يقول مستثمر تسلا روس جربر إنه لا يستطيع التخلص من سيارة تسلا المستعملة. هذا هو السبب وراء عدم احتفاظ سيارات ” ماسك ” بقيمتها كما كانت في السابق.

• شهدت أسعار سيارات تسلا المستعملة انخفاضًا حادًا منذ عام 2022.
• أدت تخفيضات الأسعار وتفريغ هيرتز إلى تسريع انخفاض قيم إعادة البيع لشركة تيسلا.
• إنها علامة أخرى على تراجع هيمنة تسلا في سوق السيارات الكهربائية.

باع روس جربر، المستثمر منذ فترة طويلة في شركة تسلا، حوالي نصف حصته في شركة السيارات الكهربائية، لكنه لا يزال غير قادر على بيع سيارة تسلا الفعلية.

أخبر جربر مؤخرًا BI أن سوق السيارات المستعملة مكتظ بسيارات Tesla القديمة لدرجة أنه فشل في قلب نموذجه القديم بما يعتبره قيمة عادلة.

إنه على حق: من المؤكد أن قيمة سيارة تسلا المستعملة لم تعد تساوي ما كانت عليه قبل بضع سنوات.

في منتصف عام 2022، نظرًا لأن الطلب على سيارات Tesla EV يفوق بكثير ما يمكن أن توفره شركة Elon Musk، يمكن أن يصل سعر الطراز Y المستخدم إلى ما يصل إلى 70 ألف دولار، وفقًا لبيانات من Recurrent، التي تتتبع أسعار السيارات الكهربائية المستعملة.

وتقول الشركة إن نفس السيارة اليوم تبلغ قيمتها أقل من 40 ألف دولار في السوق المستعملة.

شركة تسلا هي الأكثر تأثراً مع انخفاض أسعار السيارات الكهربائية المستعملة

أصبحت السيارات الكهربائية المستعملة بأسعار معقولة أكثر مع وصول المزيد من المعروض إلى السوق، وتتأثر شركة Tesla، باعتبارها المحرك المبكر في هذا القطاع، بانخفاض أسعار إعادة البيع.

وفقًا لبيانات الصناعة، تعد سيارات تيسلا هي السيارات الكهربائية الأكثر شيوعًا في السوق المستعملة، حيث تمثل ما يقرب من 42٪ من السوق. وقد أدى تحرك هيرتز للتخلص من 30 ألف سيارة تيسلا من أسطولها في وقت سابق من هذا العام إلى تسريع انخفاض قيم السوق المستعملة.

يفرض هذا التدفق في العرض ضغطًا على قيم إعادة البيع ويتطلب من المالكين الذين يتطلعون إلى تفريغ سياراتهم خفض أسعار إدراجها لجذب المشترين، ولهذا السبب احتفظ جربر بسيارته تيسلا.

حرب أسعار السيارات الكهربائية التي يشنها Musk في سوق السيارات الجديدة لا تساعد في حل هذه المشكلة. وخفضت تسلا الأسعار بنحو 15 ألف دولار العام الماضي، واستمرت في خفضها طوال هذا العام.

عند احتساب خصم ضريبي فيدرالي بقيمة 7500 دولار، يمكن لمالك تسلا الطموح الحصول على سيارة جديدة ذات دفع خلفي موديل 3 مقابل حوالي 31490 دولارًا. هذا مقارنة بمتوسط ​​سعر مستعمل يبلغ 29,303 دولارًا أمريكيًا لسيارة موديل 2018 3، وفقًا لـ Recurrent.

هيمنة تسلا على سوق السيارات الكهربائية تتراجع

مرة أخرى، تنضج شركة تسلا لتصبح شركة سيارات عادية. لم تكن القيم المتبقية المرتفعة في سيارات ماسك مستدامة على الإطلاق على المدى الطويل، خاصة وأن تسلا تهدف إلى إنتاج ملايين السيارات سنويًا.

في بعض النواحي، يتم التحقق من صحة رهان ماسك المبكر على قطاع السيارات الكهربائية من خلال تراجع هيمنته مع دخول المزيد من المنافسين إلى السوق.

ويأتي انخفاض قيم إعادة البيع في نفس الوقت الذي انخفضت فيه حصة تسلا في سوق السيارات الكهربائية الجديدة إلى أقل من 50٪ للمرة الأولى في الربع الثاني، وفقًا لشركة Cox Automotive.

المزيد من المنافسة من شركات السيارات القديمة مثل Ford وVolkswagen وGM يعني أن متسوقي السيارات الكهربائية لديهم المزيد من الخيارات ولن يضطروا إلى اختيار سيارة Tesla في كل مرة – وهي علامة أخرى على أن Musk كان على حق بشأن بقاء القوة للسيارات التي تعمل بالبطاريات.