Subaru Crosstrek S:HEV تحصل على “Strong Hybrid” جديدة – 2.5 لتر، محرك كهربائي من تويوتا، مدى يزيد عن 1000 كيلومتر
الجيل الثالث من Subaru Crosstrek، الذي كان معروفًا لي ولكم سابقًا باسم XV، متوفر الآن كسيارة هجينة في اليابان. قد يبدو هذا غريبًا، نظرًا لأن السيارة معروضة بالفعل في شكل e-Boxer، والتي تم طرحها للبيع في أسواق التصدير مثل سنغافورة.
لكن ذلك كان هجينًا معتدلًا، في حين أن Crosstrek S:HEV الجديد يستخدم نظامًا متوازيًا متسلسلًا مشابهًا لذلك الموجود في Toyota Prius. في الواقع، تم رفع إعداد “الهجين القوي” بالكامل مباشرة من تويوتا كما تم الإبلاغ عنه مسبقًا، باستثناء أنه هنا يتزاوج مع محرك الملاكم الخاص بعلامة سوبارو ونظام الدفع الرباعي المتماثل.
هذا الملاكم عبارة عن محرك مسطح رباعي أكبر سعة 2.5 لترًا يعمل بسحب الهواء الطبيعي (يستخدم e-Boxer مطحنة سعة 2.0 لترًا) والذي ينتج وحده قوة أكبر من نظام e-Boxer بأكمله – 160 حصانًا عند 5600 دورة في الدقيقة و209 نيوتن متر من عزم الدوران من 4000 إلى 4000 دورة في الدقيقة. 4400 دورة في الدقيقة. ويرتبط هذا بمحركين كهربائيين، وهما محرك مولد يشحن بطارية ليثيوم أيون بقدرة 1.1 كيلووات في الساعة ومحرك جر بقوة 88 حصانًا / 270 نيوتن متر يوفر الطاقة الدافعة.
تم دمج المحركات وإعدادات eCVT والتروس التفاضلية الأمامية والوصلات التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا في ناقل حركة واحد، مما يؤدي إلى توجيه البنزين والطاقة الكهربائية إلى العجلات الأربع. إن استخدام نظام الدفع الرباعي الميكانيكي يميز سيارة S:HEV عن نظام تويوتا E-Four لنماذجها الهجينة، والتي تضيف محركًا كهربائيًا منفصلاً لتشغيل العجلات الخلفية.
لم تصدر سوبارو أي أرقام لاستهلاك الوقود لسيارة Crosstrek S:HEV، والتي من المقرر أن يتم طرحها للبيع في ديسمبر فقط. ومع ذلك، فقد وعدت بمدى إجمالي يزيد عن 1000 كيلومتر في دورة WLTP، وذلك بفضل خزان الوقود الكبير نسبيًا الذي تبلغ سعته 63 لترًا. تأتي السيارة أيضًا مزودة بميزة تحميل السيارة الاختيارية (V2L)، والتي تنتج ما يصل إلى 1.5 كيلو واط من خلال منفذ طاقة في صندوق الأمتعة.
لتمييز طراز S:HEV عن طراز e-Boxer العادي، قامت سوبارو بتجهيز السيارة بقياس 18 بوصة شوريكينعجلات مصنوعة من خليط معدني، وفي الطراز Premium S:HEV EX عالي المواصفات، شاشة عرض رقمية جديدة مقاس 12.3 بوصة. يحصل طراز EX أيضًا على مجموعة EyeSight X المحسنة من أنظمة مساعدة السائق، والتي تتيح القيادة شبه الآلية بدون استخدام اليدين في الاختناقات المرورية، والمساعدة في تغيير المسار والتحكم في السرعة على المنحنيات وحتى في أكشاك رسوم المرور.
هل تبحث عن بيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
