أصبحت بنتلي الآن كهربائية بالكامل بحلول عام 2035، وأول سيارة كهربائية هي سيارة دفع رباعي

• قامت شركة Bentley بدفع جدولها الزمني لإعادة كل السيارات الكهربائية إلى الوراء خمس سنوات حتى عام 2035
• ستصل أول سيارة كهربائية لشركة صناعة السيارات في عام 2027 وستكون سيارة دفع رباعي
• ستحتفظ بنتلي بالمركبات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV) في تشكيلتها حتى عام 2035، وستظل المركبات الكهربائية بالبطارية منتجات منفصلة

تقوم بنتلي مرة أخرى بتعديل خططها الخاصة بالكهرباء، لكنها لا تزال تتوقع أن يكون لديها تشكيلة كهربائية بالكامل بحلول عام 2035أعلنت شركة صناعة السيارات يوم الخميس.

في يناير 2022، أعلنت بنتلي عن خطط لإدخال خمس سيارات كهربائية على مدار خمس سنوات بدءًا من عام 2025، مما يؤدي إلى مجموعة سيارات كهربائية بالكامل بحلول عام 2030. وتم تأجيل إطلاق أول سيارة كهربائية لاحقًا إلى عام 2026، وهو جدول زمني لا يزال ساريًا، بنتلي وقال الرئيس التنفيذي فرانك ستيفن فاليزر في مؤتمر صحفي، إنه سيتم إطلاقه في السوق في عام 2027 والنماذج الأولية قيد الاختبار حاليًا.

سيكون هذا النموذج الكهربائي الأول بالكامل هو “سيارات الدفع الرباعي الحضرية الفاخرة” وقال واليزر إن ذلك لن يحل محل أي من طرازات بنتلي الحالية، مضيفًا أنها ستكون “مدمجة بالنسبة لسيارة بنتلي” بطول حوالي 196 بوصة. وهذا أقصر بمقدار 5.8 بوصة من سيارة Bentley Bentayga SUV الحالية. وقال ماتياس راب، رئيس قسم البحث والتطوير في بنتلي، إن سيارات بنتلي الكهربائية المستقبلية لن تشارك المنصات أيضًا مع نماذجها الهجينة التي تعمل بالاحتراق الكامل أو المكونات الإضافية بسبب عيوب التغليف.

“سرعات الشحن قال واليزر: “سيكون جيدًا بشكل لا يصدق، وسيكون النطاق كافيًا”، موضحًا أن إجمالي وقت السفر هو ما تركز عليه بنتلي، وأنه يمكن الحفاظ على هذا معقولًا من خلال مزيج من الشحن السريع والنطاق. وقد ردد راب هذه التعليقات، الذي أضاف أن المهندسين يبحثون عن بديل ل أصوات العادم من سيارات بنتلي ذات الاحتراق الداخلي.

وقال راب: “نحن لا نريد فقط نسخ شيء ما، ولا نريد فقط صنع شيء اصطناعي فقط”، واعدًا باتباع نهج جديد للصوت لا يستخدمه حاليًا أي صانع سيارات كهربائية آخر.

إلى جانب أول سيارة كهربائية لها، تخطط بنتلي لتقديم طراز هجين جديد أو كهربائي بالكامل كل عام قبل التحول إلى بيع السيارات الكهربائية فقط في عام 2035. وأكد واليزر أن السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء ستبقى في التشكيلة حتى تلك اللحظة، مما يساعد للتوفيق بين ما يراه طلبًا ضعيفًا في سوق السيارات الفاخرة على المركبات الكهربائية مع لوائح الانبعاثات التي من المتوقع أن تتطلب المزيد منها.

بنتلي كونتيننتال جي تي سبيد باللون الأخضر التورمالين

“التشريعات تقود الكهربة“، إلى جانب المنافسة من شركات صناعة السيارات الأخرى، كما قال واليزر، لكنه أضاف أنه من ناحية أخرى “ليس هناك الكثير من الطلب” على السيارات الكهربائية بين عملاء بنتلي الحاليين. لكن الرئيس التنفيذي لشركة بنتلي يرى الطلب على العملاء الجدد الذين يبحثون عن “تفسير أكثر حداثة” Bentley” وتعتقد أنه يمكن كسب العملاء الحاليين بمجرد قيادتهم سيارة كهربائية.

تقدم بنتلي حاليًا إصدارات هجينة من كل طراز، لكن من غير الواضح ما إذا كانت شركة صناعة السيارات ستلتزم بالخطة المعلنة في عام 2020 للتخلص من محركات الاحتراق المستقلة. وقال رابي إن هناك نسخة واحدة على الأقل غير هجينة من Bentayga مخطط لها. وقال إن بنتلي ستواصل أيضًا إنتاج سيارات هجينة طالما كان هناك طلب، مما يعني أن الموعد النهائي للتخلص منها في عام 2035 قد يكون مرنًا.

قال واليزر في مقابلة أجريت معه مؤخرًا إن التطورات المتوقعة في تكنولوجيا البطاريات ونمو البنية التحتية للشحن ستخلق ظروفًا أفضل للمركبات الكهربائية حوالي عام 2035. وبالنظر إلى أن هذا يتماشى مع خطط السيارات الكهربائية الحالية لشركة Bentley، فربما تكون هناك فرصة أفضل لأن تؤتي هذه الخطط ثمارها بالفعل، منح بنتلي المجموعة الكهربائية بالكامل التي كانت تناقشها منذ عقد من الزمن.