ظهور BYD E-Vali لأول مرة في أوروبا – مركبة تجارية خفيفة كهربائية مزودة ببطارية بقدرة 80.64 كيلووات في الساعة؛ ما يصل إلى 204 حصان، نطاق WLTP EV يبلغ 250 كم
بالإضافة إلى سيارات الركاب الكهربائية (EVs)، تشن BYD أيضًا هجومًا في قطاع المركبات التجارية الخفيفة الأوروبية (LCV) باستخدام E-Vali. من المتوقع أن يتم طرح E-Vali لأول مرة في معرض IAA Transportation هذا العام في هانوفر، للبيع في عام 2025 لتتوافق مع نماذج مثل Ford E-Transit وRenault Master وغيرها.
يبلغ طول E-Vali القياسي 5995 ملم ويبلغ حجم الحمولة 491 قدمًا مكعبًا. وتنضم إليها نسخة أكبر من الشاحنة يبلغ طولها 6,995 ملم، والتي تشهد زيادة في السعة إلى 632 قدمًا مكعبًا. اعتمادًا على الطراز، تتراوح سعة الحمولة بين 700 و1450 كجم.
من ناحية التصميم، تتميز سيارة BYD LCV بأنها صندوقية الشكل كما تتوقع، مع وجود إشارات تجعلها تبرز من خلال مصابيح أمامية مربعة مثبتة في الأسفل ومتصلة بشريطين LED يتطابقان مع الخطوط الموجودة على شبكة المبرد. تفتح أبواب الحظيرة في الخلف لتكشف عن عتبة تحميل منخفضة تبلغ 435 ملم، في حين تبلغ 467 ملم للأبواب المنزلقة على الجانبين.
في الداخل، تتميز لوحة القيادة بمساحات تخزين كبيرة وتحصل على مجموعة أدوات رقمية بالإضافة إلى نظام ترفيهي بشاشة تعمل باللمس مقاس 12.8 بوصة. اعتمادًا على طبيعة العمل، يمكن تخصيص E-Vali لتلبية احتياجات الشركات المختلفة.
أما بالنسبة لمجموعة نقل الحركة، فقد تم تجهيز E-Vali ببطارية ليثيوم فوسفات الحديد (LFP) التي تبلغ طاقتها 80.64 كيلووات في الساعة. تعمل البطارية إما بمحرك كهربائي مثبت في الخلف بقدرة 136 حصانًا (134 حصانًا أو 100 كيلووات) أو محركًا مزدوجًا ونظام الدفع الرباعي بقوة 204 حصانًا (201 حصانًا أو 150 كيلووات) – ويتراوح النطاق بين 220 و250 كم بعد دورة WLTP.
يصل شحن التيار المتردد إلى ذروة تبلغ 22 كيلووات، ويوجد شحن سريع للتيار المستمر يصل إلى 188 كيلووات، مع الوصول إلى حالة شحن بنسبة 10-80٪ في 30 دقيقة. يوجد أيضًا نظام تحميل المركبة (V2L) الذي يتم توفيره لتشغيل الأجهزة والأجهزة الكهربائية الأخرى في موقع العمل.
تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.
