الجيل الرابع من Bentley Continental GT قادم إلى ماليزيا في الربع الثاني من عام 2025 – 782 حصانًا وسرعة 1 ألف نيوتن متر PHEV تتصدر الخط

ومن المقرر أن يصل الجيل الرابع من سيارة بنتلي كونتيننتال جي تي إلى بنتلي كوالالمبور في الربع الثاني من عام 2025. وقد تم الإعلان عن أحدث جيل من سيارة كرو الكبرى السياحية لأول مرة في يونيو، وبدأ إنتاج أقوى سيارة بنتلي للسير على الطرق على الإطلاق في 16 سبتمبر. وهو عيد ميلاد المؤسس والتر أوين بنتلي.

إنه خروج عن القاعدة المتمثلة في ظهور طراز Bentley الجديد لأول مرة في شكل Speed ​​عالي الأداء. عادة، تظهر الإصدارات العادية أولاً، قبل أن يتوج الأداء الرئيسي للمجموعة في وقت لاحق. هذه المرة، يتصدر فريق Speed ​​خط سيارة Continental GT من الجيل الرابع منذ البداية. وبالمثل، عادةً ما تصل سيارة GTC المكشوفة في وقت لاحق، ولكن يمكنك الآن الاختيار بين الكوبيه أو السقف الناعم عند الإطلاق.

هناك الكثير من الأشياء الجديدة حول سيارة Continental GT Speed، ولكن الخبر الأهم هو أنها أصبحت الآن سيارة هجينة تعمل بالكهرباء على بنية كهربائية جديدة بقوة 400 فولت. يوجد في قلب مجموعة نقل الحركة “Ultra Performance Hybrid” محرك V8 سعة 4.0 لتر بقوة 600 حصان و800 نيوتن متر من عزم الدوران. إن محرك ICE ليس محركًا مرحلًا – مع عدم وجود نظام تفريغ تقليدي وضغط حقن وقود يبلغ 350 بارًا (من 200 بار)، فهو يوفر احتراقًا أنظف وانبعاثات أفضل.

والآن بعد أن أصبح لديها محرك كهربائي لإلغاء تأخر التوربو، يستخدم المحرك شاحنين توربينيين مزدوجين أحادي التمرير، مما يقلل من التعقيد ويسمح لهما بالعمل بشكل أكثر سخونة، مما يقلل من الانبعاثات. بالإضافة إلى ذلك، لم تعد هناك حاجة إلى أجهزة إلغاء تنشيط الأسطوانات، حيث يمكن إيقاف تشغيل محرك ICE بالكامل عند تشغيل المحرك الكهربائي.

الشريك السلس لمحرك V8 في الجريمة هو محرك كهربائي بقدرة 190 حصانًا/450 نيوتن متر موجود في علبة ناقل الحركة. يستطيع المحرك الإلكتروني تشغيل سيارة GT الكبيرة بنفسه، كما يوفر عزم الدوران عند سرعة المحرك المنخفضة وأثناء تبديل التروس لمزيد من السلاسة. يتم تشغيل المحرك بواسطة بطارية بقوة 25.9 كيلووات في الساعة مثبتة خلف المحور الخلفي، مما يؤدي إلى توزيع الوزن إلى 49:51، وهو ما يقول كرو إنه مثالي.

تنبض سيارة GT بالحياة بصمت، ويدير النظام تدفق الطاقة بناءً على الوضع المختار – السيارة الكهربائية النقية، والتعزيز الكهربائي، والكبح المتجدد، ووضع الشحن، حيث يقوم المحرك بتشغيل العجلات وشحن البطارية في نفس الوقت. يمكن نشر الوضع الكهربائي الكامل بسرعات تصل إلى 140 كم/ساعة، مع استخدامات دواسة الوقود تصل إلى 75%. الحد الأقصى لمعدل شحن التيار المتردد هو 11 كيلو واط ويمكن تجديد الحزمة بالكامل في أقل من ثلاث ساعات.

وبصرف النظر عن مباركة سيارة Continental GT Speed ​​بمحرك كهربائي خالص يبلغ طوله 81 كيلومترًا (WLTP) – وهو مثالي في المناطق الحضرية – فإن المحرك الإلكتروني يصل بإجمالي خرج النظام إلى 782 حصانًا و1000 نيوتن متر. بالمقارنة مع سيارة GT Speed ​​السابقة المزودة بمحرك W12، فإن هذه القوة أكبر بنسبة 19% (من 659 حصانًا) وعزم دوران أكبر بنسبة 11% (من 900 نيوتن متر)، مما يجعل هذه السيارة أقوى سيارة Bentley على الإطلاق، متفوقة حتى على الجيل الثاني من Supersports وMulliner’s Batur. .

