سيارة Tesla Cybercab بقيمة 30 ألف دولار مستحقة “قبل عام 2027″، ومفهوم Robovan يتسع لـ 20 مقعدًا
قدم الرئيس التنفيذي لشركة Tesla Elon Musk ليلة الخميس سيارة Cybercab، وهي سيارة كهربائية ذاتية القيادة تركز بشكل كامل على تطور ما يسمى بنظام القيادة الذاتية الكامل من Tesla بحيث لا تحتوي على عجلة قيادة أو أي دواسات.
ربما تكون شركة Tesla قد تلقت بعض التراجع بشأن حذف ساق إشارة الانعطاف ورافعة ناقل الحركة في بعض أحدث سياراتها، مثل سيارة Tesla Model 3 لعام 2024 المُجددة. ولكن يبدو أن الرئيس التنفيذي للشركة Elon Musk يتجه نحو مستقبل لا يوجد فيه أي من وستكون هذه الضوابط مهمة، وقد تتنافس المركبات ذاتية القيادة المنتشرة في كل مكان مع وسائل النقل الجماعي.
قال ماسك، في الحدث المخصص للمدعوين فقط من استوديو شركة وارنر براذرز في بوربانك، كاليفورنيا: “أعتقد أن تكلفة النقل الذاتي ستكون منخفضة للغاية بحيث يمكنك التفكير فيها مثل النقل الجماعي الفردي”.
يدعي ماسك أن متوسط تكلفة الحافلة – للتشغيل، وليس سعر التذكرة – يبلغ حوالي دولار لكل ميل للراكب، بينما من المحتمل أن تبلغ تكلفة تشغيل Cybercab حوالي 20 سنتًا لكل ميل و30 إلى 40 سنتًا لكل ميل “بما في ذلك الضرائب”. وكل شيء آخر.”
تستهدف Tesla سعرًا أقل من 30 ألف دولار لسيارة Cybercab، والتي تعتمد على سنوات من الضجيج الذي حققته Tesla Robotaxi. وعد Musk في الأصل في عام 2019 بأن يكون لديه أسطول من سيارات الأجرة الآلية ذاتية القيادة المدرة للدخل كجزء من شبكة Tesla في عام 2020.
سيارة تسلا سايبر كاب
تظهر السيارة وهي تتجول في الاستوديو، وهي سيارة كوبيه ذات مقعدين تبدو صغيرة الحجم إلى متوسطة الحجم بنسب الولايات المتحدة. لم تكشف تسلا عن أي تفاصيل حول الأساس الميكانيكي للسيارة، أو نظام الدفع الخاص بها، أو حتى هندستها المعمارية، وحتى تتمكن Green Car Reports من رؤية هذه المركبات عن قرب، فإننا نطلق عليها اسم السيارات النموذجية.
لأنه كلما وصلوا، أشار ” ماسك ” إلى نموذج المشغل الذي يقوم فيه الملاك الأفراد بإدارة أساطيل مستقلة، وشبهه بالرعاة الذين يرعون قطيعًا. لم يكن هناك أي حديث عن كيفية ركوب السيارة أو قيادتها، مع التركيز بدلاً من ذلك على خلاصة عملية.
التحول إلى الشحن الاستقرائي لسيارات تسلا المستقبلية؟
وأكد ” ماسك ” أيضًا أن Cybercab، التي استبدل اسمها بـ Robotaxi في بعض النقاط في العرض التقديمي، ستستخدم الشحن الاستقرائي – والشحن الاستقرائي فقط. “إن Robotaxi ليس لديه قابس؛ إنه يمر عبر الشاحن الحثي ويشحن، لذا نعم، إنه نوع ما كما ينبغي أن يكون.
نظرًا للتحول إلى الشحن الاستقرائي فقط في منتج مستقبلي، وتراجع Tesla مؤخرًا عن تطوير Supercharger، قد تكون هناك بعض التغييرات الكبيرة القادمة على رؤية الشحن العامة للشركة قريبًا.
