تحقق سيارة Proton S70 R3 المركز الخامس في فئتها في سباق Sepang 1,000 km (S1K) – سيتم عرض سيارة السباق في KLIMS
شهدت نهاية الأسبوع الماضي فوز سائق خاص بسباق التحمل سيبانغ 2024 لمسافة 1000 كيلومتر (S1K) حيث واجهت جميع المشاركات الثلاثة مشاكل. وسط كل هذه الفوضى، تمكن فريق Proton R3 من إنقاذ المركز الخامس في فئته في السيارة السياحية الماليزية S70 R3 الجديدة (MTC)، حيث كان الإدخال رقم 82 بقيادة عارف عزمي وأليستر يونج هو المنهي الوحيد لها.
وكانت لدى شركة صناعة السيارات الوطنية آمال كبيرة في أن تتقدم سيارتها السيدان إلى السباق، على الرغم من أنها لم تظهر في أي مكان ضمن المراكز الأربعة الأولى في التصفيات. تم إخراج السيارة الرائدة رقم 81 من السباق مبكرًا، حيث انحرف سيفيق علي من الخلف واصطدم بجدار في اللفة الثامنة، مما أجبره على التقاعد.
والأسوأ من ذلك هو الاصطدام بالسيارة رقم 82، والتي تم تهميشها بسبب مشكلة فنية، وخسرت أكثر من 40 دقيقة في منطقة الصيانة وسقطت الترتيب نتيجة لذلك. كافح يونغ – ابن سائق الفورمولا 1 السابق أليكس يونغ – وعارف ببسالة ليحتلا المركز 27 في الترتيب العام والخامس في فئة MTC العليا، وهي نتيجة مشجعة بعد توقف دام خمس سنوات.
“لقد أضاف فريق Proton R3 وسائقيه وProton S70 R3 إلى تراث السباق الفخور لشركة Proton من خلال تقديم أداء قوي في سباق 2024 S1K. وبينما كنا نهدف إلى تحقيق فوز شامل آخر، كان الفريق على دراية بالمهمة الصعبة التي تنتظرنا للتنافس بسيارة جديدة تمامًا ضد الفرق التي تنافست في السباقات على مدى السنوات الثلاث الماضية وكانت متقدمة كثيرًا على منحنى تطوير السيارة.
“في النهاية، ليس لدينا أي شكوى على الرغم من أن حادثًا وقع في وقت مبكر من السباق أدى إلى انسحاب السيارة رقم 81 بينما تسببت مشكلة فنية في السيارة رقم 82 في إضاعة الوقت في منطقة الصيانة وإخراجها من المنافسة الشاملة. وقال روسلان عبد الله، الرئيس التنفيذي لشركة بروتون إيدار: “على الرغم من أن النتيجة النهائية كان من الممكن أن تكون أفضل، فقد تم جمع الكثير من البيانات خلال عطلة نهاية الأسبوع، كما أن احتلال المركز الخامس في فئة MTC قد حدد خط الأساس لـ R3 لإطلاق هجومها على موسم السباق 2025”.
تقول بروتون إنها لم تقرر بعد المظهر التنافسي التالي لـ S70 R3؛ ومع ذلك، سيتم عرض السيارة رقم 82 في معرض كوالالمبور الدولي للتنقل (KLIMS) في الفترة من 5 إلى 11 ديسمبر.
فاز بسباق 2024 هيريف دريم تشيسر على متن سيارة سوزوكي سويفت سبورت ZC32S رقم 1 بقيادة هايدن هيكل وراهول راج ماير ودايم هشام الدين. بدءًا من المركز الرابع على شبكة الانطلاق، كان الثلاثي يتنافس باستمرار على القمة حيث واجهت الفرق الأكبر حجمًا والمدعومة من شركة صناعة السيارات مشاكل فنية. عانى فريق Honda Malaysia Racing Team (HMRT) المرشح للفوز بالسباق من انسحاب مزدوج، حيث توقفت سيارة City Sedan رقم 27 بشكل مفجع بينما كانت في المقدمة في وقت متأخر، على بعد عشر لفات فقط من النهاية.
وفي الوقت نفسه، تم إحباط سيارة Toyota Gazoo Racing Malaysia Vios رقم 37 بسبب توقف أطول من السيارة رقم 82، لتحتل في النهاية المركزين 53 والسابع في فئتها. في المقدمة، أكملت السيارة رقم 1 181 لفة في ثماني ساعات و14 دقيقة، متقدمة بدقيقتين ونصف على السيارة رقم 38 Wing Hin Motorsports Toyota Yaris؛ أكملت سيارة Tedco Racing Honda Fit RS GK5 رقم 96 منصة التتويج.
تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
