شركة تصنيع البطاريات Northvolt تغلق البحث والتطوير في كاليفورنيا

قالت شركة البطاريات السويدية نورث فولت، إنها ستغلق منشأة بحث وتطوير تعمل على بطاريات الليثيوم المعدنية في كاليفورنيا، وتنقل جميع أعمال التطوير إلى مركز البحث والتطوير الخاص بها في فاستيراس بالسويد، حسبما ذكرت الشركة يوم الثلاثاء.

كانت شركة Northvolt تجري بعض أعمال التطوير تكنولوجيا بطاريات الليثيوم المعدنية– بديل لكيمياء أيون الليثيوم السائدة حاليًا – من خلال شركة Cuberg بالكامل، وهي شركة فرعية مملوكة بالكامل في منطقة خليج سان فرانسيسكو، استحوذت عليها الشركة في عام 2021.

فيما تسميه الشركة “خطوة استراتيجية”، تخطط شركة نورثفولت لنقل أعمال تطوير معدن الليثيوم إلى السويد، حيث ستستمر جنبًا إلى جنب مع المشاريع البحثية في كيمياء البطاريات الأخرى، بما في ذلك الليثيوم أيون والصوديوم أيون.

وقال سامي هيكلا، كبير مسؤولي التطوير في نورثفولت، في بيان: “من خلال تركيز جهودنا، نحن مجهزون بشكل أفضل لتقديم الجيل القادم من حلول الطاقة لتلبية المتطلبات المتزايدة للسوق العالمية”.

تصور فني لمصنع بطاريات فولفو ونورثفولت المقرر إنشاؤه في جوتنبرج، السويد

نورثفولت في يونيو حزيران فقدت عقد بطارية BMW تقدر قيمتها بحوالي 2 مليار دولار، بعد فشلها في تسليم البطاريات في الوقت المحدد. وينص العقد على أن شركة Northvolt ستبدأ في تصنيع البطاريات لشركة BMW هذا العام. كما أعلنت الشركة أ مصنع بطاريات مشترك مع فولفو في عام 2022، من المتوقع أن يتم تصنيع بطاريات للنسخة الكهربائية بالكامل القادمة من سيارة فولفو XC60 SUV. ومن المقرر افتتاح هذا المصنع في عام 2025 ويهدف إلى إنتاج ما يكفي من البطاريات لتزويد 500000 سيارة كهربائية سنويًا.

تقوم شركة Northvolt حاليًا بتصنيع البطاريات في أوروبا حصريًا، ولكن في عام 2023 أعلنت عن مصنع بطاريات السيارات الكهربائية الكندي بقيمة 5.2 مليار دولار، ليتم افتتاحه بحلول عام 2026. يحدد موقع المصنع في كندا أحد المربعات المؤهلة للحصول على الائتمان الضريبي الفيدرالي للمركبات الكهربائية المجدد بموجب القواعد الجديدة التي سنتها إدارة بايدن.