فولفو لامباتكان بيراليهان بينوه EV، موديل مع إنجين بيمباكاران في دالامان كان ديتاوار سيليباس 2030

تم تصميم سيارة فولفو الجديدة ذات التقنية العالية EV – في عام 2021، في عام 2021، حيث تم تصميم السيارات السويدية من كينيا باستخدام أحدث طرازات 2030.

Ketika pengumuman itu dibuat، زخم حركة المرور EV يجعل من الممكن أن يكون هناك الكثير من الأعضاء الحساسين لتحفيز EV باجي لتحفيز الأطفال على تحقيق المزيد من التقدم. Namun buat masa sekarang, jualan EV sudah mulai tepu dan permintaanya sudah mula Menurun.

مع بقاء الوقت في مكانه، فإن فولفو نامباكنيا مولا تثق في قدرتها على تقديم العروض المتقنة بشكل مختصر. الرئيس التنفيذي لشركة Menurut فولفو جيم روان في البلاد أوتوكارفولفو نامباكنيا ماسيه يمكن أن تظهر نموذج هجين مع إنجين بيمباكاران في دامامان سيليباس تاهون 2030 نانتي.

“لم يكن لدي أي فكرة عن عقيدة 2030. Paling penting ialah kami menyediakan produk yang pelanggan kami inginkan. لقد بدأت في تطوير الكهرباء لمدة عقد من الزمن، ولكن إذا كانت البنية التحتية والنقل لا يمكن أن يحدث، فقد تمكنا من التمكن من اللعب بشكل أفضل،” كاتانيا بعد أن حققت 90/90، في XC90 شد الوجه baharu telah didedahkan.

Jadi dengan perubahan tarikh akhir peralihan EV ini Volvo akan terus membangunkan Unit rangkaian kuasa hbrid. “لا يمكن أن تكون الكهرباء خطية بعد. لقد تم استئجار السيارات والسوق من خلال استئجار سيارة جديدة، وقد تم إنشاء سيارة هجينة جديدة في هذا المكان، وقد تم توفيرها في رحلة ركاب لتوصيل الكهرباء، وستمتلك فولفو الكثير من الخبرة في ظل ظروفك.

Penawaran satu lagi versi شد الوجه بالنسبة لـ XC90، فهي عبارة عن محتوى صالح تمامًا للبحر الذي تم تطويره بواسطة فولفو. تم إنتاج سيارة الدفع الرباعي EV EX90 من قبل شركة Jun Lalu ومجموعتها من السيارات الصغيرة ذات الدفع الرباعي (التي تم إطلاقها في ماليزيا في وقت لاحق)، ولم تتمكن فولفو من تطوير سيارة طراز XC90 التي تم تصميمها حديثًا.

تم العثور على هذا “عضو في مجموعة مختارة رائعة للتصميم مع نفسك” في نفس الوقت الذي تشترك فيه شركة فولفو في “محفظة الاستثمار في مجموعة كاملة من المنتجات الكهربائية”، كاتا روان.

فولفو XC90 جينيراسي سيديا أدا سوداهبون ديجوال سيجاك 2014، موديل دان شد الوجه يانغ بارو ديبيركينالكان إيني مينامبيلكان موكا مع بينغاروه داري EX90 باجي مبولهكان و كيكال ذات الصلة في السوق.

تحتوي هذه الوحدة على وحدة كبيرة من الطرازات نفسها مثل B5 وB6 وPlug-in Hybrid T8 AWD. يتضمن الإصدار B5 محرك توربو سعة 2.0 لتر بقوة 250 حصانًا وعزم دوران أقصى 360 نيوتن متر ونظام تشغيل هجين 48 فولت، مما يسمح له بالتسارع من 0 إلى 100 كم/ي في 7.7 ساعات. تم تصميم Varian B6 باستخدام نظام هجين عالي الجودة، ولكن تم تصميمه بقوة 299 PS.

يتم تشغيله لـ T8 AWD، مزود بشاحن توربيني ثلاثي مع شاحن فائق بقوة 310 حصان وعزم دوران أقصى 400 نيوتن متر. يتم توفير هذه الميزة من خلال توفير قائمة طعام من معدات العتاد الأوتوماتيكية. لا يوجد أي وقت مضى مع ذلك، حيث يتم تفريغها من خلال محرك كهربائي بقوة 145 حصانًا / 309 نيوتن متر، وهو ذو قوة كبيرة تصل إلى 455 حصانًا.

Walau Bagaimanapun، kuasa tersebut sebenarnya berkurangan from the versibelumnya yang dibekalkan with kuasa keseluruhan 462 PS/709 Nm. تسارع من 0 إلى 100 كم/ي في الثانية مع سرعة 5.4 ساعة في 5.3 ساعة في هذا الوقت.

بالنسبة للمحرك الكهربائي الذي يتم تشغيله، يتم تركيب بطارية بقدرة 18.8 كيلووات في الساعة، ويتم دمجها مع محرك كهربائي قوي في مكان يبلغ طوله 63 كيلومترًا و71 كيلومترًا. لقد تم إنشاء نموذج مماثل لنموذج EV – مع تيار متردد بقدرة 6.4 كيلووات، مما قد يؤدي إلى تفاقم المشكلة.

جاليري: فولفو XC90 فيس لفت 2025

جاليري: فولفو EXC90

ناك جوال كيريتا أندا؟ يوم مع كارو.