تم إحياء رينو 17 كسيارة كوبيه كهربائية معدلة لمرة واحدة

لم تنته شركة رينو ومقرها باريس من البحث في موديلاتها السابقة. بعد إحياء 5، والتعهد بإعادة 4، والتلميح إلى الشكل الذي يمكن أن تبدو عليه النسخة الحديثة من الجيل الأول من Twingo، فقد وضعت لمسة عصرية على سيارة كوبيه غامضة تسمى 17 والتي صنعتها حتى عام 1979.

نقول “غامض” لأن السبعة عشر (الموضحة في نهاية معرضنا) لم تكن ناجحة. قامت رينو ببناء 94.969 وحدة فقط بين عامي 1971 و1979. وللتوضيح، تمت توأمة الطراز 17 مع الطراز 15، حيث سجلت مبيعات 209.887 خلال نفس الفترة الزمنية. إن إحضار الـ 17 إلى الولايات المتحدة لم يساعد في مسيرة الكوبيه. هل سبق لك أن رأيت واحدة؟ الاحتمالات أنك لم تفعل ذلك. حتى في فرنسا، الرقم 17 نادر نسبيًا اليوم.

العودة إلى الطريق: استعانت رينو بالمصمم Ora Ïto لجلب الـ 17 إلى العصر الحديث. تظل الصورة الظلية الزاويّة قائمة ولكن اختفت إشارات التصميم مثل المصابيح الأمامية الأربعة المستديرة ومصدات الكروم. في المقدمة، يحصل القرن الحادي والعشرون 17 على شبكة معاد تصميمها، وأربعة مصابيح أمامية مستطيلة (أصفر، للحفاظ على فترة التصميم صحيحة)، ومصد أعمق. في الخلف، يوجد شريط إضاءة بدلاً من مصباحين فرديين.

بدأت رينو المشروع بمانح 17، ولم تقم ببناء المفهوم من الصفر، لذلك تم نقل الأبواب والنوافذ والأختام. يبلغ عرض الجسم أكثر من نصف قدم ويرجع الفضل في ذلك جزئيًا إلى أقواس العجلات المتوهجة، ومع ذلك، فقد قيل لنا أن المسار الأوسع يحسن التحكم.

فيما يمكن اعتباره عرضًا مذهلاً لفقدان الذاكرة التاريخية، يتم تشغيل السيارة 17 الحديثة بواسطة محرك كهربائي بقوة 270 حصانًا مثبتًا فوق السيارة. مؤخرة المحور لدفع العجلات الخلفية إلى الحركة. في حين أنه من الصعب الجدال ضد الدفع بالعجلات الخلفية، فقد تم تقديم النموذج الأصلي فقط مع الدفع بالعجلات الأمامية، وهو ما يفسر البروز الأمامي الطويل. لم تصدر رينو مواصفات الأداء مثل القوة الحصانية ونطاق القيادة، لكنها لاحظت أن ألياف الكربون تعوض جزئيًا كتلة نظام الدفع الكهربائي. يتم فحص الوزن بحوالي 3100 رطل.

تم تحديث كل شيء بالداخل أيضًا. هناك نسخة جديدة من مقاعد Petal الرمزية للركاب الأماميين، وتنجيد من القماش مستوحى من اتجاهات التصميم الداخلي الحالية، ومجموعة أدوات مكونة من أربع شاشات، ونظام ترفيهي معلوماتي قائم على شاشة تعمل باللمس.

لا شيء يشير إلى أن الطراز 17 في العصر الحديث سيرى الضوء الذي ينتظره في نهاية خط الإنتاج.