الكشف عن السيارة الذكية رقم 5 – سيارة الدفع الرباعي الأكبر حجماً من الفئة C مع شحن سريع يصل إلى 400 كيلووات DC، ومدى CLTC يصل إلى 740 كم
بعد أربعة أشهر من طرحها لأول مرة كمفهوم، تم أخيراً عرض السيارة الذكية رقم 5 للمرة الأولى عالمياً في أستراليا. تعد السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) الثالثة التي تنتجها العلامة التجارية أكبر طراز لها حتى الآن، حيث تتضاءل أمام سيارات المدينة الشهيرة fortwo.
وحتى بعد السيارة رقم 3، فإن السيارة رقم 5 ضخمة – حيث يبلغ طولها 4,705 ملم، وهي أطول بمقدار 265 ملم من أكبر سيارة ذكية تالية. في الواقع، إنها أطول من المنافسين مثل Hyundai Ioniq 5 (4,635 ملم)، وهوندا CR-V (4,691 ملم) وحتى السيارة الصينية فقط. قاعدة عجلات طويلة سيارة BMW iX1 (4,616 ملم). عند الحديث عن قاعدة العجلات، يبلغ طول السيارة رقم 5 2900 ملم، على الرغم من أن Ioniq 5’s مظللة بمقدار 100 ملم.
على الرغم من كبر حجمها، إلا أن السيارة رقم 5 تبدو وكأنها ذات خمسة مقاعد فقط. هذا على الرغم من أن التصميم الصندوقي يشترك في أكثر من بضع إشارات مع سيارة مرسيدس-بنز GLB ذات السبعة مقاعد، مثل الواجهة الأمامية والبيت الزجاجي المستقيم – فكلا السيارتين صممتهما مرسيدس، بعد كل شيء.
يتميز الجزء الأمامي والخلفي بمصابيح أمامية وخلفية مربعة الشكل متصلة بشريط شفاف، يضم مجموعات ضوئية مستطيلة – بما في ذلك على طول الشريط المذكور أعلاه. وفي الأسفل، يبرز القسم الأوسط من المصدات إلى الخارج، مما يعطي مظهر شريط الثور ويضيف إلى المظهر القوي للسيارة رقم 5.
على طول الجانب، ستجد مصدات منفوخة بمهارة وخط نافذة يؤدي إلى أعمدة D العمودية السميكة التي تحتوي على الشارة الذكية. تضيف مرايا الأبواب المستطيلة ذات اللونين والرفارف الأمامية المثلثة بعض الإثارة البصرية، في حين تم دمج الميزات الذكية النموذجية المتميزة، مثل مقابض الأبواب المنبثقة والنوافذ بدون إطار، من خلال مركز “عائم” على طراز رولز رويس قبعات تبقى في وضع مستقيم أثناء تحرك السيارة.
هذا ليس كل شيء – يمكن للمشترين اختيار الإصدار #5 Summit Edition، الذي يأتي مع مجموعة Adventurers’ Collection المليئة بملحقات الطرق الوعرة. وتشمل هذه حامل السقف، والدرجات الجانبية، والحامل والسلم على كلا الجانبين وبعض الحماية أسفل الجسم. يمكنك أيضًا الحصول على شريط إضاءة مثبت على السقف وخطاف سحب قابل للسحب (تبلغ قدرة السيارة على القطر 1600 كجم).
في الداخل، قامت سمارت بزيادة المساحة داخل السيارة رقم 5 إلى أقصى حد من خلال لوحة عدادات مستطيلة مميزة تحتوي على ما لا يقل عن ثلاث شاشات ضخمة – شاشة عدادات مقاس 10.3 بوصة وشاشات AMOLED مركزية مقاس 13 بوصة وشاشات لمس للراكب الأمامي بدقة 2.5K.
