تضيف مازدا CX-30 2025 لون طلاء جديد وتقنية Alexa المدمجة

تبدو Mazda CX-30 رائعة، ومحركها أفضل، وتوفر للركاب تصميمًا داخليًا رائعًا. سعر هذه المزايا هو الاقتصاد في استهلاك الوقود دون المتوسط ​​من محركها الأساسي، ومساحة التخزين المتواضعة، وبعض الميزات المفقودة التي نتوقعها في فئة سيارات الدفع الرباعي المدمجة، وبعض القرارات الغريبة بشأن واجهة المعلومات والترفيه. كوننا متحمسين، فنحن راضون عن السعر، خاصة إذا تم إعطاؤنا مفاتيح طراز Turbo الذي يتجنب الاقتصاد في استهلاك الوقود وقضايا المعلومات والترفيه. تتمسك مازدا بصيغة طراز عام 2025، ولماذا لا عندما ارتفعت مبيعات CX-30 في الولايات المتحدة بنسبة 33٪ خلال النصف الأول من عام 2024 مقارنة بالنصف الأول من عام 2023.

الابتكار الأول لعام 2025 هو Alexa المدمج للتشغيل بدون استخدام اليدين لعناصر مثل التحكم في المناخ في السيارة والأوامر للمنازل التي تدعم Alexa. العنصر الجديد الثاني هو Mazda Online Navigation الذي يضم “بيانات خرائط موسعة مع حركة المرور المباشرة والقدرة على القيام بتحديثات الخرائط عبر الهواء (OTA) عند الاتصال عبر Mazda Connected Services.” تتوفر خدمات Mazda Connected مجانًا لفترة تجريبية مدتها عام واحد، على الرغم من أن نقطة اتصال Wi-Fi داخل السيارة يتم تنشيطها فقط لمدة ثلاثة أشهر أو 2 جيجابايت من استخدام البيانات، أيهما يأتي أولاً. وأخيرًا، أصبح طلاء Aero Gray Metallic المعروف من لوحة ألوان Miata الخارجية خيارًا بقيمة 450 دولارًا لسيارة CX-30.

يصل سعر MSRP إلى 150 دولارًا على جميع الطرازات باستثناء مستوى الدخول. زادت رسوم الوجهة من 1375 دولارًا إلى 1420 دولارًا خلال طراز عام 2024، مما يعني زيادة قدرها 45 دولارًا على كل سيارة يتم بيعها. أسعار 2025 CX-30 بعد الوجهة هي:

• 2.5 س: 24,995 دولارًا
• 2.5 إس سيليكت سبورت: 26,650 دولار
• 2.5 ثانية المفضل: 28,940 دولار
• إصدار 2.5 إس كاربون: 29,940 دولارًا
• 2.5 إس بريميوم: 32,140 دولار
• 2.5 توربو الكربون: 32,940 دولارًا
• 2.5 توربو بريميوم: 35,140 دولار
• 2.5 توربو بريميوم بلس: 36,950 دولار

المحرك الأساسي عبارة عن محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر يعمل بسحب الهواء الطبيعي بقوة 191 حصانًا و186 رطلًا قدمًا. تنتج النسخة المزودة بشاحن توربيني سعة 2.5 لتر قوة 227 حصانًا و310 رطل قدم من عزم الدوران عند احتساء 87 أوكتان، أو 250 حصانًا و320 رطلًا قدمًا على 93 أوكتان. تنتقل كل درجة من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات وترسل الطاقة إلى كلا المحورين من خلال نظام الدفع الرباعي i-Active من Mazda. تأتي أنظمة مساعدة السائق مثل نظام تثبيت السرعة التكيفي مع التوقف والانطلاق، والتحكم في الضوء العالي، ومساعدة الحفاظ على المسار بشكل قياسي.