كرايسلر تعيد طراز Voyager Minivan

فئة الميني فان أصغر بكثير مما كانت عليه من قبل. ومع خروج شركات فورد وجنرال موتورز ونيسان ومنافسين آخرين من شركات الشاحنات العائلية، يستطيع الأمريكيون الاختيار من بين أربع سيارات ميني فان فقط لدى التجار اليوم: تويوتا سيينا، وهوندا أوديسي، وكرايسلر باسيفيكا، وكيا كرنفال.

إنهم على وشك الحصول على واحدة أخرى. نوع من.

أعلنت شركة كرايسلر اليوم أن الشركة ستعيد طراز Voyager إلى تشكيلتها لعام 2025.

لقد انسحبت Voyager من تشكيلة كرايسلر فقط. لقد كان نوعًا ما فيه فقط. بحلول عام 2022، أصبحت فوييجر، بشكل أساسي، مستوى متقنًا من باسيفيكا. لقد شاركت جميع أجزاء تلك الشاحنة تقريبًا ولكن بسعر أقل وبتحميل تكنولوجي أبسط.

في عام 2022، قامت كرايسلر بإزالة السيارة من البيع للأفراد ولكنها احتفظت بها كنموذج للأسطول. ومن ثم، سترى أحيانًا طرازي Voyager 2023 و2024 في السوق المستعملة. تلك الشاحنات المستعملة هي سيارات مستأجرة سابقة ومركبات الأسطول الأخرى.

بالنسبة لطراز عام 2025، لن تضطر إلى شراء أكثر من شاحنة واحدة للحصول على Voyager.

يقول كريس فيويل، الرئيس التنفيذي لشركة كرايسلر، إنها ستعود “كشاحنة صغيرة مجهزة تجهيزًا جيدًا وصديقة للميزانية”. ستبدأ الأسعار من 39.995 دولارًا أمريكيًا بالإضافة إلى رسوم الوجهة غير المعلنة (من المحتمل أن تكون مماثلة لرسوم كرايسلر البالغة 1695 دولارًا أمريكيًا على 2024 سيارة).

وبهذا السعر، ستحل محل طراز Touring للمبتدئين من باسيفيكا، والذي سيختفي في عام 2025.

تحصل Voyager على واجهة أمامية وخلفية فريدة ولكنها ترتدي جسم Pacifica. إنها تأتي حصريًا مع محرك V6 بقوة 287 حصانًا الموجود في الطرازات الأساسية لتلك السيارة ويتخطى الإعداد الهجين الإضافي المتاح لمشتري باسيفيكا. يستخدم محرك V6 ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 9 سرعات لإرسال الطاقة إلى العجلات الأمامية.

تتميز Voyager بمقاعد Stow ‘n’ Go القابلة للسقوط على الأرض من Chrysler، وأبواب منزلقة كهربائية، ومقعد السائق الكهربائي بثمانية اتجاهات، لكن النظام الصوتي يقتصر على نظام مكون من 6 مكبرات صوت.