سيكون للفواتير الإلكترونية “تأثير كبير على مبيعات السيارات” عند تنفيذها بالكامل، حسبما تقول شركة TA Securities

في حين تتوقع الحكومة أن تنفيذ الفواتير الإلكترونية سيكون له تأثير ضئيل للغاية على إجمالي حجم الصناعة (TIV) أو مبيعات المركبات في ماليزيا، تقول TA Securities أن هذا قد لا يكون هو الحال. وفي مذكرة بحثية نشرت أمس، قالت الشركة إنه من المتوقع أن يكون لتطبيق النظام “تأثير كبير على مبيعات السيارات” عندما يتم دمجه بالكامل، كما الحافة التقارير.

“وفقًا لمحلل السيارات لدينا، هذا هو الوقت الذي يصبح فيه الأمر إلزاميًا لجميع دافعي الضرائب، بغض النظر عن حجم مبيعاتهم السنوية أو إيراداتهم، [to adapt to e-invoicing]. ومن المتوقع أن يشكل النظام الجديد تحديات للمشترين الذين قد يجدون صعوبة في تأمين مبالغ “القرض الكامل” التي عرضها في السابق بعض وكلاء المبيعات.

وفي الوقت الحاضر، تشمل المرحلة الأولى من النظام، والتي بدأت في الأول من أغسطس، حوالي 3500 شركة تبلغ إيراداتها السنوية أكثر من 100 مليون رينجيت ماليزي، مع منح الحكومة فترة سماح مدتها ستة أشهر لدافعي الضرائب لضمان عملية تنفيذ سلسة. وقد تمت الإشارة سابقًا إلى أن معظم شركات بيع السيارات لا تحقق إيرادات تتجاوز هذا المبلغ، وبالتالي فإن التأثير في الوقت الحالي ضئيل.

ومن المقرر أن تبدأ المرحلة الثانية في يناير من العام المقبل، وستشمل الشركات التي تتراوح إيراداتها السنوية بين 25 مليون و100 مليون رينجيت ماليزي، وبحلول 1 يوليو 2025، من المقرر أن يستخدم جميع دافعي الضرائب الآخرين الفواتير الإلكترونية، باستثناء الشركات التي لديها مبيعات سنوية. أقل من 150.000 رينجيت ماليزي.

عندما يحدث ذلك، من المقرر أن تنتهي حالات سيناريوهات “القرض الكامل” أو الفواتير “المضخمة”، ومن المحتمل أن تؤثر على أولئك الذين يقومون بشراء السيارات على هذا المنوال، على الرغم من أن مدى تأثير ذلك على أرقام المبيعات لا يزال يتعين رؤيته.

وذكرت الشركة: “بالنسبة لصناعة السيارات، فإن هذا يعني عملية شراء أكثر شفافية، حيث سيتم تقليص ممارسات الفواتير المتضخمة، مما قد يؤثر على كيفية إجراء معاملات بيع السيارات وتمويلها”. ومع ذلك، أضافت أن الفوترة الإلكترونية سيكون لها تأثير محدود على شركات السيارات التي لديها ذراع تمويل المركبات الداخلي.

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.