تستخدم الشاشات واجهة “Crystal Prism” المعاد تصميمها مع صورة رمزية جديدة للأسد (تسمى Leo، لتحل محل صورتي الثعلب والفهد في الرقمين رقم 1 ورقم 3 على التوالي) ورسومات ديناميكية ثلاثية الأبعاد مبنية على محرك Unreal Engine. تعمل هذه على شريحة AMD V2000 الجديدة التي يُقال إنها توفر ما يقرب من ضعف قوة الحوسبة التي يتمتع بها Snapdragon 8295 الرائد من Qualcomm. وهناك أيضًا نظام تحكم صوتي يشتمل على الذكاء الاصطناعي التوليدي، على الرغم من أن Smart لم تقدم أي تفاصيل حول نموذج الذكاء الاصطناعي الذي تستخدمه.
كما تم تجهيز السيارة بشاشة عرض رأسية للواقع المعزز مقاس 25.6 بوصة، وإضاءة محيطة تنبض بالموسيقى التي يتم تشغيلها، ونظام صوت Sennheiser Signature الصوتي المكون من 20 مكبر صوت. ويأتي الأخير مع مكبر صوت مركزي يرتفع من لوحة القيادة، بالإضافة إلى مكبر صوت محمول يمكن استخدامه مع جهاز عرض مدمج بدقة 1080 بكسل.
وفي مكان آخر من المقصورة، ستجد تطعيمات اختيارية من خشب البلوط ومقاعد “منعدمة الجاذبية” على طراز نيسان يمكن إمالةها حتى 121 درجة، وهي منجدة بالجلد بنمط مميز على شكل حرف V. تحصل المقاعد الخلفية على ظهر مقعد متكئ و”وضع مريح بزر واحد” يوفر مساحة أكبر للأرجل، من خلال دفع مقعد الراكب الأمامي للأمام. يصل حجم صندوق الأمتعة إلى 1,530 لترًا ويأتي مزودًا بمساحة تخزين إضافية تحت الأرضية تبلغ 110 لترًا، بالإضافة إلى صندوق أمامي بسعة 72 لترًا.
حافظت شركة سمارت على صمتها بشأن المواصفات الفنية للسيارة رقم 5، وقالت فقط إن السيارة ستأتي ببطارية بقوة 100 كيلووات في الساعة توفر ما يصل إلى 740 كيلومترًا من المدى على دورة CLTC الصينية السخية بشكل لا يصدق. توقع أن يكون رقم WLTP أقل بكثير – حيث أعلنت شركة Smart عن نطاق WLTP يزيد عن 550 كيلومترًا مع النموذج رقم 5.
توفر بنية 800 فولت (الأولى من نوعها في مجال الأجهزة الذكية) “تقنية الشحن فائقة السرعة 4C”. هذا مصطلح خاص بالصين يشير إلى مدخل شحن أربعة أضعاف سعة البطارية، لذلك يجب أن يدعم الرقم 5 ما يصل إلى 400 كيلو واط من الشحن السريع بالتيار المستمر.
لم يتم الكشف عن مخرجات الطاقة بعد، لكن ملفًا على موقع وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية (MIIT) في وقت سابق من هذا العام أدرج أربعة خيارات لتوليد القوة، بدءًا من نموذج الدفع الخلفي بمحرك واحد مع مخرجات تبلغ 340 حصانًا ( 250 كيلوواط) أو 363 حصانًا (267 كيلوواط). من المحتمل أن تتوافق كمية الطاقة مع أحجام البطارية، والتي يُزعم أنها تتضمن أيضًا خيار فوسفات حديد الليثيوم (LFP) بقدرة 76 كيلووات في الساعة.
ومن المقرر أيضًا أن يتم تقديم نسخة عادية ذات دفع رباعي بمحرك مزدوج بقوة 587 حصانًا (432 كيلووات)، في حين سيستمر طراز برابوس في الجلوس في الجزء العلوي من المجموعة بقوة هائلة تبلغ 646 حصانًا (475 كيلووات).
تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
