تجسست فورد إكسبيديشن 2025 بمواصفات Tremor

تم التقاط سيارة فورد إكسبيديشن 2025 مرة أخرى في صور تجسسية، وهناك الكثير لنتحدث عنه مع هذه الصورة. ليس لديها في الأساس أي تمويه من الخارج. إنه تقليم Tremor جديد لم يتم تقديمه من قبل. بالإضافة إلى ذلك، فقد ألقينا أخيرًا نظرة على الداخل، حيث تغير القليل جدًا.

من الخارج، هناك بعض الإشارات الواضحة التي تشير إلى أنها رعشة. تتميز بزخرفة ذهبية مميزة على المصد الأمامي وخطافات وعجلات الاسترداد. كما أنها تحتوي على شبكة فريدة من نوعها مع أضواء مساعدة مخفية مثل Timberline. على الرغم من أن ما يؤكد هذا على أنه زلزال هو الشعارات المطرزة على المقاعد بالداخل. نظرًا لكونها Tremor، فهي تحتوي على إطارات مكتنزة، وبالتكبير عليها، فهي إطارات General Grabber لجميع التضاريس بأبعاد 275/70R18. يبلغ حجمها 33 بوصة، وأكبر بحوالي بوصة واحدة من تلك الموجودة في Timberline.

هناك المزيد لنتحدث عنه داخل الهزة. لوحة القيادة جديدة تمامًا، وهي تعتمد تصميمًا مثيرًا للاهتمام من مستويين. توجد شاشة العدادات في خندق صغير عند قاعدة الزجاج الأمامي. قد يؤدي هذا في النهاية إلى جعل عرض المعلومات على الزجاج الأمامي أمرًا صعبًا، إن لم يكن مستحيلًا، ولكن الوضع الأمامي الأبعد قد يجعل هذه الميزة أقل أهمية. توجد شاشة تعمل باللمس مثبتة في موقع تقليدي أقرب إلى الركاب وفي المنتصف للتأكد من إمكانية الوصول إليهم. وكما ذكرنا سابقًا، تظهر علامة Tremor التجارية على المقاعد.

من الواضح أن هذه البعثة ستشارك الكثير مع Navigator الذي تم الكشف عنه مؤخرًا. وهذا يعني أنه لا يزال يتعين عليها استخدام بنية الجسم على الإطار مع نظام تعليق مستقل تمامًا، بالإضافة إلى محركات V6 مزدوجة التوربو سعة 3.5 لتر. كان من المفترض أن يكون نظام Tremor الجديد قد قام بترقية نظام التعليق على الطرق الوعرة ليتوافق مع إطاراته الأكبر حجمًا. من المحتمل أن يتم تقديمها بميزات مشابهة لـ F-150 Tremor، مثل نظام تفاضلي خلفي قابل للقفل وربما ترس تفاضلي أمامي اختياري محدود الانزلاق. وبما أن Navigator قد تم الكشف عنها بالفعل، فلن نتفاجأ إذا تم عرض Expedition رسميًا قريبًا جدًا، ربما في معرض LA للسيارات، مع إطلاقها في بداية عام 2025.