تبلغ تكلفة سيارة هيونداي سوناتا هايبرد 2025 32.150 دولارًا أمريكيًا، وتستهلك 47 ميلًا في الغالون مجتمعة

أسعار سيارة هيونداي سوناتا هايبرد متوسطة الحجم موديل 2025 يكلف 32150 دولار– فقط 235 دولارًا أكثر من طراز 2024.

يشمل السعر الأساسي رسوم الوجهة الإلزامية البالغة 1,150 دولارًا أمريكيًا، وينطبق على درجة SEL الأساسية. كما هو الحال مع طراز عام 2024، تتوفر أيضًا فئة محدودة. لعام 2025، إنه بسعر 38,600 دولار مع الوجهة.

تم تقديم الجيل الحالي من هيونداي سوناتا هايبرد لعام 2020. وحصلت أ تحديث لعام 2024، بمظهر انسيابي جديد فائق، وشاشتين مقاس 12.3 بوصة في هيكل منحني بانورامي، وفرامل متجددة مُحسّنة. ولكن في حين أن النماذج غير الهجينة تشهد إعادة تقديم درجة SE الأساسية ودرجة الراحة SEL المنفصلة حديثًا لعام 2025، فإن هذه التغييرات لا تنطبق على سوناتا هايبرد.

لا تزال السيارات الهجينة مدعومة بمحرك بنزين سعة 2.0 لتر و4 أسطوانات وناقل حركة أوتوماتيكي بـ 6 سرعات مع محرك كهربائي متكامل، مع تشغيل الأخير بواسطة بطارية بقوة 1.62 كيلووات في الساعة. إجمالي إخراج النظام هو 192 حصان. وبينما بدأت هيونداي في تقديم نظام الدفع الرباعي على بعض موديلات سوناتا غير الهجينة لعام 2024، فإن سوناتا هايبرد تظل ذات دفع أمامي فقط.

هيونداي سوناتا 2025

لم تتغير تصنيفات الاقتصاد في استهلاك الوقود من وكالة حماية البيئة (EPA) عن طراز عام 2024. وهذا يعني 47 ميلا في الغالون مجتمعة، مع تصنيفات المدينة والطرق السريعة تبلغ 44 ميلا في الغالون و 51 ميلا في الغالون، على التوالي. قبل التحديث، حققت سوناتا هايبرد 52 ميلا في الغالون بشكل ممتاز في المظهر الأزرق الذي لم يعد معروضا.

يشمل المنافسون الأساسيون هوندا أكورد هايبرد، التي تحقق ما يصل إلى 48 ميلاً في الغالون مجتمعة في مظهر EX-L، وتويوتا كامري، التي تصبح هجينة فقط كجزء من تحديث شامل لطراز عام 2025. تتميز Camry بأفضل تصنيف لكفاءة استهلاك الوقود يبلغ 51 ميلاً في الغالون مدمجًا في طراز LE ذو الدفع بالعجلات الأمامية. على عكس سوناتا وأكورد، يمكن أيضًا الحصول على مجموعة نقل الحركة الهجينة الخاصة بها مع نظام الدفع الرباعي، وإن كان ذلك بعقوبة كفاءة صغيرة.