق السريع لمدة 55 عامًا بين الحكومة وشركة ECR في سبتمبر.

وبما أن هذه مبادرة تمويل خاص (PFI)، فلن تتحمل الحكومة أي تكلفة ولن يتم استخدام الأموال العامة. وقال وزير الأشغال داتوك سيري ألكسندر نانتا لينغجي: “من بين المتطلبات الأساسية التي يجب على الشركة استيفائها هو تمويل تكلفة التطوير والحصول على موافقة من حكومة ولاية (بيراك) أو السلطة المحلية ذات الصلة”.

وقال: “في هذا الصدد، أدعو جميع الأطراف، مثل المؤسسات المالية وولاية بيراك والسلطات المحلية وغيرها إلى تقديم الدعم والتعاون المناسبين لإنجاح هذا المشروع من أجل ومصلحة الركيات”. مضيفا أن بناء وايز سيستغرق أربع سنوات.

معدل الرسوم هو 23 سنًا لكل كيلومتر على مدار فترة الامتياز البالغة 55 عامًا، والتي تشمل فترة البناء التي تبلغ أربع سنوات. وقال ألكسندر: “إن طريقة تحديد تعرفة المرور هذه فريدة من نوعها لأنها الأولى من نوعها في البلاد وتضمن استفادة مستخدمي الطريق السريع لأنه لن تكون هناك زيادة في نفقات الركيات لفترة طويلة من الزمن”.

وفي عام 2022، وافقت حكومة ولاية بيراك على اقتراح الطريق الالتفافي، والذي يوصف أيضًا بأنه محاولة للحد من مخاطر الحوادث المميتة. شهد الهبوط الحاد من نفق مينورا إلى حصيلة إيبوه نصيبه العادل من الحوادث على مر السنين.

“إذا علقت بسبب حادث في النفق أو أسفل (الطريق الرئيسي)، فلن يكون أمام الناس خيار. ولكن مع WISE، يمكنهم الخروج من كوالا كانجسار والتوجه مباشرة إلى Gopeng (للمتابعة إلى PLUS)، أو الخروج من Changkat Jering واتخاذ طريق West Coast Expressway، “قال Perak menteri besar Datuk Seri Saarani Mohamad في وقت سابق من هذا العام.

وقال ألكسندر إنه من المتوقع أن يؤدي مشروع WISE إلى تقليل الازدحام على طول الطريق PLUS بنسبة 40%. “يوفر المحاذاة الحكيمة طريقًا بديلاً لمستخدمي نفق مينورا، الذين يواجهون الازدحام الناجم عن العدد الكبير من المركبات الثقيلة. وقال: “يعتمد هذا على المظهر الجبلي والتضاريس في منطقة جوبينج-كوالا كانجسار، مما يؤدي إلى إبطاء حركة المركبات الثقيلة ويؤثر بشكل أكبر على تدفق حركة المرور، خاصة في أوقات الذروة”.

من المقرر أن يكتمل مشروع WISE في عام 2028. أولئك الذين يسافرون من وإلى الشمال، ما رأيك في هذا الطريق السريع الجديد؟ بالمناسبة، ستستخدم WISE التدفق الحر متعدد المسارات (MLFF)، كما يقول صاحب الامتياز ECR.

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.