إن حصول صباح وساراواك على دعم كامل للديزل ليس أمرًا غير عادل، حيث أن تكلفة المعيشة أعلى، والطرق تتطلب مركبات الديزل

وقال وزير التجارة الداخلية وتكاليف المعيشة داتوك أرميزان محمد علي، إن دعم الديزل المستهدف لم يتم تنفيذه بعد في صباح وساراواك ولابوان لأسباب وجيهة محددة، وليس بسبب المعايير المزدوجة أو المعاملة غير العادلة.

تم تنفيذ ترشيد دعم الديزل في شبه الجزيرة الماليزية في 10 يونيو من هذا العام، وشهد سعر البيع بالتجزئة لوقود الديزل ارتفاعًا إلى 3.35 رينجيت ماليزي للتر الواحد، مقارنة بالسعر المدعوم الحالي البالغ 2.15 رينجيت ماليزي للتر الواحد والذي كان مطبقًا على مستوى البلاد منذ فبراير. 2021، والذي لا يزال ينطبق على شرق ماليزيا.

السبب الأول للتأخير في تنفيذها في هذه الولايات هو صعوبة التنميط لضمان وصول المساعدة إلى من هم في حاجة إليها حقًا، مما أدى إلى تنفيذها التجريبي في شبه جزيرة ماليزيا. بيرناما.

وقال أرميزان: “في شبه الجزيرة الماليزية، لدينا مجموعة مستهدفة أكثر وضوحًا، ويمكن للحكومة توجيه الدعم من خلال نظام التحكم في الديزل المدعوم (SKDS) في إطار مبادرة بودي مدني”.

أما السبب الثاني فكان لأسباب تتعلق بلوجستيات وجغرافيا بورنيو، حيث يعتمد سكانها على المركبات التي تعمل بالديزل بدافع الضرورة وليس الاختيار. والسبب الثالث هو التفاوت طويل الأمد بين شبه جزيرة ماليزيا وشرق ماليزيا في أسعار السلع، والذي لم تتم معالجته بالكامل بعد، وفقًا للتقرير.

وأشار أرميزان إلى أن مسؤولي مراقبة الأسعار بالوزارة جمعوا أسعار أكثر من 480 منتجًا بين يوليو وسبتمبر، ووجدوا أن 65% إلى 68% من السلع التي شملتها الدراسة كانت أغلى بكثير في صباح وساراواك مقارنة بشبه الجزيرة الماليزية.

وأكد أرميزان التزامه كوزير وباعتباره صباحان بضمان معالجة تسرب الدعم في هذه المناطق بشكل فعال.

“إن مخصصات دعم الديزل لصباح وساراواك ولابوان تصل إلى 3.6 مليار رينجيت ماليزي سنويًا، وهو مبلغ كبير. وأضاف: “إنها مسؤوليتنا المشتركة لضمان عدم وجود أي تسرب”.

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.