بغض النظر عن التدهور، فإن البطاريات سوف تدوم أكثر من المركبات الكهربائية في معظم الحالات

• وجدت دراسة أن متوسط ​​بطارية السيارة الكهربائية يتحلل بنسبة 1.8% سنويًا
• وهذا يعني أن بطاريات السيارات الكهربائية يمكن أن تدوم لأكثر من 20 عامًا، أو أكثر من السيارة الكهربائية نفسها
• يتم العثور على طرق جديدة للحد من التدهور بشكل أكبر

يمكن أن يكون تدهور البطارية مصدر قلق لأصحاب السيارات الكهربائية المحتملين، ولكن البيانات الجديدة تشير إلى أن معظم البطاريات سوف تدوم أكثر من المركبات الكهربائية التي تم تركيبها فيها.

تأتي البيانات من تقرير “تحمل المسؤولية” الذي صدر في وقت سابق من هذا العام من قبل Geotab، وهي شركة تبيع أنظمة وخدمات الاتصالات عن بعد، في المقام الأول لشركات الأساطيل. وقالت Geotab إنها استندت في نتائجها إلى بيانات من 10000 سيارة كهربائية تعمل في أمريكا الشمالية وأوروبا.

أظهر تحليل تلك البيانات بطارية متوسطة تدهور بنسبة 1.8% سنوياًبحسب موقع Geotab، الذي أشار إلى أن البطاريات يمكنها ذلك آخر 20 سنة أو أكثر بهذا المعدل. وكان أداء بعض المركبات أفضل، حيث يقدر تدهور البطارية بأقل من 1% سنويًا.

كلا الرقمين عبارة عن تحسينات عما كانت عليه قبل بضع سنوات فقط. وفي عام 2019، شهدت Geotab متوسط ​​معدل تدهور البطارية السنوي بنسبة 2.3% من عينتها، على الرغم من انخفاض ذلك إلى 1.6% في ظل الظروف المناخية المثالية وأنماط الشحن.

ويؤكد التقرير أن ارتفاع استخدام المركبات الكهربائية لا يعني تدهور أعلى، ولكن قد يكون هناك المزيد من الشحن السريع. لاحظ Geotab وجود علاقة بين زيادة استخدام الشحن السريع بالتيار المستمر وتدهور البطارية بشكل أسرع من المتوسط، خاصة بالنسبة للمركبات في المناخات الأكثر حرارة. غالبًا ما يتم تحذير المالكين من الشحن السريع المتكرر لهذا السبب، على الرغم من أن تحليل عام 2023 الذي أجرته شركة بيانات البطاريات Recurrent أظهر أن أداء سيارات Tesla كان أفضل في هذا الصدد.

وبالمثل، أظهر تحليل سابق من Recurrent أن بطاريات السيارات الكهربائية تتحلل بشكل أسرع في الطقس الحار، ولكن يمكن للمالكين اتخاذ خطوات لمنع ذلك، مثل ركن السيارة في المرآب أو في الظل، وكذلك ترك البطارية نصف مشحونة في الطقس الحار. ومن غير المرجح أيضًا أن يغادر أي تدهور بسبب الطقس الحار الناس عالقون في المركبات الكهربائية.

شيفروليه EVs في محطة تسلا للشحن الفائق

ومن الممكن أيضا أن البطارية يمكن الحد من التدهور أبعد من ذلك مع ممارسات مختلفة. وجدت إحدى الدراسات أن الشحن الأولي عالي الطاقة في المصنع يمكن أن يطيل عمر بطارية السيارة الكهربائية بشكل كبير.

يقول Geotab إن المعدل البطيء لتدهور البطارية الذي لوحظ في المركبات الكهربائية الموجودة بالفعل على الطريق من شأنه أن يمنح مديري الأساطيل المزيد من الثقة في الكهرباء. وفي تقريرها، تقدر الشركة أنه يمكن استبدال 75% من المركبات التجارية الخفيفة بمركبات كهربائية مماثلة اليوم، ويمكن أن توفر السيارة الكهربائية وفورات في التكاليف قدرها 15,900 دولار لكل مركبة على مدار عمرها الافتراضي.