تقدم Land Rover Defender المحدثة إصدار Vertex الذي يركز على المناطق الحضرية
اكتسبت Land Rover Defender مواصفات جديدة تركز على المناطق الحضرية كجزء من تحديث منتصف العمر واسع النطاق.
تم تسميتها بـ Defender Vertex، وتم وضعها جنبًا إلى جنب مع الفئة X الثانية من الأعلى وتضفي مظهرًا جديدًا على السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات التي يبلغ عمرها ست سنوات.
إنها تقدم شبكة أمامية أكبر بشكل ملحوظ، وتنانير وكسوة بلون الهيكل، وجناح سقف رقيق – على الرغم من أنه يمكن إضافة الجناح إلى موديلات ديفندر الأخرى من خلال حزمة Extender Exterior الاختيارية. تأتي مع سبائك معدنية مقطوعة بالألماس مقاس 22 بوصة بشكل قياسي، ولكن سيكون تصميم 20 بوصة متاحًا أيضًا.
وقال مارك كاميرون، مدير العلامة التجارية لديفندر، إن الطراز يجلب “شخصية جديدة توسع جاذبية” الطراز، من خلال التركيز بشكل أكثر علانية على المشترين الذين يستخدمونه في الحياة اليومية بدلاً من القيادة على الطرق الوعرة بشكل صارم.
يبدأ سعرها من 92.635 جنيهًا إسترلينيًا في طراز 90 بقاعدة عجلات قصيرة، و97.125 جنيهًا إسترلينيًا في طراز 110 و104.440 جنيهًا إسترلينيًا في طراز 130.
بصرف النظر عن الطراز الجديد، اكتسبت ديفندر 110 تكوينًا داخليًا مكونًا من ستة مقاعد مع ثلاثة صفوف من مقعدين، بما في ذلك كراسي “الكابتن” في الصف الثاني التي توفر دعمًا أكثر سمكًا ويمكن إمالةها.
يُزعم أن الإعداد الجديد يوفر مساحة أكبر للأرجل للركاب في الخلف، في حين أن إزالة مقعد الصف الثاني الأوسط يفتح مساحة إضافية للأمتعة بين تلك المقاعد.
اختفى محرك V8 فائق الشحن؛ أوكتا تفقد 93 حصاناً
قامت شركة JLR بإصلاح مجموعة محركات سيارة ديفندر، حيث توقفت عن استخدام محرك البنزين فائق الشحن “AJ” الشهير “AJ” وخفضت قوة محرك أوكتا المستوحى من داكار بسعة 4.4 لتر.
تنتج الوحدة المقدمة من BMW في Octa الآن 533 حصانًا، بانخفاض عن 626 حصانًا سابقًا – على الرغم من أن عزم الدوران لم يتغير عند 553 رطلًا. وقد أدى هذا إلى إطالة وقت التسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة من 3.8 ثانية إلى 4.2 ثانية. أخبرت JLR موقع Autocar أنه تمت إعادة صياغة المحرك ليتوافق مع معايير الانبعاثات الأكثر صرامة Euro6e-bis.
على الرغم من انقطاع التيار الكهربائي، إلا أن الشركة تعد بجاذبية حسية أكبر بفضل مشعب العادم المعاد صياغته والذي يقال إنه يوفر “صوت V8 أكثر واقعية”.
وفي الوقت نفسه، تمت إضافة طراز P380 الهجين المعتدل – وهو محرك بنزين مزود بشاحن توربيني مزدوج سعة 3.0 لتر على التوالي – إلى تشكيلة ديفندر. بقوة 375 حصانًا و405 رطلًا للقدم.
لم تتغير خيارات المحرك الأخرى، مع مجموعة من المحركات الهجينة الأصغر حجمًا التي تعمل بالبنزين والديزل والكهرباء.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
