إم جي ماليزيا تشوق لسيارتي MG5 GT وHS – سيدان من الفئة C وسيارة رباعية الدفع منافسة X70 ستظهر لأول مرة في 22 أغسطس

سيتم إطلاق سيارتي MG5 GT وMG HS لأول مرة في ماليزيا يوم الخميس الموافق 22 أغسطس. ونحن نعلم ذلك من خلال الإعلانات التشويقية الرسمية بأسلوب العد التنازلي التي أطلقتها شركة MG Motor Malaysia للطرازين، وهما سيارة السيدان من الفئة C وسيارة الدفع الرباعي من الفئة C. . في حين أن الطرازين الأولين من MG هما EVs (MG4 وZS SUV)، فإن الثنائي القادم يعمل بمحرك ICE.

لنبدأ مع السيارة الأكثر إثارة في الثنائي، وهي سيارة السيدان ذات المظهر الرياضي. إن MG5 (إندونيسيا تحصل على لاحقة GT، وMG5 فقط في تايلاند) هي سيارة سيدان من الفئة C يبلغ طولها 4,675 ملم وعرضها 1,842 ملم، مع قاعدة عجلات بطول 2,680 ملم. وهذا يقارب حجم سيارة هوندا سيفيك FE (4,678 ملم، 1,802 ملم، 2,735 ملم) وأكبر من بروتون S70.

وفي تايلاند وإندونيسيا، يتم تزويد سيارة السيدان ذات الطراز فاست باك بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر بسحب طبيعي بقوة 114 حصانًا و150 نيوتن متر من عزم الدوران عند 4500 دورة في الدقيقة. يتم إقران محرك DVVT NA بناقل حركة CVT بثماني سرعات افتراضية. تظهر الصور من مجموعة معاينة الوكيل المحلي مثل عجلات مقاس 17 بوصة ونظام ترفيهي بشاشة تعمل باللمس مقاس 10 بوصة وتشغيل المحرك بدون مفتاح ومصابيح أمامية LED ومجموعة أدوات رقمية.

في أستراليا، يمكن الحصول على MG5 بمحرك توربو رباعي سعة 1.5 لتر بقوة 162 حصانًا و250 نيوتن متر، مقترنًا بناقل حركة ثنائي القابض من سبع سرعات. إذا حصلت ماليزيا على 1.5T، فإن MG5 ستنافس بشكل جيد بروتون S70 ​​(150 حصانًا/226 نيوتن متر) وهوندا سيفيك (182 حصانًا/240 نيوتن متر)، من حيث توليد القوة.

وفي الوقت نفسه، فإن MG HS هي سيارة SUV من الفئة C ستتنافس مع Proton X70 وMazda CX-5، من بين سيارات أخرى، عندما تصل إلى شواطئنا. إن HS الذي كان في معاينة الوكيل المحلي هو نموذج الجيل الأول المحسن والموجود منذ عام 2020 – وهذا هو ما يتم بيعه في تايلاند وإندونيسيا. تم الكشف عن HS جديد في مهرجان Goodwood للسرعة لهذا العام في الشهر الماضي، ولكن من المحتمل ألا يصل هذا إلى منطقتنا قريبًا.

يبلغ طول سيارة HS 4,574 ملم وعرضها 1,876 ملم، مع قاعدة عجلات بطول 2,720 ملم. وهذا أطول بـ 48 ملم وأعرض بـ 45 ملم من X70، وقاعدة عجلات MG أطول بـ 50 ملم. في إندونيسيا، يتم تشغيل HS بمحرك توربو رباعي سعة 1.5 لتر بقوة 162 حصانًا و250 نيوتن متر من عزم الدوران عند 1700 إلى 4400 دورة في الدقيقة. يرسل ناقل الحركة ثنائي القابض ذو السبع سرعات القيادة إلى العجلات الأمامية.

يتوفر محرك ICE في كل من إندونيسيا وتايلاند، ولكن الأخير يحصل أيضًا على خيار هجين إضافي يضيف محركًا كهربائيًا بقوة 122 حصانًا / 230 نيوتن متر لإجمالي خرج للنظام يبلغ 284 حصانًا / 480 نيوتن متر. يحصل المحرك على العصير من بطارية بقوة 16.6 كيلووات في الساعة لنطاق كهربائي فقط يصل إلى 67 كم (NEDC) بالإضافة إلى علبة تروس “EDU II” بـ 10 سرعات (ستة للمحرك وأربعة للمحرك الكهربائي).

يومين آخرين قبل أن نتعرف على المواصفات والأسعار الماليزية، والتي تعتبر حاسمة بالنسبة للنموذجين حيث أنهما يدخلان القطاعات التي أسست شجعان، من الصين واليابان. ما هو رأيك في MG5 و HS؟ لم يمض وقت طويل حتى الآن (حتى أننا نعرف ألوان السيارات التي سيتم إطلاقها!)، لذا ترقبوا ذلك.

المعرض: MG5 GT في GIIAS 2024

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.