Geely’s Riddara RD6 مفتوحة للحجز في تايلاند – أول شاحنة بيك أب كهربائية هناك، إطلاق في نوفمبر 2024، 172 ألف رينجيت ماليزي

في شهر يوليو الماضي، أبلغنا أن شاحنة البيك أب الكهربائية Geely’s Radar RD6 تتجه إلى تايلاند كجزء من تحركها للوصول إلى العالمية، وأن الشاحنة الكهربائية ستستخدم اسم Riddara RD6 بسبب مشكلة العلامة التجارية مع “Radar”. يبدو أن الأمور تسير وفقًا للجدول الزمني للظهور لأول مرة في نوفمبر 2024 في Land of Smiles.

إن Riddara RD6 مفتوح الآن للحجز المسبق في تايلاند، وستحصل الطيور المبكرة على سعر فائدة منخفض وشاحن منزلي مجاني. كما تمت مشاركة “الملصق البيئي” الخاص بالطراز – وهو ملصق تايلاندي موحد يسرد تفاصيل السيارة وميزاتها – بواسطة المصباح الأمامي، يُظهر مدى RD6 (455 كم) وسعره (1.349 مليون باهت، أو 171.757 رينجيت ماليزي)، من بين تفاصيل أخرى.

هناك دلائل تصميمية تشير إلى أن RD6 يعتمد على Proton X90 (تم استخدام قمرة القيادة في السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات هنا أيضًا)، ولكنها في الواقع تعتمد على منصة متعددة الإرسال جديدة (MAP)، وهي مشتقة من بنية التجربة المستدامة لجيلي (SEA). ). إنها شاحنة أحادية الجسم مدعومة بمحرك خلفي واحد بقوة 272 حصانًا (200 كيلوواط) و384 نيوتن متر. إذا كان الأمر يبدو مألوفًا، فهذه هي الشخصيات الذكية رقم 1.

ومع إمكانية الاختيار بين بطارية بقدرة 63 أو 86 كيلووات في الساعة، فإن مدى محرك RD6 المحلي يتراوح بين 385 و517 كم في دورة CLTC الصينية المتساهلة. يستغرق الشحن السريع بالتيار المستمر من 30 إلى 80% (120 كيلووات كحد أقصى) 30 دقيقة للبطارية التي تبلغ طاقتها 63 كيلووات في الساعة و32 دقيقة للوحدة التي تبلغ قدرتها 86 كيلووات في الساعة؛ سيعمل مصدر تيار متردد بقدرة 7 كيلووات على زيادة الطاقة من 20 إلى 100% خلال 7.9 و11 ساعة على التوالي. لديها وظيفة تحميل المركبة (V2L) بقدرة 6 كيلووات.

وبالمناسبة، فإن حجم RD6 هو نفس حجم شاحنة البيك أب النموذجية التي تزن طنًا واحدًا، حيث يبلغ طولها 5260 ملم وعرضها 1900 ملم وارتفاعها 1830 ملم، مع قاعدة عجلات تبلغ 3120 ملم. وبالمقارنة، يبلغ طول تويوتا هايلكس 5,325 ملم، وعرضها 1,900 ملم، وارتفاعها 1,815 ملم، مع قاعدة عجلات تبلغ 3,085 ملم. تبلغ الحمولة الصافية 775 كجم قابلة للاستخدام (755 كجم مع بطارية بقوة 86 كيلووات في الساعة) وتبلغ مساحة الأمتعة 1200 لترًا، باستثناء صندوق سعة 70 لترًا.

في حين أن تايلاند المحبة للشاحنات هي وجهة واضحة لسيارة جيلي RD6، يبقى أن نرى ما إذا كانت أول شاحنة بيك أب كهربائية بالكامل في السوق سيتم استقبالها بشكل جيد هناك. لن يكون السوق المستهدف للسيارات الكهربائية هو عشاق الشاحنات والدفع الرباعي، أو أولئك الذين يبحثون عن العمود الفقري، ولكن هل سيفكر فيه سكان المناطق الحضرية أو جمهور التخييم المحبب؟ على الرغم من عدم وجود نقص في الخيارات، إلا أن RD6 يعد عرضًا فريدًا إلى حد ما.

المعرض: ريدارا RD6

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.