تم استدعاء Fisker Ocean بسبب مشكلة في فرامل التجديد
تم استدعاء سيارة Fisker Ocean مرة أخرى، وهذه المرة لمشكلة قد تؤدي إلى انخفاض غير متوقع في الكبح المتجدد.
يشمل الاستدعاء 7,745 سيارة دفع رباعي كهربائية في المحيط من عامي الطراز 2023 و2024 (العامان الوحيدان اللذان تم فيهما بيع Ocean قبل تقديم Fisker طلبًا للإفلاس). قد تؤدي مشكلات البرامج في هذه المركبات إلى تقليل الكبح المتجدد أثناء التباطؤ فوق المطبات، وفقًا لـ NHTSA.
2023 فيسكر أوشن
لا يزال بإمكان السائقين الوصول إلى مكابح الاحتكاك، وإعادة ضبط “التشغيل العادي” بعد 740 مللي ثانية، وفقًا لوثائق الاستدعاء. ومع ذلك، قد يضطر السائقون إلى ذلك اضغط على دواسة الفرامل بشكل غير متوقع بسبب انخفاض regen. يدرك فيسكر وجود إصابة واحدة تتعلق بهذه المشكلة.
سوف يطلق فيسكر بثًا مباشرًا تحديث البرنامج لمعالجة هذه القضية. وتخطط لإرسال رسائل إخطار المالك عبر البريد في 14 أكتوبر 2024، ولكن في هذه الأثناء يمكن للمالكين الاتصال بخدمة عملاء Fisker على الرقم 1-844-347-5371. الرقم المرجعي لـ Fisker لهذا الاستدعاء هو TSB10062408.
2023 فيسكر أوشن
هذا هو الاستدعاء الخامس للمحيط خلال فترة الإنتاج القصيرة، على الرغم من أن ثلاث عمليات استدعاء فقط تنطبق على طرازي 2023 و2024. يتضمن ذلك استدعاء 8204 مركبة في الولايات المتحدة لمعالجة مقابض الأبواب الملتصقة التي قد تمنع الأبواب من الفتح. تم التعاقد على التجميع وبعض أعمال التطوير مع شركة Magna، التي قامت ببناء Ocean في منشأتها في Graz، النمسا، جنبًا إلى جنب مع Jaguar I-Pace المتوقفة أيضًا.
كان الإنتاج بطيئًا في الزيادة، وبمجرد حدوث ذلك، أدى بطء المبيعات إلى ترك شركة Fisker عرضة للخطر. في يوليو، صانع السيارات المفلس طلبت من القاضي المشرف على إجراءات الفصل 11 الإذن ببيع السيارات المتبقية لشركة تأجير مقابل 14000 دولار لكل منها. في دراسة ما بعد الوفاة، وجدت Green Car Reports أن Ocean قد تم تجميده في النسخة التجريبية، مع تصميم أنيق ولكن ميزات تقنية تركت غير مكتملة بسبب تحديثات البرامج التي قد لا تأتي أبدًا.
