سيتم إطلاق كيا EV3 في أسواق آسيا والمحيط الهادئ في عام 2025 – سيارة رياضية متعددة الاستخدامات مدمجة يصل مداها إلى 605 كم WLTP EV
سيتم إطلاق سيارة كيا EV3 في بلدان مختارة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ (APAC) في عام 2025. وقد تم الإعلان عن ذلك في أول يوم إقليمي لشركة كيا للسيارات الكهربائية، والذي نظمته مؤخرًا شركة كيا آسيا والمحيط الهادئ وعقد في تايوان.
بالإضافة إلى EV3، شهد الحدث أيضًا عرض سيارات كيا الكهربائية الأخرى، وهي EV9 وEV5 بالإضافة إلى الطرازين الاختباريين EV4 وPV5. وقال كي سيوك آهن، الرئيس والمدير التنفيذي للمقر الرئيسي لشركة كيا في منطقة آسيا والمحيط الهادئ: “يعد يوم السيارات الكهربائية الافتتاحي في منطقة آسيا والمحيط الهادئ بمثابة شهادة على تفاني كيا الثابت في التنقل المستدام والتزامنا المستمر لدفع ثورة السيارات الكهربائية إلى الأمام”.
تم طرح سيارة EV3 لأول مرة عالميًا في مايو من هذا العام، وتهدف إلى الاستفادة من الطلب على سيارات الدفع الرباعي الكهربائية المدمجة ذات المستوى المبتدئ. يبلغ طولها 4,300 ملم، وعرضها 1,850 ملم، وارتفاعها 1,560 ملم، وتمتد قاعدة عجلاتها إلى 2,680 ملم، وتحتل مساحة أكبر من فولفو EX30 ولكنها أصغر من Zeekr X وBYD Atto 3.
تم بناء EV3 على E-GMP (المنصة المعيارية الكهربائية العالمية)، ويتبع EV5 باستخدام بنية كهربائية 400 فولت تتيح الشحن السريع. بناءً على ورقة المواصفات المقدمة، سيتم تقديم طرازين مختلفين لسيارة EV3، الأول هو المدى القصير الذي يتميز ببطارية نيكل منغنيز كوبالت (NMC) بقدرة 58.3 كيلووات في الساعة لمسافة تصل إلى 436 كم وفقًا لمعايير WLTP. سيتم الحصول على هذا البديل من حالة شحن بنسبة 10-80٪ خلال 29 دقيقة.
يحصل الخيار الثاني أيضًا على بطارية NMC ولكن بسعة طاقة أعلى تبلغ 81.4 كيلووات في الساعة مما يرفع النطاق إلى 605 كيلومترًا، وهو أكثر من المنافسة المذكورة أعلاه. تجدر الإشارة إلى أن وقت الشحن الذي يتراوح بين 10 و80% يكون أطول قليلاً فقط عند 31 دقيقة.
على عكس EX30 وZeekr X، فإن EV3 متاح فقط مع الدفع بالعجلات الأمامية، والمحرك الكهربائي المجهز لكلا الخيارين متطابقان ويقدر بـ 204 حصانًا (201 حصان أو 150 كيلوواط) و283 نيوتن متر من عزم الدوران. التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة هو 7.5 ثانية للمدى القصير، بينما يحتاج المدى الطويل 7.7 ثانية.
تأتي سيارة EV3 أيضًا مزودة بنظام eDTVC (التحكم الديناميكي الكهربائي في توجيه عزم الدوران) لضمان الجر الأمثل أثناء الحركة، في حين تظهر الفرامل المتجددة i-Pedal 3.0 لأول مرة في السيارة الكهربائية وهي في الأساس قيادة بدواسة واحدة مع مستويات مختلفة من التعديل متاحة للسائق. .
من حيث التصميم، تظل EV3 وفية للمفهوم الذي تم عرضه في أكتوبر 2023. يتم عرض فلسفة التصميم “الأضداد المتحدة” الخاصة بشركة كيا، والتي يتم تطبيقها أيضًا على EV5 وEV9 الأكبر حجمًا، هنا بالكامل، مع وجود إشارات بارزة في الخلف تشبه الصندوق المصدات وخط السقف المنحدر بالإضافة إلى الموقف القوي. يتميز الشكل النهائي الذي تراه بمعامل سحب يبلغ 0.263 فقط.
في المقدمة، تتميز “Tiger Face Star Map” بتوقيع الضوء النهاري الذي يهدف إلى استحضار الأبراج مع أشرطة الإضاءة – المكررة أيضًا للمصابيح الخلفية – التي تحيط بالمصابيح الأمامية متعددة الصمام الثنائي. وفي مكان آخر، توجد مقابض منبثقة للأبواب الأمامية بينما تكون مقابض الأبواب الخلفية “مخفية” في أعمدة C.
في الداخل، ستجد لوحة عدادات بسيطة مع لوحة لمس مقاس 5 بوصات مخصصة للتحكم في المناخ محصورة بين مجموعة أدوات رقمية مقاس 12.3 بوصة بالإضافة إلى شاشة لمس للمعلومات والترفيه مقاس 12.3 بوصة. سيكون من دواعي سرور محبي أدوات التحكم المادية معرفة أن كيا لم تحذفها في EV3، حيث يوجد صفين – أحدهما للتحكم السريع في الوسائط والآخر لتكييف الهواء – يصاحبان فتحات الهواء المركزية.
أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) المضمنة هي المساعدة على تجنب الاصطدام الأمامي 2، ومساعدة الحفاظ على المسار، ومساعدة القيادة على الطريق السريع 2، ومساعدة تجنب الاصطدام عند الرجوع للخلف، ومساعدة ركن السيارة الذكية عن بعد.
في حين أنه تم التأكيد على أن EV3 ستأتي إلى منطقة آسيا والمحيط الهادئ، إلا أنه لم يتم ذكر الدولة في المنطقة التي ستكون أول من يحصل عليها. في الوقت الحاضر، تشتمل مجموعة السيارات الكهربائية الخاصة بموزع شركة كيا الماليزية Dinamikjaya Motors على EV9 وEV6 فقط – وقد تم إسقاط Niro EV بهدوء – ولا يقدم جدولًا زمنيًا حتى الآن.
تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
