تقوم جنرال موتورز بسحب القابس من اسم Ultium

جنرال موتورز سوف إسقاط اسم Ultium من بطاريات EV المعيارية والمكونات ذات الصلة المستخدمة في جميع السيارات الكهربائية الحالية والمخططة لشركة صناعة السيارات في السوق الأمريكية، وفقًا لتقارير CNBC.

ستبقى الأجهزة كما هي، لكن جنرال موتورز ستظل كذلك مسح اسم Ultium بخلاف عمليات الإنتاج مثل مشروعها المشترك للبطاريات Ultium Cells LLC مع LG، وفقًا للتقرير، الذي استشهد بتصريحات من شركة صناعة السيارات تم الإدلاء بها قبل مؤتمر المستثمرين يوم الثلاثاء والذي كان من المتوقع أن تصبح فيه عملية تغيير العلامة التجارية رسمية.

وقالت شركة صناعة السيارات في بيان لـ CNBC: “مع استمرار جنرال موتورز في توسيع أعمالها في مجال السيارات الكهربائية، لم تعد الشركة تطلق علامة تجارية على بنية السيارة الكهربائية أو خلايا البطارية أو مكونات السيارة الكهربائية باسم Ultium، بدءًا من أمريكا الشمالية”.

أعلنت جنرال موتورز عن استراتيجية الدفع Ultium في عام 2020، بهدف تحقيق وفورات الحجم لمجموعة واسعة من النماذج الكهربائية من خلال بناء كل شيء من عائلة خلايا البطارية المشتركة وعائلة المحركات. كان المقصود من الفكرة أن تكون تفسيرًا كهربائيًا لاستراتيجية مشاركة الأجزاء التقليدية لشركة صناعة السيارات والتي أدت إلى انتشار محركات الاحتراق الداخلي في كل مكان مثل محرك V-8 الكلاسيكي ذو الكتلة الصغيرة.

2024 شيفروليه اكوينوكس EV

تم تنفيذ هذه الإستراتيجية منذ ذلك الحين على سيارات تتراوح من سيارة GMC Hummer EV المكونة من ستة أرقام إلى سيارة شيفروليه Equinox EV بقيمة 34,995 دولارًا. لكن جنرال موتورز الآن إعادة النظر في استراتيجية EV الخاصة بها حيث تنمو المبيعات بوتيرة أبطأ مما يريده صانع السيارات.

وفي يوليو، قالت ماري بارا، الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز، إن شركة صناعة السيارات تتراجع عن هدف الطاقة الإنتاجية لمليون سيارة كهربائية في عام 2025. إلقاء اللوم على سوق السيارات الكهربائية غير المتطورة. في سبتمبر، قالت بارا إنها فوجئت أيضًا بأن السيارات الكهربائية أصبحت سياسية، لكنها قالت إن جنرال موتورز لا تزال على المسار الصحيح لإزالة أنابيب العادم من مركباتها الخفيفة بحلول عام 2035 (وهو “الطموح” المعلن عنه في عام 2021) إذا كان العملاء مستعدين بحلول ذلك الوقت.