Proton eMas 7 SUV – تم تطويرها بالاشتراك مع Geely Galaxy E5؛ أول سيارة كهربائية من علامة تجارية ماليزية معروضة للبيع بحلول نهاية عام 2024

كشفت شركة بروتون عن سيارتها الكهربائية الأولى (EV) التي طال انتظارها والتي تسمى eMas 7 (والتي تم تصميمها كـ e.MAS 7) والتي سيتم بيعها تحت علامتها التجارية eMas، والتي تم الإعلان عنها في يونيو من هذا العام وتديرها شركة Proton New Energy Technology (Pro -Net) الذي يتعامل أيضًا بذكاء هنا.

كما توقعنا سابقًا، فإن سيارة eMas 7 لها علاقات مع سيارة Geely Galaxy E5 التي ظهرت لأول مرة في الصين في مايو من هذا العام – وبدأت عمليات البيع المسبق بعد فترة وجيزة. تم تصميم سيارة E5 بناءً على بنية الطاقة العالمية الذكية الجديدة (GEA)، وقد تم تصميمها منذ البداية مع وضع أسواق المقود الأيمن والأيسر في الاعتبار لتكون نموذجًا عالميًا.

في حدث اليوم، تدعي بروتون أن eMas 7 ليس مجرد إعادة شارة لـ E5 وأن النموذج تم تطويره بشكل مشترك بين شركتي السيارات. وأضافت أن 230 مهندسًا ومصممًا من شركة بروتون شاركوا في تطوير السيارة منذ البداية.

استنادًا إلى البنية العالمية الذكية للطاقة الجديدة (GEA) مع تقنية الاتصال من الخلية إلى الجسم

تعد منصة GEA بمثابة تطوير لهندسة التجربة المستدامة لشركة جيلي (SEA) ويقال إنها “أول بنية ذكية للذكاء الاصطناعي أربعة في واحد في العالم” تجمع بين “الأجهزة والأنظمة والبيئة والذكاء الاصطناعي”. في حين أن المركبات الكهربائية تقع ضمن حالة استخدام GEA، يمكن للمنصة أيضًا قبول محرك احتراق داخلي لتطبيقات موسع النطاق، والهجين، والهجين الإضافي، وحتى الميثانول.

بالنسبة لسيارة E5 الكهربائية بالكامل وeMas 7 بالامتداد، تتيح منصة GEA دمج البطارية بالكامل في هيكل السيارة (من الخلية إلى الجسم، أو CTB)، حيث تعمل كعضو هيكلي. وهذا يسمح للسيارة بامتلاك صلابة الالتوائية تصل إلى 31000 نيوتن متر لكل درجة.

الدفع بالعجلات الأمامية فقط، نطاق EV يصل إلى 530 كم CLTC؛ WLTP حوالي 420 كم

لا تقدم Proton المواصفات المحلية الكاملة لـ eMas 7 في الوقت الحالي، لذلك سيتعين علينا الرجوع إلى E5 الذي يعتمد عليه والمعروض للبيع حاليًا في الصين للحصول على بعض المؤشرات. أولاً، يتم تشغيل جميع أنواع سيارات الدفع الرباعي الكهربائية ذات الخمسة أبواب بواسطة محرك كهربائي مثبت في الأمام بقوة 218 حصانًا (215 حصانًا أو 160 كيلوواط) وعزم دوران يبلغ 320 نيوتن متر. هذا جيد للتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 6.9 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 180 كم/ساعة.

يستمد المحرك الكهربائي الطاقة من حزمة بطارية ليثيوم فوسفات الحديد (LFP) التي تستخدم خلايا إيجيس “ذات الشفرة القصيرة” التي طورتها جيلي. ووفقا لجيلي، يمكن للبطارية الجديدة أن تصل إلى 3500 دورة، أي ما يعادل الشحن والقيادة لمسافة مليون كيلومتر مع الحد الأدنى من التأثير على نطاق البطارية، لذلك هناك بعض الضمانات للمالكين على المدى الطويل.

