أكثر من 50% من مبيعات هوندا أكورد هي الآن سيارات هجينة
الهجينة تمثل الآن أكثر من ذلك 50% من مبيعات هوندا أكورد في الولايات المتحدةقالت شركة صناعة السيارات يوم الاثنين أثناء تفاصيل أسعار اتفاق 2025.
قدمت أكورد نظام هوندا الهجين ثنائي المحرك لعام 2014، وتم تقديمه كنظام هجين بشكل متقطع قبل ذلك، لكن هوندا أصبحت أكثر جدية بشأن زيادة مبيعات الهجين مع أحدث إعادة تصميم لسيارة السيدان متوسطة الحجم. أدى هذا إلى تجاوز عدد الدرجات الهجينة للدرجات غير الهجينة لأول مرة. لعام 2025، عروض هوندا أربعة طرازات هجينة من طراز أكورد واثنين فقط من غير الهجين، أحدهما جديد هذا العام.
هوندا أكورد 2025 الهجينة
قالتها هوندا بيعت 111,264 سيارة أكورد حتى شهر أغسطس، مما يجعلها ثالث أكبر بائع لشركة صناعة السيارات بعد CR-V وCivic. تتوفر سيارة CR-V أيضًا بنفس مجموعة نقل الحركة ذات المحركين المستخدمة في أكورد لبعض الوقت، بينما تضيفها سيفيك كجزء من تحديث طراز عام 2025. تتوقع هوندا أن يتم تعويض السيارات الهجينة في النهاية 40% من مبيعات سيفيك.
كما أكدت شركة صناعة السيارات مؤخرًا أنها تخطط لإنتاج السيارات الهجينة في مركز جديد لإنتاج السيارات الكهربائية في مصنعها في ماريسفيل بولاية أوهايو، والذي من المقرر افتتاحه في عام 2025. وسيكون المركز الجديد، الذي يتضمن أيضًا مصنعًا مشتركًا للبطاريات مع إل جي، قادرة على تجميع السيارات الهجينة أو الكهربائية على نفس المنوال، وفقًا لشركة هوندا. وسيوفر ذلك المرونة التي تعتقد هوندا أنها بحاجة إليها لمعالجة الحدود في طلب العملاء على المركبات الكهربائية.
هوندا أكورد 2025 الهجينة
على الرغم من أن شركة هوندا تستهدف بيع مليوني سيارة كهربائية بحلول نهاية العقد، إلا أنها لا تزال ملتزمة بالسيارات الهجينة. تخطط شركة صناعة السيارات للاستفادة من أجهزة EV لنظام دفع رباعي هجين جديد، وتهدف إلى تحسين هيكل أعمال سياراتها الهجينة بين عامي 2026 و2030.
وفي الوقت نفسه، أصبحت تويوتا كامري 2025 متاحة الآن فقط مع المحركات الهجينة. لذا فإن 100% من مبيعات المنافس الرئيسي لأكورد ستكون سيارات هجينة في المستقبل.
