جنرال موتورز تستدعي أكثر من 460 ألف شاحنة تعمل بالديزل وسيارات الدفع الرباعي بسبب مشكلة في ناقل الحركة

استدعت شركة جنرال موتورز 461.839 سيارة بيك آب تعمل بالديزل وسيارات الدفع الرباعي لإصلاح مشكلة في ناقل الحركة يمكن أن تسبب تحولات قاسية، وفي بعض الحالات، تجعل العجلات الخلفية ثابتة في مكانها.

تشمل النماذج التي تم استدعاؤها ما يلي:

كل مركبة يتم استدعاؤها تستخدم محرك ديزل. تستخدم شاحنات وسيارات الدفع الرباعي من جنرال موتورز المزودة بمحركات البنزين ناقل حركة مختلف، وهو ما لا يتأثر بهذه المشكلة.

تخبر الشركة مسؤولي السلامة الفيدراليين أن “صمام التحكم في ناقل الحركة في بعض هذه المركبات قد يكون عرضة للتآكل الزائد بمرور الوقت.” عندما يفقد الصمام الضغط، تصبح التحولات قاسية. إذا لم يتم علاجها، يمكن أن تتسبب الحالة في تعرض العجلات الخلفية إلى “القفل المؤقت”.

تقول جنرال موتورز إنها على علم بما لا يقل عن 1888 تقريرًا ميدانيًا، وعدد قليل من الحوادث التي تسببت في أضرار للممتلكات، وثلاث إصابات طفيفة قد تكون مرتبطة بمشكلة ناقل الحركة.

تحديث البرنامج سوف يحذر برامج التشغيل

لن تقوم الشركة باستبدال كل عملية إرسال بشكل مباشر. بدلاً من ذلك، كما تقول، سيقوم التجار “بتثبيت برنامج جديد لوحدة التحكم في ناقل الحركة الذي سيراقب أداء الصمام ويكشف عن التآكل الزائد على بعد حوالي 10000 ميل قبل حدوث حالة قفل العجلة. بمجرد اكتشافه، سيقتصر ناقل الحركة على الترس الخامس، مما يمنع احتمالية حدوث حالة قفل العجلة، والتي تحدث عند النقل إلى الترس الأدنى من الترس الثامن.

سيؤدي البرنامج إلى ظهور “ضوء محرك الخدمة ورسالة الدفع المنخفض” في مجموعة المقاييس، لتنبيه السائقين للاتصال بالوكيل.

لا يوضح تقرير جنرال موتورز المقدم إلى الحكومة ما سيفعله التجار بالسيارات التي تم تشغيل وضع الخطأ فيها.

بموجب القانون، لا يتقاضى التجار أي رسوم مقابل إصلاحات الاستدعاء.

يفوت الملايين من الأشخاص إشعارات الاستدعاء كل عام ويقودون سيارات تم استدعاؤها دون علمهم. يحتوي مركز الاستدعاء الخاص بنا على أداة VIN سهلة لمساعدتك في معرفة ما إذا كانت سيارتك بحاجة إلى أي إصلاحات مجانية تتعلق بالسلامة.