إطلاق 2024 Zeekr X في سنغافورة – نوعان مختلفان؛ ما يصل إلى 428 حصانًا، نطاق WLTC EV يبلغ 440 كم؛ من 666 ألف رينجيت ماليزي

تم إطلاق Zeekr لأول مرة في سنغافورة بعد أسابيع قليلة فقط من طرح العلامة التجارية الصينية للسيارات الكهربائية (EV) في تايلاند. وكما هو الحال في تايلاند، فإن X هو أول طراز Zeekr يتم طرحه للبيع في سنغافورة، ومن المقرر أن يتبعه طراز 009 MPV في المستقبل القريب.

يتم تقديم نوعين مختلفين من طراز X في سنغافورة، بدءًا من نظام الدفع الخلفي القياسي الذي يُباع بسعر 199.999 دولارًا سنغافوريًا (حوالي 666 ألف رينجيت ماليزي) شاملاً المعدات المملوكة للوحدات، والذي يتبعه نظام الدفع الرباعي الرائد بسعر 214.999 دولارًا سنغافوريًا (716 ألف رينجيت ماليزي) – تحصل تايلاند أيضًا على خيارين.

من حيث المواصفات، تم تجهيز كلا الخيارين ببطارية النيكل والمنغنيز والكوبالت (NMC) التي تبلغ طاقتها الصافية 66 كيلووات في الساعة (إجمالي 69 كيلووات في الساعة). سيوفر نظام الدفع الخلفي القياسي المزود بمحرك كهربائي مثبت في الخلف بقوة 272 حصانًا (268 حصانًا أو 200 كيلوواط) وعزم دوران يبلغ 343 نيوتن متر نطاقًا يصل إلى 440 كيلومترًا وفقًا لمعايير WLTC.

وفي الوقت نفسه، فإن محرك Flagship AWD ثنائي المحرك بقوة 28 حصانًا (422 حصانًا أو 315 كيلوواط) و543 نيوتن متر من عزم الدوران ولكن النطاق أقل عند 420 كم. ومع المزيد من القوة، سيتسارع نظام الدفع الرباعي الرائد من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 3.8 ثانية فقط مقارنة بالدفع الرباعي القياسي الذي يحتاج إلى 5.6 ثانية.

يدعم كلا الطرازين الشحن السريع DC بقدرة قصوى تبلغ 150 كيلووات، مما يتيح حالة شحن بنسبة 10-80٪ في حوالي 28 دقيقة. أما بالنسبة للشحن بالتيار المتردد، فإن السعة القصوى هي 7.2 كيلوواط للدفع الخلفي القياسي و11 كيلوواط للدفع الرباعي الرائد، ويتم شحن الأخير بالكامل في حوالي سبع ساعات.

من ناحية المعدات، تأتي X بشكل قياسي مع مصابيح أمامية LED كاملة، ومصابيح LED DRL، وتنجيد جلدي صديق للنباتيين، ومقعد سائق كهربائي، ومجموعة أدوات رقمية مقاس 8.8 بوصة، ونظام ترفيهي معلوماتي بشاشة تعمل باللمس مقاس 14.6 بوصة مع نظام Android Auto اللاسلكي وApple CarPlay. لوحة شحن لاسلكية والتحكم في المناخ ثنائي المنطقة.

وبطبيعة الحال، يحصل الطراز Flagship AWD على المزيد من الميزات مقارنة بالخيار الأساسي، بما في ذلك الإضاءة المحيطة الداخلية متعددة الألوان، ومقعد الراكب الأمامي الكهربائي، ووظيفة التهوية للمقاعد الأمامية، ونظام صوت ياماها المكون من 13 مكبر صوت (الخيار الأساسي يحصل على سبعة مكبرات صوت عادية). إعداد مكبر الصوت)، وشاشة خارجية على شكل B لحالة الشحن وعجلات معدنية مقاس 19 بوصة (تحصل القاعدة على وحدات مقاس 18 بوصة).

تتوفر معظم هذه التحسينات كخيارات لنظام الدفع الخلفي القياسي، باستثناء العجلات مقاس 20 بوصة والتي تعد بمثابة إضافة خاصة للطراز Flagship AWD. ولحسن الحظ، فإن أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) متطابقة عبر النطاق.

تشمل الميزات نظام تثبيت السرعة التكيفي مع تغيير المسار تلقائيًا، ومساعدة توسيط المسار، وفرامل الطوارئ المستقلة، ومراقبة النقطة العمياء، والتحذير من فتح الباب، ومساعدة المناورة المراوغة، وتنبيه حركة المرور الأمامية والخلفية وكاميرا بزاوية 360 درجة. يوجد أيضًا وضع الحراسة الذي يستخدم الكاميرات لتسجيل فيديو للمنطقة المحيطة بالمركبة في حالة اكتشاف نشاط مشبوه.

في حين رحبت تايلاند وسنغافورة بـ Zeekr، إلا أننا مازلنا ننتظر دورنا في وقت ما من هذا العام. وكما هو الحال مع جيراننا، فإن الطرازين X و009 هما الطرازان الأوليان اللذان سيأتيان في طريقنا. في تايلاند، من المتوقع أن يتم بيع X بسعر يتراوح بين 1.199 مليون و1.349 مليون باهت (150 ألف و169 ألف رينغيت ماليزي)، فكم تعتقد أن سعر X سيكون عند طرحه للبيع هنا؟

المعرض: زيكر اكس

لستلتفقت؟ بيعها مع كارو.