الرئيس التنفيذي لشركة Tesla Elon Musk في حدث Cybercab (لقطة شاشة) – أكتوبر 2024
يخطط ” ماسك ” لسيارات “تسلا” ذاتية القيادة مقابل وسائل النقل العام
كما فعل من قبل، أمضى ” ماسك ” بعض الوقت في مناقشة ما تتيحه سيارات الأجرة الآلية على المستوى المجتمعي – على الرغم من أن حجته تتضمن مستقبلًا قد تواجه فيه هذه المركبات حقًا أنظمة النقل العام.
قال ” ماسك “: “أعتقد أن تكلفة النقل الذاتي ستكون منخفضة للغاية بحيث يمكنك التفكير فيها مثل النقل الجماعي الفردي”، مدعيًا أن متوسط تكلفة تشغيل الحافلة، وليس سعر التذكرة، يبلغ حوالي دولار واحد لكل راكب. ميل.
يزعم ماسك أن تكلفة تشغيل Cybercab ستكون حوالي 20 سنتًا لكل ميل و30 إلى 40 سنتًا لكل ميل “بما في ذلك الضرائب وكل شيء آخر”.
ويقول ماسك إن سيارة الركاب المتوسطة تستخدم حوالي 10 ساعات فقط، من أصل 168 ساعة في الأسبوع. “لذلك في الغالبية العظمى من الوقت، لا تفعل السيارات شيئًا؛ ولكن إذا كانت مستقلة فيمكن استخدامها – لا أعرف – خمس مرات أكثر، وربما 10 مرات أكثر”.
واجهت شركة تيسلا تدقيقًا من وزارة العدل وهيئة الأوراق المالية والبورصات بشأن ادعاءاتها بالقيادة الذاتية في عام 2022، وبلغت ذروتها باستدعاء رسمي للسلامة (تحديث عبر الهواء) بسبب ادعاءات فيدرالية بأنها تشكل “خطرًا غير معقول على سلامة المركبات الآلية” للطريقة التي تعمل بها. كانت تنشر نظام مساعدة السائق الذي تم تمكينه في المدينة والذي يحمل اسم Full Self-Driving Beta.
ويرى ماسك أن السيارات ذاتية القيادة أصبحت أكثر أمانًا بعشر مرات أو أكثر من البشر: “لذلك مع القيادة الذاتية، يمكنك استعادة وقتك، وهو أمر مهم للغاية؛ سوف ينقذ الأرواح – الكثير من الأرواح – ويمنع الإصابات.
بعبارة أخرى، قد تؤدي المركبات ذاتية القيادة إلى انسداد الطرق السريعة مثلما هو الحال اليوم مع المركبات التي يقودها الإنسان، لكن جميع ركابها سيكونون أحرارًا في استخدام سياراتهم كصالات أو مساحات عمل.
وأضاف ماسك أيضًا أنه إذا كانت المركبات قيد الاستخدام دائمًا تقريبًا، فلن تكون هناك حاجة إلى العديد من مواقف السيارات، لذلك هناك فرصة لتحويلها إلى حدائق واستعادة المساحات الخضراء.
2024 تسلا موديل Y. – بإذن من شركة Tesla، Inc.
يبدأ بـ “FSD غير خاضع للرقابة” للطراز 3/Y في عام 2025
وادعى ماسك أيضًا أن تسلا تتوقع أن تبدأ “FSD ذاتية القيادة بالكامل وغير خاضعة للرقابة” في تكساس وكاليفورنيا العام المقبل في الطرازين 3 وModel Y. “وبعد ذلك نتوقع أن نكون في مرحلة الإنتاج باستخدام Cybercab، والتي تم تحسينها بدرجة كبيرة حقًا للنقل الذاتي”. “.
