كاديلاك Opulent Velocity تتطلع إلى مستقبل سلسلة V

تتمحور سيارات كاديلاك V-Series اليوم حول أداء الغاز بدءًا من محركات V8 وحتى مجموعة متنوعة من خيارات الشحن التوربيني. لكن هذا ليس المستقبل، حتى بالنسبة للعلب السريعة. إن مستقبل V-Series هو مستقبل كهربائي، وهذا ما يؤكده مفهوم Opulent Velocity، الذي ظهر لأول مرة خلال أسبوع مونتيري للسيارات. تهدف هذه الكوبيه الكبيرة إلى إعطاء فكرة عما ستبدو عليه سيارات V الكهربائية المستقبلية، ولكن ليس كثيرًا عن كيفية عملها.

في حين أن المقصود من Opulent Velocity هو أن تكون سيارة كهربائية، فإن هذا هو أقصى ما ذهبت إليه كاديلاك في تخيل ميكانيكا السيارة. إنه تمرين تصميمي بالكامل. إذن مع ملاحظة ذلك، دعونا نتحدث عن التصميم.

نظرًا لكونها كهربائية بالكامل، فإن شكل Opulent Velocity غير مقيد بالمحركات وأعمدة القيادة، مما أدى إلى شكل غير عادي. إنها منخفضة وطويلة، وقاعدة العمود A قريبة من خط المحور الأمامي، لكن المقدمة تبرز بعيدًا، مما يمنحها بعض المظهر التقليدي قليلاً. يمتد خط السقف بعيدًا إلى الخلف حتى ذيل الدمعة الذي يبتعد بعيدًا عن المحور الخلفي. يرتبط خط السقف والذيل معًا باتصال مرئي بسيارة سيليستيك هالو سيدان.

تبتعد الواجهات الأمامية والخلفية عن سيارات كاديلاك EV الحالية بشكل أكبر. الدرع الرئيسي ذو لون صلب ولون الهيكل، ويحتوي على شارة كاديلاك المضيئة. لكن تحيط بالدرع ألواح انسيابية وواضحة ومضيئة تتضمن المزيد من المصابيح الأمامية العمودية. وفي الخلف، اختفت الأضواء المستوحاة من الزعانف الخلفية لصالح لوحة إضاءة واسعة. يبدو أيضًا أنه يحتوي على مسارات LED متعددة لمنحه عمقًا ثلاثي الأبعاد. يحتوي الزجاج الخلفي على تفاصيل مخددة ويؤكد على شكل ذيل القارب في خط السقف، بالإضافة إلى الفقاعة المزدوجة الموجودة في الداخل.

افتح بابي الفراشة الهائلين وستجد تصميمًا داخليًا متناثرًا إلى حد ما. يوجد مقعدان زاويان للركاب الأماميين معلقين من الكونسول الوسطي. لا يبدو الجزء الخلفي وكأنه يحتوي على مقاعد في البداية، لكنها موجودة، لقد تم دمجها في ألواح الأبواب.

لوحة القيادة أيضًا عارية إلى حد ما، وتتميز بوجود نير توجيه. يمكن أن يتراجع النير عندما تكون السيارة في وضع القيادة الذاتية بالكامل. وجزء من السبب الذي يجعل الشرطة بسيطة للغاية هو أن الكثير من المعلومات يتم عرضها على الزجاج الأمامي. والفكرة هي أنه يمكن عرض البيئات المريحة على النوافذ عند ركن السيارة أو في أوضاع القيادة الذاتية، أو يمكن عرض المعلومات وحتى خطوط القيادة والمركبات الشبحية للقيادة اليدوية في الشارع والمضمار.

بالطبع، نظرًا لكونه تمرينًا على التصميم، فمن المحتمل ألا يأتي Opulent Velocity إلى مرحلة الإنتاج. لكن من المحتمل أن تستلهم نماذج الأداء المستقبلية التصميم من هذا المفهوم، وربما حتى سيارة V فريدة من نوعها ليس لها نظير قياسي.