عندما تم الإعلان عنها في يونيو من هذا العام، ادعت جيلي أن بطارية إيجيس الجديدة ذات الشفرة القصيرة نجت من الاختبارات القاسية لأداء سلامة مثير للإعجاب. تشمل الاختبارات ثمانية إبر ثقب متزامنة (سبعة أكثر من المعيار)، يبلغ قطر كل منها خمسة ملم وتترك على تلك الحالة لمدة ساعة واحدة دون وقوع أي حادث. بالإضافة إلى ذلك، تم إجراء اختبار اختراق رصاصة بندقية مشاة عيار 5.8 ملم (5.8×42 ملم) دون أي اشتعال حراري.

وتأتي بطارية إيجيس بسعتين، بدءاً بخيار 49.52 كيلووات في الساعة يوفر ما يصل إلى 440 كم، يليه خيار 60.22 وحدة لمسافة تصل إلى 530 كم. ضع في اعتبارك أن هذه الأرقام تعتمد على معيار CLTC السخي للغاية، لذلك يمكننا أن نتوقع تخفيضًا بنسبة 20٪ في العالم الحقيقي لنطاق أكثر “واقعية” يبلغ 350 و420 كم على التوالي. مع الشحن السريع DC، يستغرق جهاز E5/eMas 7 20 دقيقة لشحن البطارية بنسبة 30-80%.

ما هي تغييرات التصميم التي تم إجراؤها؟ معدات؟

تحتفظ بروتون بسيارة eMas 7 مموهة في الوقت الحالي، لكن إشارات E5 واضحة على الفور وهي مستوحاة من سيارة E8 سيدان. تشمل الإشارات البارزة المصابيح الأمامية النحيفة، بينما تتميز الأجزاء المقعرة على جوانب الشبكة المغلقة بستائر هوائية ويتم إبرازها بواسطة شريط ضوئي على شكل حرف C. الأشياء الأخرى المثيرة للاهتمام هي مقابض الأبواب المنبثقة والمصابيح الخلفية كاملة العرض.

يتم تمييز eMas 7 بصريًا عن E5 من خلال شعار eMas الجديد الموجود على مقدمته، والذي يضيء ويظهر كنسخة معدلة من harimauولكن بدون دائرة مغلقة مكتملة. تمثل عروض ثيو تمثيلًا وثيقًا لما قد تراه بدون التمويه.

كانت المقصورة الداخلية محظورة بالنسبة لنا، ولكن لن يكون الأمر مفاجئًا إذا كانت مقصورة eMas 7 مطابقة لمقصورة E5. تتوفر سيارة E5 في سوقها المحلية بمجموعة أدوات رقمية مقاس 10.2 بوصة، وشاشة عرض أمامية، ولوحة شحن لاسلكية بقدرة 50 وات، وإضاءة محيطة بـ 256 لونًا، ومقاعد أمامية تعمل بالطاقة، بالإضافة إلى مجموعة من أنظمة مساعدة السائق المتقدمة، بما في ذلك أنظمة القيادة الذاتية. فرامل الطوارئ والتحكم التكيفي في السرعة.

ستحصل ماليزيا على تطبيق Proton eMas محدد مزود بتقنية الاتصال عن بعد للمركبة، على غرار تطبيق Hello الذكي الذي تديره Pro-Net، لذلك يمكننا أن نتوقع تكاملًا عميقًا للوصول إلى شبكة الشحن في تطبيق واحد مع إمكانية الوصول إليها أيضًا عبر نظام المعلومات والترفيه. يُطلق على نظام المعلومات والترفيه المذكور اسم Flyme Auto ويتم تصويره على شاشة تعمل باللمس مقاس 15.4 بوصة بدقة 2.5K ومدعومة بشريحة مبنية على بنية سبعة نانومتر.