يتم التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3.2 ثانية (أسرع بأربعة أعشار من سرعة W12 السابقة)، وإذا واصلت ذلك، فإن سرعة Vmax تصل إلى 335 كم/ساعة – تلك أرقام السيارات الخارقة في سيارة GT كبيرة تحتوي على كل ما يمكن تخيله الفخامة والميزات، مع تصميم داخلي مغطى بالجلد والخشب، دعونا لا ننسى ذلك.

يتم تسليم كل هذه القوة عبر ناقل حركة ثنائي القابض بثماني سرعات وترس تفاضلي إلكتروني محدود الانزلاق للعجلات الأربع. يستخدم النظام توجيه عزم الدوران النشط الأمامي والخلفي من خلال الترس التفاضلي المركزي، وتوجيه دقيق عبر كل محور نفسه باستخدام الفرامل. كما تشتمل أيضًا على نظام توجيه لجميع العجلات ونظام Bentley Dynamic Ride النشط المضاد للانقلاب ومخمدات جديدة ذات صمام مزدوج ونوابض هوائية مزدوجة الحجرة. يمكن إيقاف تشغيل ESC بالكامل.

تحتاج القوة الكبيرة إلى قوة توقف أكبر، وتستخدم سيارة GT ملاقط أمامية ذات 10 مكابس وأربعة مكابس خلفية. يبلغ حجم المكابح الحديدية القياسية المهواة 420 ملم في الأمام و380 ملم في الخلف، ويوجد خيار كربيد الكربون والسيليكون مع أقراص أمامية مقاس 440 ملم و410 ملم في الخلف. يقول كرو أنه مع أحدث طراز GT، أصبح وضع الراحة أكثر راحة، كما أصبح الوضع الرياضي يتمتع بتحكم أفضل في الجسم أكثر من ذي قبل، والذي كان مرة أخرى – دعونا لا ننسى – يتحدى الفيزياء بالفعل.

إن سيارة Continental GT الحديثة هي السيارة التي أنقذت Bentley، والتي حققت نجاحًا كبيرًا لكرو على مدار الأجيال الثلاثة الماضية. من المناسب إذن أن تكون سيارة GT الأحدث عبارة عن تطور للتصميم، الذي يحمل ثلاثة جوانب تصميمية شوهدت في سيارة R-Type Continental الشهيرة لعام 1952.

في حفل الإطلاق الأخير لسيارة Continental GT الجديدة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ والذي أقيم في نادي Magarigawa المذهل في تشيبا باليابان، أشار مصممو Bentley إلينا إلى وضعية “الوحش المستريح” الكبيرة ذات البابين. لقد كانوا يتخيلون نمرًا في وضع الراحة – وحشًا مهيبًا يجلس هادئًا، ولكنه مستعد لإطلاق العنان لقوة هائلة عندما يقرر الانقضاض. وتتجلى الفكرة في انحناءات GT المحددة جيدًا.

نقطة الاهتمام التالية هي “الأناقة المستقيمة”، التي تصف الواجهة الأمامية العمودية لسيارة GT. كما قيل لنا، مثل الحصان الأصيل. يتلاءم هذا الصندوق الفخور بشكل مثالي مع “غطاء المحرك الذي لا نهاية له” من Bentley. ومن الجانب، يشير غطاء المحرك الطويل إلى المحرك عالي الأداء الموجود بداخله. على الرغم من أن هذه الإشارات كانت موجودة في جميع سيارات Continental GT، إلا أنها أصبحت الآن أقوى من أي وقت مضى، وقد حصل كرو على النسب المناسبة مع الجيل الثالث من GT (ازدادت قاعدة العجلات بمقدار 105 ملم). شكل الذروة.

يحتاج التصميم التطوري إلى عنصر جديد، حتى لا يتم الخلط بينه وبين عملية تجميل. هذا الشيء الجديد هو تصميم المصابيح الأمامية – لقد اختفت الدائرتان المزدوجتان وظهرت عين واحدة على كل جانب، وهي أول سيارة Bentley سائدة مزودة بمصابيح أمامية مفردة منذ الخمسينيات. سيشير رجال السيارات إلى Bacalar، لكن هذه سيارة خاصة مكونة من 12 وحدة من Bentley Mulliner.

