2025 Proton X70 Facelift في ماليزيا – معرض مباشر كامل لسيارة Premium X عالية المواصفات بمظهر جديد وتقنية، 126.800 رينجيت ماليزي
تم إطلاق 2025 Proton X70 المحسّنة في أغسطس وحصلنا أخيرًا على واحدة باللون الرمادي الداكن. إذا كنت تنتظر إلقاء نظرة فاحصة على السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات من الفئة C المحدثة، فلدينا الآن معرض حي كامل لتتمكن من الاطلاع عليه بما يرضيك.
يتوفر الطراز X70 بنفس الإصدارات الأربعة كما كان من قبل 98800 رينجيت ماليزي للمعيار، 110.800 رينجيت ماليزي للسلطة التنفيذية و 123.800 رينجيت ماليزي للبريميوم. الوحدة التي تراها هنا هي سيارة Premium X التي تتصدر المجموعة مع فتحة سقف زجاجية بانورامية، وتباع بالتجزئة في 126.800 رينجيت ماليزي. هذه الأرقام هي نفسها كما كانت من قبل، وهناك خصم بقيمة 7000 رينجيت ماليزي لأول 3000 عميل، مما يخفض السعر المبدئي إلى 91800 رينجيت ماليزي.
لقد تلقت سيارة X70 العديد من تحديثات مجموعة نقل الحركة والتحسينات، ولكن في هذه الجولة يتعلق الأمر كله بالمظهر. تلقت السيارة أول عملية تجميل مناسبة لها منذ طرحها للبيع قبل ست سنوات، مستوحاة من شقيقتها جيلي بويو 2022.
في المقدمة توجد شبكة أكثر جرأة تفتخر بالواجهة، بنفس الشكل com.songket دبابيس مثل X90. ويحيط بهذا المصابيح الأمامية العاكسة LED الكاملة الأنحف، والتي تقع فوق المصد المعاد تشكيله بتصميم “الجناح”. كما تم تعديل غطاء المحرك والرفارف الأمامية لتناسب الأجزاء الجديدة، لذا فإن تحويل سيارة X70 الحالية إلى المظهر الجديد سيكون مكلفًا ويستغرق وقتًا طويلاً.
وبالانتقال إلى الخلف، ستجد مصدًا خلفيًا مُعاد تصميمه مع عاكسات أفقية، وفتحات تهوية زائفة في الزوايا، ولوحة انزلاقية زخرفية سوداء لامعة أطول. هذه القطعة فريدة من نوعها بالنسبة إلى Proton ولا تتناسب مع أي طراز آخر من طراز Boyue. ومع ذلك، تظل المصابيح الخلفية كما هي – على عكس Boyue Pro/Azkarra التي تشترك في نفس الواجهة الأمامية. تتراوح أحجام العجلات من 17 إلى 19 بوصة كما كان من قبل، لكن الطرازين Executive وPremium حصلا على تصميمات جديدة لبكراتهما مقاس 18 و19 بوصة.
في الداخل، لا تزال لوحة القيادة الأساسية لسيارة X70 موجودة، ولكن تمت مراجعة قطعة الزخرفة التي تمتد على كامل عرض السيارة. مرة أخرى، هذا تصميم مخصص ليناسب شاشة اللمس الأكبر حجمًا مقاس 12.3 بوصة للمعلومات والترفيه من X90 (2022 Boyue عبارة عن وحدة مقاس 10.25 بوصة)، “عائمة” فوق الواجهة. كما كان من قبل، تعمل الشاشة على نظام التشغيل Atlas، ولكن تمت ترقية الأجهزة الموجودة أسفلها إلى معالجات رباعية النواة وذاكرة وصول عشوائي (RAM) سعة 4 جيجابايت ومساحة تخزين تبلغ 32 جيجابايت.
ومع ذلك، لا شيء من هذا بحجم التغيير الذي طال انتظاره مثل تضمين Apple CarPlay و Android Auto اللاسلكي الذي طال انتظاره. لسوء الحظ، لم يصل هذا إلى سيارتنا التجريبية بعد، ولكن ستتم إضافته عبر تحديث البرنامج عبر الهواء بمجرد حصول Proton على ترخيص CarPlay.
تتضمن الترقيات الأخرى منفذ USB-C في حجرات التخزين على جانبي الكونسول الوسطي (بشكل غريب فقط على جانب الراكب)، بالإضافة إلى منفذ آخر في الخلف لاستكمال منافذ USB-A الأخرى. تم أيضًا نقل منفذ USB الموجود على بطانة السقف (لتركيب كاميرا لوحة القيادة) إلى الجانب الأيمن من وحدة كاميرا الزجاج الأمامي لتسهيل الوصول إليها.