أين يقع eMas 7 في سوق السيارات الكهربائية الماليزية؟

سوق السيارات الكهربائية الماليزية مزدحم هذه الأيام بالعديد من الوافدين الجدد، فأين يقع eMas 7 فيه؟ من حيث الحجم، يبلغ طول إيماس 7 4,615 ملم، وعرضها 1,901 ملم، وارتفاعها 1,670 ملم، وتبلغ قاعدة العجلات 2,750 ملم.

في بعض السياق، تعد سيارة هوندا CR-V الحالية أطول بـ 4,691 ملم ولكن عرضها أقل بـ 1,866 ملم. من المناسب أن تستخدم الشركة الرقم 7 لأنه تمامًا مثل X70 وS70 التي تتنافس في فئة C (الأخيرة قابلة للنقاش)، فإن eMas 7 يستهدف مشتري سيارات الدفع الرباعي الكهربائية من الفئة C. على ذكر X70، فهو أصغر من eMas 7 حيث يبلغ طوله 4,519 ملم وعرضه 1,831 ملم.

من خلال جلب بعض السيارات الكهربائية الفعلية إلى المقارنة، تحتل eMas 7 مساحة أكبر من BYD Atto 3، وsmart #1، وGAC Aion Y، وBMW iX1، وChery Omoda E5. إحدى السيارات التي تقترب من Proton EV هي Neta X، في حين أن Tesla Model Y أكبر بشكل عام.

بالطبع، يمكن خفض الحجم إلى أسفل قائمة الأهمية بين المشترين إذا كان السعر جذابًا، لكننا لا نحصل على ذلك في الوقت الحالي. في الصين حيث يتم بيع E5، يتم بيع السيارة الكهربائية بسعر يتراوح بين 123000 و157000 يوان (حوالي 77 ألف رينجيت ماليزي و99 ألف رينجيت ماليزي).

ومع ذلك، ستصل eMas 7 كسيارة كهربائية مستوردة بالكامل (CBU)، مما يعني أنه لا يمكن تسعيرها تحت الحد الأدنى لسعر 100000 رينجيت ماليزي الذي حددته الحكومة لسيارات CBU EVs حتى نهاية العام المقبل. من المفترض أن يسمح التجميع المحلي (CKD) لجهاز eMas 7 في ماليزيا بتسعيره ضمن الحد الأقصى للسعر المذكور، ولكن لم يتم الكشف عن متى أو ما إذا كان هذا سيحدث.

تتراوح أسعار معظم الطرازات المذكورة مقارنة بالحجم، باستثناء BMW وTesla، ضمن نطاق 100.000 إلى 170.000 رينجيت ماليزي. مع هيكل أكبر وإذا تم تسعيرها للمنافسة، فإن eMas7 سوف تجذب أولئك الذين يتطلعون إلى إجراء التبديل أو إضافة سيارة كهربائية أخرى إلى أسطولهم.

متى يمكنني شراء واحدة؟

ليس في أي وقت قريب، لنكون صادقين. وكما أبلغنا خلال إطلاق العلامة التجارية في يونيو، فإن أول سيارة كهربائية من بروتون لن يتم طرحها للبيع إلا في ديسمبر من هذا العام. هذه مجرد مقدمة، وكما ذكرنا أعلاه، لا يوجد تأكيد على المواصفات الرسمية أو الأسعار أو حتى التصميم النهائي. ومع ذلك، عندما يتم طرحه للبيع، سيكون eMas 7 متاحًا للطلب مبدئيًا لدى 29 وكيلًا على مستوى الدولة. ستتشارك علامة eMas التجارية المساحة مع علامة Proton التجارية العادية.

لذا، إليكم الأمر. حققت شركة بروتون هدف الحكومة المتمثل في تقديم سيارة كهربائية واحدة على الأقل بحلول عام 2025 مع eMas 7. هل أنت معجب بذلك؟ هل ستستعجل في تقديم الطلب عندما يصبح متاحًا؟ دعنا نعرف أفكارك في التعليقات بالأسفل.

المعرض: جيلي جالاكسي E5

لستلتفقت؟ بيعها مع كارو.

يتعلم أكثر: سيارة بروتون الكهربائية، بروتون إي ماس