بعد ذلك، لخص ” ماسك ” التصريح، مشيرًا إلى أنه يميل إلى أن يكون متفائلًا بعض الشيء فيما يتعلق بالأطر الزمنية، حيث وصل إلى: “قبل عام 2027، دعني أطرح الأمر بهذه الطريقة – وسنصنع هذه السيارة [the Cybercab] بكميات كبيرة جدًا. ولكن قبل ذلك بفترة طويلة، ستختبر سيارة أجرة آلية عبر برنامج Model 3 وModel Y
وفيما يتعلق بأنظمة القيادة الذاتية للشركة، كرر ماسك الكثير مما قاله في الماضي، فيما يتعلق بكيفية أن يكون كمبيوتر القيادة الخاص بشركة تسلا أكثر أمانًا من السائق البشري حيث يتم تدريبه على ملايين السيارات، ويرى في جميع الاتجاهات في وقت واحد، وهو لا يفعل ذلك. لا تتعب أو ترسل رسالة نصية.
وأشار الرئيس التنفيذي إلى أن شركة Tesla تخطط “لزيادة مواصفات” الكمبيوتر الخاص بـ Cybercab، مما يجعلها متاحة للحوسبة الموزعة. “لأنني أعتقد أن هناك أيضًا فرصة، مثل Amazon Web Services، حيث إذا كانت السيارة تقود لمدة 50 ساعة في الأسبوع، فلا يزال هناك أكثر من 100 ساعة متبقية. لم يكن ماسك واضحًا بشأن ما إذا كان المالكون سوف “يؤجرون” تلك القوة الحاسوبية أو ما إذا كان ذلك جزءًا من نموذج تسلا لإبقاء سعر السيارة منخفضًا.
تسلا روبوفان
تسلا روبوفان
تسلا روبوفان
يهدف Robovan إلى “أن يبدو مثل المستقبل”… باستخدام C-3PO شخصي
قدمت تسلا أيضًا سيارة Robovan (التركيز على الحرف “o” الثاني) – وهي شاحنة كهربائية طويلة ومستقلة، لا تختلف تمامًا عن مشروع Cruise Origin الذي ألغته جنرال موتورز، ولكنها تحتضن حقًا مظهرًا مظلمًا يشبه قطار الخيال العلمي في ثلاثينيات وخمسينيات القرن العشرين. وجيد من الداخل لنقل البضائع أو ما يصل إلى 20 شخصًا في المرة الواحدة. أثار ماسك فكرة سيارة تيسلا روبوفان عدة مرات، والتصميم يجعلها مختلفة بشكل منعش.
قال ماسك: “سوف نصنع هذا، وسيبدو هكذا”، مشيرًا إلى أنه من المحتمل أن يخفض تكلفة الميل (لكل راكب) إلى 5-10 سنتات للميل.
وأضاف: “أحد الأشياء التي نريد القيام بها، وقد رأيتم ذلك مع Cybertruck، هو أننا نريد تغيير مظهر الطرق”. “يجب أن يبدو المستقبل مثل المستقبل.”
اعترف ” ماسك “، الذي كان يتوقع ردود الفعل على المظهر، كما نعلم جميعًا، أنه يحب القصص المظلمة والمروعة حول المستقبل ولكنه بدلاً من ذلك يحاول رسم “مستقبل أكثر متعة وإثارة” باستخدام هذه المنتجات.
إجمالاً، ادعت تسلا أن لديها 50 مركبة ذاتية القيادة بالكامل في هذا الحدث، والعديد منها مفتوح للركوب. وشمل ذلك بعض سيارات Model Ys وبعض سيارات الأجرة الإلكترونية.
مهام الروبوت تسلا أوبتيموس
مهام الروبوت تسلا أوبتيموس
مهام الروبوت تسلا أوبتيموس
مهام الروبوت تسلا أوبتيموس
كما قدم ماسك جيلا جديدا من الروبوت أوبتيموس الشبيه بالبشر، مؤكدا أنه “يتقدم بشكل كبير عاما بعد عام”.
قال ” ماسك “: “لذلك، إذا استنتجت هذا، فستحصل حقًا على شيء مذهل، بحيث يمكنك الحصول على R2D2، C-3PO الخاص بك”، مشيرًا إلى أن تكلفته أقل من تكلفة السيارة. سيكون قادرًا على تعليم الأطفال أو مجالستهم، أو تمشية الكلب، أو جز العشب، أو شراء البقالة، أو تقديم المشروبات، أو “أن يكون صديقك فقط”.
