كيا تاسمان 2025 – شاحنة بيك اب منافسة تويوتا هايلكس بقوة 210 حصان 2.2 لتر ديزل أو 281 حصان 2.5 لتر بنزين

بعد أن تم التشويق لها منذ شهر أبريل، تم الكشف أخيرًا عن كيا تاسمان كأول شاحنة بيك أب للعلامة التجارية. على عكس هيونداي سانتا كروز – وهي طراز يعتمد على سيارات الدفع الرباعي مع هيكل أحادي – فهذه شاحنة مناسبة للذهاب إلى أي مكان، وتفعل أي شيء، بوزن طن واحد، وتضع تويوتا هايلكس المهيمنة بالكامل في مرمى البصر.

وهذا يعني أنها تحتوي على هيكل على شكل سلم ومحور خلفي متين مع نوابض ورقية، وهي المتطلبات الأساسية لهذه الفئة، بالإضافة إلى عظام الترقوة المزدوجة في الأمام. دليل آخر على جدية كيا في بيع تسمان كمركبة عمل هو توفر متغيرات الكابينة المفردة والمزدوجة، إلى جانب كابينة هيكل قابلة للتخصيص للشركات لتوصيل ما يريدون بقضبان الإطار.

كما تعد الشركة أيضًا بحمولة تزيد عن 1000 كجم (ومن ثم طن واحد)، وقدرة سحب تبلغ 3500 كجم وتصنيف كتلة كرة قطر يبلغ 350 كجم. تتمتع جميع موديلات تسمان بعمق أقصى للخوض في الماء يبلغ 800 ملم بسرعات تصل إلى 7 كم/ساعة، وذلك بفضل مدخل الهواء المثبت داخل الرفارف الأمامية. نفذت شركة كيا أيضًا العديد من إجراءات منع دخول الماء، بما في ذلك استخدام موصلات مقاومة للماء لأجزاء داخلية مختارة، لزيادة المتانة في الظروف الصعبة.

خيارات المحرك أكثر حداثة بعض الشيء. اعتمادًا على السوق، سيتمكن المشترون من الاختيار من بين مصانع البنزين والديزل المزودة بشاحن توربيني. الأول عبارة عن محرك ثيتا 3 رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر يعمل بالحقن المباشر والذي يدخل الخدمة بالفعل في سانتا كروز المذكورة أعلاه، وينتج 281 حصانًا و421 نيوتن متر من عزم الدوران.

ويتصل حصرياً بصندوق تروس أوتوماتيكي من ثماني سرعات، ويتسارع من صفر إلى 100 كلم/ساعة خلال 8.5 ثانية ويصل إلى سرعة قصوى تبلغ 185 كلم/ساعة. ومع ذلك، قد يرفض المشترون استهلاك الوقود، والذي يبلغ 8.0 كيلومتر فقط لكل لتر.

ربما يكون الإصدار الجديد من محرك الديزل التوربيني R سعة 2.2 لتر الموجود في كل مكان أكثر ملاءمة لمثل هذا العمود الفقري، والذي ينتج الآن 210 حصانًا و441 نيوتن متر من عزم الدوران. يمكن الحصول على هذا مع صندوق التروس أو ناقل الحركة اليدوي بست سرعات، لكنه أبطأ قليلاً إلى 100 كم / ساعة في 10.4 ثانية. ستتم مكافأتك كثيرًا على صبرك في المضخات، مع معدل استهلاك وقود يبلغ 13.2 كيلومترًا لكل لتر.

ويمكن ملاحظة المزيد من الحداثة في نظام التعليق، الذي يستخدم مخمدات انتقائية للتردد أكثر شيوعًا في السيارات الفاخرة، إلى جانب تقنية إيقاف الارتداد الهيدروليكي. ويقال إن هذه تعمل على تقليل الاهتزاز وتحسين التحكم في الجسم والراحة “حتى على أصعب التضاريس”.

يمكن للمشترين الذين يريدون المزيد من القدرة على الطرق الوعرة اختيار إما متغيرات X-Line أو X-Pro، وكلاهما يأتي مع نظام الدفع الرباعي القياسي (اختياري في الطراز الأساسي) الذي يمكنه التبديل تلقائيًا بين الدفع بعجلتين، أو الدفع الرباعي الدفع الرباعي والدفع الرباعي منخفض المدى. يتم تقديم ثلاثة أوضاع للقيادة (Eco، Smart أو Sport) وثلاثة إعدادات للتضاريس (Sand/Desert، Mud أو Snow)، مع إضافة X-Pro لوضع Rock إلى الأخير.

يتميز طراز X-Pro أيضًا بعجلات مقاس 17 بوصة ملفوفة بإطارات صالحة لجميع التضاريس (يتلقى X-Line إطارات أكبر مقاس 18 وإطارات للطرق السريعة)، ومجموعة رفع مقاس 28 مم (يصل الخلوص الأرضي إلى 252 مم)، ونظام إلكتروني قفل الترس التفاضلي الخلفي ووضع X-Trek. يعمل هذا الأخير كنوع من نظام تثبيت السرعة على الطرق الوعرة، على غرار نظام التحكم في التقدم على جميع التضاريس من Land Rover.

