تضيف سيارة Genesis GV60 لعام 2025 طرازًا جديدًا للدفع الرباعي (AWD) مع نطاق يبلغ 264 ميلًا

تقوم جينيسيس بإجراء تعديلات صغيرة على سيارة GV60 كل عام منذ تقديم سيارة الكروس أوفر الكهربائية لعام 2023، وتقوم بذلك مرة أخرى لعام 2025. وفي العام الماضي، قدمت الشركة الكورية المصنعة للسيارات الفاخرة طرازًا جديدًا للمبتدئين مع نظام الدفع الخلفي، يطلق عليها اسم ستاندرد. لقد استغرق الأمر حوالي 7000 دولار من السعر الأساسي السابق مع توسيع النطاق بحوالي 50 ميلاً مقارنةً بطراز AWD المتقدم أعلاه. بالنسبة لعام 2025، تضيف جينيسيس طرازًا آخر، حيث تضع نسخة الدفع الرباعي القياسية بين طراز الدفع الخلفي القياسي والمتقدم. بينما ننتظر تقييمات وكالة حماية البيئة (EPA) لسيارة GV60 القادمة، سنضع المواصفات التي لدينا حتى الآن ونستخدم تقديرات النطاق اعتبارًا من عام 2024.

يستخدم نظام الدفع الخلفي القياسي محركًا واحدًا على المحور الخلفي، حيث يولد المحرك 225 حصانًا و258 رطلًا من عزم الدوران. كان النطاق المصنف من وكالة حماية البيئة (EPA) 294 ميلاً لعام 2024.

يستخدم نظام الدفع بجميع العجلات (AWD) القياسي ونظام الدفع الرباعي المتقدم (AWD) محركين بقوة 314 حصانًا و446 رطلًا قدمًا. يأتي نظام الدفع الرباعي القياسي بعجلات مقاس 19 بوصة، والتي تقول جينيسيس إنها يمكن أن تصل إلى 264 ميلاً مقابل رسوم. يأتي Advanced على عجلات مقاس 20 بوصة، ويصل نطاق التقليم إلى 248 ميلاً مقابل الشحن.

يعمل نظام الدفع الرباعي الأداء على تحويل خرج المحرك المزدوج إلى 429 حصانًا و516 رطلًا قدمًا، وهذا الرقم قادر على الوصول إلى 483 حصانًا لمدة تصل إلى عشر ثوانٍ. على العجلات مقاس 21 بوصة، يقال إن القطع يغطي ما يقدر بـ 235 ميلاً مقابل الشحن.

ترتفع الأسعار بمقدار 350 دولارًا على الطرازات المرحلّة. مشروع تجديد نظم الإدارة لـ 2025 GV60 بعد رسوم الوجهة البالغة 1350 دولارًا هي:

• الدفع الخلفي القياسي: 53,700 دولار (350 دولارًا)
• الدفع الرباعي القياسي: 57,200 دولار (تقليم جديد)
• الدفع الرباعي المتقدم: 62,250 دولارًا (350 دولارًا)
• أداء الدفع الرباعي: 71,250 دولارًا (350 دولارًا)

هناك لون واحد مجاني، Alta White. كل لون آخر، بما في ذلك Capri Blue الجديد، يتكلف 650 دولارًا، لذا ضع ذلك في الاعتبار. يختفي Matterhorn White، أحد الألوان الثلاثة البيضاء المتوفرة في عام 2024. سيأتي كل طراز بشكل قياسي مع نظام Android Auto اللاسلكي وApple CarPlay.

هناك المزيد في الطريق من GV60 لأي شخص يحاول إنفاق أكثر من 71 دولارًا كبيرًا. تتجه سيارة GV60 Magma Concept من معرض نيويورك للسيارات إلى الإنتاج آخر ما سمعناه، ومن المرجح أن ترفع الإنتاج إلى مستوى قريب من سيارة Kia EV6 GT بقوة 576 حصانًا أو سيارة Hyundai Ioniq N بقوة 641 حصانًا، وسترتدي مجموعة هيكل من شأنها أن تجعل انطباع أكبر.