سيكون وضع التحمل الخاص بجنرال موتورز مخصصًا لسباقات السيارات الكهربائية
جنرال موتورز تسعى للحصول على براءة اختراع لـ “وضع التحمل“لمساعدة سيارات السباق الكهربائية على قطع المسافة.
لكي لا يتم الخلط بينه وبين شاحنة صغيرة كهربائية مشؤومة، تم تصميم وضع التحمل للتأكيد على المدى بدلاً من السرعة الكاملة، وفقًا لطلب براءة اختراع جنرال موتورز الذي نشره مكتب براءات الاختراع والعلامات التجارية الأمريكي (USPTO) في 22 أغسطس، وفي الأصل قدمتها جنرال موتورز في أوائل عام 2023.
مقولة تتكرر كثيرًا في ولايات السباق “لكي تنتهي أولاً، عليك أن تنتهي أولاً”. وكما توضح جنرال موتورز في الطلب، قد لا تتمكن السيارة الكهربائية من إكمال العدد المطلوب من اللفات في سباق معين بأقصى إنتاج للطاقة. يتمثل حل جنرال موتورز في إنشاء وضع قيادة يحد من الإخراج للسماح للمركبة بذلك أكمل المزيد من اللفات بوتيرة محددة.
نموذج أولي لسيارة السباق الكهربائية NASCAR – الصورة عبر Bcomp
ستقوم وحدات التحكم الموجودة على متن الطائرة بمراقبة عدد من العوامل لتحقيق ذلك، ولكن سيكون التركيز الرئيسي عليها درجة حرارة البطارية، بحسب التطبيق. ستنظر وحدات التحكم إلى درجة الحرارة المحيطة بالإضافة إلى الطلب على التبريد لكل من العبوة ونظام التحكم في المناخ في السيارة.
يمكن حزم وضع التحمل كجزء من وضع المسار، مع قدرة السائق على التبديل بين الوضع بعيد المدى ووضع التأهيل الذي يسمح بالطاقة الكاملة لسباقات السرعة القصيرة، كما تقترح جنرال موتورز في التطبيق. سيكون ذلك مشابهًا للمركبات الكهربائية الحالية القادرة على المسار مثل هيونداي أيونيك 5 ن و لوسيد إير سافير، وهو أمر ناقشته جنرال موتورز بالفعل في ملف منفصل لبراءة الاختراع. تضيف جنرال موتورز أنه يمكن للسائقين أيضًا تخصيص الإعدادات بناءً على مكان المسار المحدد.
النموذج الأولي لسيارة السباق الكهربائية NASCAR – الصورة عبر Bcomp
لا تثبت جميع الأفكار الحاصلة على براءة اختراع أنها قابلة للتطبيق تجاريًا، وفي هذه الحالة يتعين على جنرال موتورز أيضًا أن تأخذ في الاعتبار قواعد سلسلة سباقات معينة. تحد الفورمولا إي بالفعل من إنتاج الطاقة في معظم الأوقات، وتسمح فقط للسائقين باستخدام الطاقة الكاملة أثناء التصفيات المؤهلة قبل السباق وفي ظروف محددة أثناء السباق. لكن القواعد تحدد أيضًا طاقة أقل على متن الطائرة مما هو مطلوب إنهاء السباق بأقصى سرعةمما يجبر السائقين على الحفاظ على الطاقة.
لا تشارك جنرال موتورز حاليًا في أي سلسلة سباقات كهربائية، ولكنها ليست غريبة على رياضة السيارات. يمكن أن تكون أوضاع القيادة القابلة للتحويل مفيدة إذا وصل شيء مشابه لنموذج NASCAR الكهربائي الذي تم عرضه في وقت سابق من هذا العام إلى المسار الصحيح، أو في سيارة كورفيت الكهربائية التي أكدت شركة صناعة السيارات إنتاجها في عام 2022.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
