إيسوزو تطلق محرك MaxForce سعة 2.2 لتر لأول مرة في D-Max، MU-X

قامت شركة إيسوزو بالتشويق لمحرك توربوديسيل جديد يطلق عليه اسم MaxForce، وهو وحدة سعة 2.2 لتر من المتوقع أن تدخل الخدمة مع شاحنة البيك أب D-Max وسيارة الدفع الرباعي MU-X ذات الثلاثة صفوف.

يعتمد المحرك الجديد سعة 2.2 لتر على محرك RZ4E رباعي الأسطوانات سعة 1.9 لتر، على الرغم من أنه سيحصل على شاحن توربيني جديد مع إزاحته المتزايدة. في حين أن الأرقام الدقيقة للقوة وعزم الدوران لم يتم الكشف عنها رسميًا بعد، إلا أنها ستكون وحدة “أكثر قوة” و”أسرع” مجلة المصباح.

في الوقت الحاضر، تم تجهيز الطرازات ذات المواصفات الأعلى من إيسوزو D-Max بمحرك توربوديزل 4JJ3-TCX سعة 3.0 لتر ينتج 190 حصانًا عند 3600 دورة في الدقيقة و450 نيوتن متر من عزم الدوران من 1600 دورة في الدقيقة إلى 2600 دورة في الدقيقة. في حين أن محرك توربوديسيل الجديد سعة 2.2 لتر سيتوفر في كل من D-Max وMU-X، يبقى أن نرى ما إذا كان هذا سيحل محل أحد المحركين الحاليين أو كليهما.

في ماليزيا، وصل محرك الديزل التوربيني RZ4E-TC سعة 1.9 لتر إلى أسواقنا مع D-Max 2019 المحسنة، وينتج 150 حصانًا عند 3600 دورة في الدقيقة و350 نيوتن متر من عزم الدوران من 1800 دورة في الدقيقة إلى 2600 دورة في الدقيقة، أو زيادة بنسبة 10٪ و9 ٪ في القوة وعزم الدوران على التوالي مقارنة بمحرك توربوديزل السابق بقوة 136 حصانًا / 320 نيوتن متر وسعة 2.5 لتر.

تحصل مجموعة شاحنات البيك أب D-Max في ماليزيا حاليًا على محركي توربوديزل سعة 1.9 لتر و3.0 لتر، ويبدأ النطاق من 99 ألف رينجيت ماليزي للكابينة المفردة 1.9 لتر 4 × 4، ويصل إلى 158 ألف رينجيت ماليزي للمحرك 3.0 لتر 4 ×4 في إكس تيرين.

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.