تويوتا هايلكس 2024 في ماليزيا أغلى بما يصل إلى 4200 رينجيت ماليزي؛ كاميرا 360 درجة، شاحن Qi الآن في الإصدارات العليا
في الأسواق الأخرى، تلقت تويوتا هايلكس بعض الترقيات الجديرة بالاهتمام، مثل طراز GR Sport Wide Tread وتحسينات تقدم نظام هجين معتدل بجهد 48 فولت، لكن هذه لم تصل بعد إلى ماليزيا. بدلاً من ذلك، حصلنا على تحديث أقل استحسانًا للسعر، والذي ارتفع بما يصل إلى RM4,200.
بالمقارنة مع العام الماضي، فإن الطراز الأساسي ذو الكابينة المفردة 2.4 MT (بالمناسبة، الذي لا يزال يعتمد على الجيل الثامن الأصلي من هايلكس) أصبح الآن أكثر تكلفة بـ 1000 رينجيت ماليزي في 104.880 رينجيت ماليزي، في حين أن الكابينة المزدوجة 2.4V AT أغلى بـ 3700 رينجيت ماليزي 145.880 رينجيت ماليزي.
تشهد الطرازات التي تتصدر المجموعة أكبر الزيادات – حيث أصبح طرازا 2.8 Rogue AT و2.8 GR Sport AT الآن 163.080 رينجيت ماليزي و 173,280 رينجيت ماليزي على التوالي، RM4200 أغلى من ذي قبل. تظل متغيرات الكابينة المزدوجة متوسطة المدى 2.4E بنفس السعر، ومع ذلك، يتم بيعها بالتجزئة بسعر 117.880 رينجيت ماليزي للنسخة اليدوية و 119.880 رينجيت ماليزي للتلقائي.
تم تعويض بعض الزيادات من خلال الإعداد القياسي لنظام الكاميرا بزاوية 360 درجة وشاحن لاسلكي Qi على 2.4V و 2.8 Rogue و 2.8 GR Sport. هذه العناصر اختيارية في الطرازات الأخرى ذات الكابينة المزدوجة – 6590 رينغيت ماليزي للكاميرا بزاوية 360 درجة و490 رينغيت ماليزي للشاحن اللاسلكي.
لم يتم إجراء أي تغييرات أخرى على Hilux، والتي لا تزال تعمل بقوة 150 PS/400 Nm 2.4 لتر 2GD-FTV و204 PS/500 Nm 1GD-FTV رباعية الأسطوانات. حصلت سيارة GR Sport’s 1GD-FTV على قوة تصل إلى 224 حصانًا و550 نيوتن متر من عزم الدوران في العام الماضي. يمكنك أيضًا الحصول على خيار من علب التروس اليدوية والأوتوماتيكية ذات الست سرعات والدفع الرباعي القياسي.
تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.