لقد بذلت كيا كل ما في وسعها لإضفاء مظهر مميز على تسمان، الأمر الذي سيؤدي بالتأكيد إلى تقسيم الآراء. على أقل تقدير، لا يمكن اتهام مصمميها بتقليد شاحنات البيك أب الأكثر شهرة، مع الميزة الأكثر لفتًا للانتباه هي مشاعل الرفارف الأفقية السوداء. وهي تدمج المصابيح الأمامية العمودية الصغيرة، وباب فتحة تعبئة الوقود، وعلى الجانب الأيمن من السرير، حجرة تخزين صغيرة.

تحيط هذه “الطوافات” بجسم أنبوبي الشكل تم التأكيد عليه من خلال الشبكة الضخمة وغطاء محرك السيارة الأسود على شكل حرف U، مما يشكل رسم كيا تايجر فيس مع المصد الأمامي السميك. يتم تحديد بقية التصميم من خلال السطح المنحوت، والزجاج الأمامي المستقيم والزجاج، وخط النافذة المائل للأعلى في طرازات الكابينة المزدوجة، والمصابيح الخلفية الصغيرة على شكل حرف C وعتبات السرير المدمجة في المصد الخلفي.

تحتوي الطرازات ذات الكابينة المزدوجة على سرير يبلغ طوله 1,512 ملم، وعرضه 1,572 ملم (1,186 ملم بين العجلات)، وعمقه 540 ملم، مما يؤدي إلى سعة شحن رائدة في فئتها تبلغ 1,173 لترًا. ستجد أيضًا إضاءة مدمجة وأرضية أمتعة منزلقة لتسهيل التحميل والتفريغ ومنفذ طاقة 240 أو 220 فولت.

لا يكفي؟ تقدم كيا أربعة خيارات للتخصيص تضيف سهولة الاستخدام، بما في ذلك Single Decker (المظلة ورف السقف)، وDouble Decker (أبواب سرير الفراشة وغطاء الصندوق المنزلق)، وحزم Sports Roll Bar وLadder Rack. هناك أيضًا 13 ملحقًا مختلفًا يمكنك الاختيار من بينها، بما في ذلك درجتين جانبيتين وعجلات ذات قفل خرزي قوي.

في الداخل، تسير Tasman على تضاريس مألوفة، مع لوحة قيادة مستطيلة، ووحدة تحكم مركزية واسعة مع مجموعة متنوعة من مساحات التخزين (بما في ذلك أجهزة الشحن اللاسلكية المزدوجة Qi) والكثير من مفاتيح التبديل المكتنزة. شبكة على شكل قرص العسل فوق فتحات تكييف الهواء تذكرنا بأحدث موديلات هوندا مثل سيفيك.

تتكون التكنولوجيا الداخلية من شاشتين مقاس 12.3 بوصة للأجهزة والمعلومات والترفيه، مقسمة إلى شاشة متعددة الوظائف مقاس 5 بوصات للتحكم في المناخ – على غرار ما ستجده في EV9. يتوفر Apple CarPlay وAndroid Auto بشكل قياسي، مع نظام صوت Harman Kardon بثمانية مكبرات صوت اختياري.

وفي مكان آخر، تشتمل اللمسات العملية على طاولة كونسول كبيرة قابلة للطي، وصناديق تخزين مخفية أسفل المقاعد الخلفية (بسعة إجمالية تبلغ 33 لترًا) ووظيفة الاستلقاء للمقاعد الخلفية، مما يسمح للركاب بالانحناء للخلف ما بين 22 و30 درجة. وتتميز كيا أيضًا بمساحة للرأس والكتف هي الأفضل في فئتها، بالإضافة إلى 940 ملم من مساحة الأرجل في المقعد الخلفي.

كما أصبح شائعًا في فئة البيك أب، فإن تسمان مليئة بأحدث أنظمة مساعدة السائق، بما في ذلك وظيفة القيادة على الطريق السريع 2 (HDA 2) والمستوى 2 شبه المستقلة – وكلها مُحسّنة من خلال إعداد يأخذ في الاعتبار يتم سحب المقطورة من الخلف.

سيتم إطلاق كيا تاسمان في سوقها المحلي بكوريا الجنوبية في النصف الأول من عام 2025، قبل أن يتم طرحها تدريجياً في أستراليا وأفريقيا والشرق الأوسط – ومن المتوقع أن تكون المملكة العربية السعودية، حيث تم الكشف عن الشاحنة، سوقاً قوياً. . ومع ذلك، لم يتم ذكر جنوب شرق آسيا، وهو أمر محير بالنظر إلى أن تايلاند هي واحدة من أكبر أسواق البيك اب في العالم. ما رأيك – هل ترغب في رؤية تسمان معروضة في ماليزيا؟ الصوت في التعليقات بعد القفزة.

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.