يتم ثقب تلك العين الواحدة بواسطة “حاجب” LED أفقي للحصول على نظرة مميزة. اقترب أكثر وسترى أن المصابيح الأمامية تشبه المنحوتات الفنية – الجزء العلوي له تأثير قطع كريستالي عميق على شكل ماسة وقاعدة الهيكل لها نمط مضيء. تحتوي المصابيح الأمامية المصفوفية الفعلية على 120 مصباح LED منفصل يتم التحكم فيها رقميًا لتغطية… كل شيء.

الجزء الخلفي عبارة عن قطع / ثني مع مصد معاد تصميمه ومصابيح خلفية وأنابيب خلفية وغطاء صندوق الأمتعة. يشتمل الأخير على شكل ديناميكي هوائي متكامل لتوفير قوة سفلية خلفية دون الحاجة إلى جناح قابل للنشر، ويؤكد المصد على العرض الكبير لسيارة GT مع كونه أكثر نظافة. معًا، يجتمعون للحصول على مظهر أكثر أناقة. وأخيرًا، حصلت Speed ​​على خيار عجلات جديد مقاس 22 بوصة بتصميم اتجاهي قوي. يقول المصممون إن المتحدث يشبه مخالب النمر التي تحفر في الطريق.

تعتبر قمرة القيادة في Continental GT (وFlying Spur Limo) هي المفضلة لدي في فئة السيارات الفاخرة للغاية، حيث تجمع بين التصميم التقليدي والتكنولوجيا الحديثة. في حين يبدو أن هناك زرًا أو مقبضًا فعليًا لكل شيء مهم، إلا أن جميع الوظائف موجودة أيضًا في نظام المعلومات والترفيه، لذا فهو الأفضل في كلا العالمين.

يتم تجسيد هذا النهج الفريد من نوعه من خلال شاشة العرض الدوارة من Bentley، والتي لا تزال رائعة بعد كل هذه السنوات. تتميز الشاشة ثلاثية الجوانب بشاشة مقاس 12.3 بوصة، وثلاثة أقراص تناظرية كلاسيكية، وجانب غير مكسور من القشرة المصنوعة يدويًا والتي تتناسب مع بقية الأجزاء. الوجوه الثلاثة تدور بلمسة زر واحدة.

الجديد في هذا الجيل هو “نمط اللحاف الدقيق” على المقاعد والأبواب (أولئك الذين يهتمون بالتفاصيل سوف يتعجبون من البطانة المنحوتة والثقوب المتلاشية وتطريز اللحاف الجديد)، ومقاعد “صحية” اختيارية مع ضبط الوضعية والمناخ التلقائي الوظائف وموضوع “Dark Chrome” الجديد للعمل الساطع.

وتستمر شراكة Bentley مع Naim في سيارة Continental GT الجديدة، ونظام الصوت الأعلى هو 2200 واط، و18 مكبر صوت مع محولات صوت جهير نشطة مدمجة في المقاعد الأمامية وثمانية أوضاع صوت. بخلاف ذلك، يمكنك الحصول على النظام القياسي بقوة 650 واط مع 10 مكبرات صوت أو نظام Bang & Olufsen بقوة 1500 واط مع 16 مكبر صوت مع شبكات مكبرات صوت مضيئة. وكما كان الحال من قبل، تم استخدام الزجاج العازل للصوت في الزجاج الأمامي والنوافذ الجانبية لتقليل الضوضاء الخارجية بمقدار تسعة ديسيبل.

وأخيرًا، يشتمل نظام تكييف الهواء الآن على مؤينات الهواء وفلتر جديد للجسيمات وشاشات عرض توضح جودة الهواء داخل السيارة وخارجها. يتزامن نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC) أيضًا مع نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية في السيارة، حتى يعرف متى قد يكون من الضروري تحسين جودة هواء المقصورة؛ على سبيل المثال، إعادة تدوير الهواء تلقائيًا عندما تكون في نفق.

كما هو مذكور في الافتتاحية، تتصدر سيارة Speed ​​Performance الرائدة خط الجيل الرابع من مجموعة Continental GT، مع نماذج أخرى قادمة (تم الإعلان عن Mulliner التي تركز على الفخامة الشهر الماضي). ومن كسر التقاليد أيضًا توفر طراز GTC المكشوف منذ الإطلاق. ستصل سيارة Continental GT Speed ​​الجديدة إلى Bentley Kuala Lumpur في الربع الثاني من عام 2025.

المعرض: إطلاق بنتلي كونتيننتال جي تي سبيد 2025، إطلاق جي تي سي سبيد في منطقة آسيا والمحيط الهادئ

المعرض: 2025 بنتلي كونتيننتال جي تي سبيد، الصور الرسمية لجي تي سي سبيد

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.