يشاع أن الجيل التالي من تويوتا MR2 مزود بمحرك 2.0T جديد عالي الإنتاجية – ما يصل إلى 400 حصان، دفع رباعي، قادم في عام 2026

إن الجيل الرابع الأسطوري من تويوتا MR2 هو إشاعة قديمة قدم الزمن. منذ أن انتهى إنتاج ZZW30 في عام 2007، أزعجتنا تقارير عديدة عن سيارة رياضية جديدة ذات محرك وسطي وبأسعار معقولة من إحدى أكبر شركات صناعة السيارات في العالم – ولم يؤت أي منها ثماره.

ومع ذلك، في الآونة الأخيرة، قامت الشركة باتخاذ خطوات تشير إلى أن MR2 الجديد قد يحدث بعد كل شيء. بعد سنوات من التكهنات بخليفة كهربائي، عرضت تويوتا مفهوم FT-Se في معرض التنقل الياباني (JMS) لعام 2023 في طوكيو، ويبدو أنه يبشر بإنتاج سيارة كوبيه رياضية ذات مقعدين وخالية من الانبعاثات.

الان تقرير من اليابان أفضل سيارة يشير إلى أن تطوير السيارة يتقدم بشكل جيد – ولكن مع وجود مشكلة. بدلاً من المحركات الكهربائية التي تم طرحها سابقًا ومحاكاة ناقل الحركة اليدوي، تم تجهيز السيارة الآن بمحرك جديد رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مزود بشاحن توربيني.

المصنع جزء من شراكة مع سوبارو ومازدا للتطوير المشترك لمحركات الاحتراق الداخلي من الجيل التالي. أصدرت تويوتا بالفعل بعض التفاصيل عن محطة الطاقة، وهي واحدة من محركين من الجيل التالي والتي تتضمن أيضًا وحدة أكثر اقتصادا سعة 1.5 لتر.

تم تصميم المحرك الجديد مع أخذ الطاقة الكهربائية في الاعتبار، ومن المقرر أن يحل محل المحرك الديناميكي T24A-FTS سعة 2.4 لتر الذي ظهر لأول مرة في أحدث جيل من لكزس NX. إنه أصغر بنسبة 10%، وبفضل السكتة الدماغية الأقصر، فهو أيضًا أقصر بنسبة 10% في الارتفاع.

وهذا لا يمنحها مركز ثقل أقل فحسب، بل يسمح أيضًا للسيارة بأن تكون أقل، مما يقلل من السحب الديناميكي الهوائي. على الرغم من الانخفاض في الحجم، تطالب تويوتا بزيادة كبيرة في القوة، مما يسمح باستخدامها في الشاحنات وغيرها من المركبات الثقيلة وبالطبع السيارات الرياضية.

لم يتم إصدار أي أرقام للإنتاج، لكن التقرير المذكور يشير إلى أن الطاحونة (التي يتم تمييزها بغطاء الكامة الأحمر، مما يشير إلى انحناء أدائها) يتم بناؤها بهدف 400 حصان و550 نيوتن متر – مما يجعلها قريبة من ملعب مرسيدس-AMG. تم العثور على محرك M139 الذي سجل أرقامًا قياسية في سيارات السلسلة 45 والأداء الهجين الإضافي C63S E. هذه الأرقام أكثر من كافية لسيارة رياضية صغيرة، مع أو بدون كهربة.

ويتحالف مع ذلك ناقل الحركة من GR Yaris و GR Corolla، والذي يتكون إما من علبة تروس يدوية بست سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي GR بثماني سرعات، بالإضافة إلى نظام الدفع الرباعي GR-Four مع تقسيم عزم الدوران المتغير.

هذه بعض الأجهزة الجادة، والتي من شأنها أن تحول MR2 القادمة إلى سيارة خارقة صغيرة، تتعامل مع سيارات مثل بورش 911. ووفقًا للتقرير، سيتم طرح السيارة للبيع في عام 2026، بسعر 10 ملايين ين (RM285300).

المعرض: مفهوم تويوتا FT-Se في معرض التنقل الياباني 2023

المعرض: الجيل القادم من محرك توربو سعة 2.0 لتر من تويوتا

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.