وفي مكان آخر، تظل شاشة العدادات الرقمية عبارة عن وحدة مقاس 7 بوصات، ولكن تم تحديث نمط الرسومات كما رأينا في X90 وS70، مما يستلزم عجلة قيادة مسطحة جديدة ثلاثية الأضلاع من X50 وS70. أحد التخفيضات المحيرة هو نظام الصوت، الذي انتقل من تسعة مكبرات صوت إلى ستة فقط، وستفقد أيضًا علامة Kenwood التجارية ومضخم الصوت الخلفي
كما أتاح ديكور لوحة القيادة المعاد تصميمه إمكانية تركيب نظام إضاءة محيطة مكون من 72 لونًا (Premium وPremium X فقط)، مزودًا بوظيفة “إيقاعية” تنبض وفقًا للموسيقى التي يتم تشغيلها. يمكنك التحقق من مجموعة الألوان المختلفة المتوفرة في المعرض أدناه. وأخيرًا، يأتي الطراز X70 الآن مزودًا بميزة القفل وفتح القفل عن قرب وتشغيل المحرك عن بُعد في جميع الطرازات.
كما تحصل جميع الطرازات الآن أيضًا على مصابيح أمامية LED وجلد صناعي على الأقل (قماش سابقًا) بشكل قياسي، لتنضم إلى قائمة الأدوات التي تتضمن زر التشغيل، والتحكم في المناخ ثنائي المنطقة، ومؤين الهواء. يضيف الطراز التنفيذي إضاءة ترحيبية، ومساحات أوتوماتيكية، ومرآة رؤية خلفية ذاتية التعتيم، ومقعد السائق القابل للتعديل كهربائيًا بستة اتجاهات، وتهوية المقعد الأمامي.
تكتسب الطرازات المتميزة الإضاءة المحيطة المذكورة أعلاه ولون رمادي حجري جديد للمفروشات المصنوعة من جلد نابا، بالإضافة إلى نمط غرزة جديد لبطاقات الأبواب. يستخدم الباب الخلفي الذي يعمل بدون استخدام اليدين الآن مستشعر القرب، الذي يفتح عندما يكتشف شخصًا يقف بالمفتاح خلف السيارة بعد ثلاث ثوانٍ.
لسوء الحظ، لم يعد هناك مستشعر للركلة أسفل المصد، مما يعني أنه سيتعين عليك إغلاق الباب الخلفي بنفسك. تشتمل الميزات الحصرية المميزة الأخرى على إمكانية تعديل الجزء القطني من جانب السائق ومقعد الراكب الأمامي القابل للتعديل كهربائيًا بأربعة اتجاهات مع مفاتيح الكتف “الرئيسية”.
مع عملية تجميل الوجه تأتي مجموعة مطورة من أنظمة مساعدة السائق من X50 وX90 وS70. يأتي نظام تثبيت السرعة التكيفي الآن مزودًا بوظيفة التوقف والانطلاق ومساعدة توسيط المسار، مما يوفر قيادة شبه ذاتية من المستوى الثاني. يمكنك الآن أيضًا الحصول على التعرف على إشارات المرور والتحذير من الاصطدام الخلفي بالإضافة إلى فرامل الطوارئ المستقلة المعتادة ومراقبة النقاط العمياء وتنبيه حركة المرور الخلفية والشعاع العالي التلقائي.
ومع ذلك، يتم تقديم هذه الميزات مرة أخرى فقط في الإصدارات المميزة – ولا تحصل الطرازات الأخرى على أي منها، ولا حتى AEB، وهو أمر غير مقبول في هذا النطاق السعري. تم تجهيز ست وسائد هوائية ونظام التحكم بالثبات بشكل قياسي كما كان من قبل.
ميكانيكيًا، تحتفظ X70 بمحرك توربيني ثلاثي الأسطوانات سعة 1.5 لتر، ينتج قوة 177 حصانًا و255 نيوتن متر من عزم الدوران عند 1500 إلى 4000 دورة في الدقيقة. ومع ذلك، أدت التحسينات في الاحتراق والإدارة الحرارية وتقليل الاحتكاك إلى تحسن بنسبة أربعة في المائة في كفاءة استهلاك الوقود، مع معدل استهلاك يبلغ 7.3 لتر لكل 100 كيلومتر.
وهذا له تأثير جانبي إضافي يتمثل في تقليل الضوضاء والاهتزاز والخشونة عند السرعات المنخفضة، بالتنسيق مع ضاغط تيار متردد أكثر هدوءًا، وزيادة استخدام البيتافوم في المزيد من المواقع واستخدام مادة لاصقة عالية اللزوجة على الهيكل باللون الأبيض. يستمر إرسال المحرك إلى العجلات الأمامية عبر ناقل حركة رطب مزدوج القابض بسبع سرعات. تم إسقاط الطراز التنفيذي ذو الدفع الرباعي بسبب انخفاض الطلب.
تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.
