إطلاق 2024 Xpeng G6 في ماليزيا – أرخص من Tesla Model Y؛ نطاق يصل إلى 570 كم؛ من 166 ألف رينجيت ماليزي

تم الآن إطلاق Xpeng G6 رسميًا في ماليزيا، بعد ما يزيد قليلاً عن خمسة أشهر من إعلان Bermaz Auto أنها ستكون الموزع الوحيد للعلامة التجارية الصينية هنا. تم الكشف عن سيارة G6 لأول مرة عالميًا في معرض شنغهاي للسيارات العام الماضي، وهي تصل كنموذج مستورد بالكامل (CBU) وتتنافس بشكل مباشر مع Tesla Model Y هنا.

تم بناء G6 على بنية النظام الكهربائي الذكي المعياري 2.0 (SEPA 2.0) من Xpeng مع بنية كهربائية 800 فولت، ويتم تقديم G6 في نوعين مختلفين. نقطة البداية هي 580 Pro الذي يتم بيعه بالتجزئة 165.820 رينجيت ماليزي على الطريق بدون تأمين، والذي يتبعه 755 Pro في 185.820 رينجيت ماليزي – هذه أقل من التقديرات الأولية.

إذا كنت مهتمًا بمعرفة الأسماء المختلفة، فإن الأرقام الموجودة فيها تتوافق مع أرقام المدى المدرجة لسيارة G6 في الصين – 580 كم و755 كم – والتي تعتمد على معيار CLTC السخي للغاية في البلاد. تذكر Bermaz Xpeng بشكل مناسب أرقام WLTP الأقرب إلى العالم الحقيقي لمتغيرات G6 في ورقة المواصفات الرسمية الخاصة بها، والتي تسرد بشكل مثير للفضول المتغيرات بشكل أكثر منطقية – المدى القياسي والمدى الطويل – لذلك سنبدأ بذلك من الآن فصاعدًا.

بغض النظر عن الأسماء المتنوعة، فإن G6 تستحق بالتأكيد النظر إليها كبديل للطراز Y لأن سعرها المبدئي تنافسي، مما يقوض الطراز الأساسي Y الذي يبدأ من 191000 رينجيت ماليزي بإجمالي 25180 رينجيت ماليزي.

بالنسبة للمبلغ الذي ستدفعه، فإن الطراز القياسي للمبتدئين يحتوي على بطارية ليثيوم فوسفات الحديد (LFP) بقدرة 66 كيلووات في الساعة والتي توفر نطاقًا يصل إلى 435 كم وفقًا لمعايير WLTP. يعمل هذا على تشغيل محرك كهربائي مثبت في الخلف بقوة 259 حصانًا (255 حصانًا أو 190 كيلوواط) و440 نيوتن متر من عزم الدوران، مما يتيح التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 6.6 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 200 كم/ساعة.

ارتق إلى المدى الطويل وتم تحويل كيمياء البطارية إلى كوبالت النيكل والمنغنيز (NMC) بقدرة طاقة أعلى تبلغ 87.5 كيلووات في الساعة لمدى يصل إلى 570 كم. لا يزال نظام الدفع الخلفي هنا ولكن القوة تصل إلى 286 حصانًا (282 حصانًا أو 210 كيلوواط) بينما يظل عزم الدوران كما هو عند 440 نيوتن متر. النخر المضاف يشهد انخفاض وقت سباق القرن إلى 6.2 ثانية ولكن دون تغيير في السرعة القصوى.

إذًا، كيف يمكن لـ G6 أن يتنافس مع الطراز Y على الورق؟ حسنًا، البديل الأساسي للأخير هو نظام الدفع بالعجلات الخلفية الذي يوفر مدى يصل إلى 455 كم (WLTP)، وزمن 0-100 كم/ساعة خلال 6.9 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 217 كم/ساعة – لم تكشف تسلا عن مخرجاتها موقعها الرسمي. تكلف المتغيرات ذات المواصفات الأعلى من الطراز Y أكثر – نظام الدفع الرباعي طويل المدى بسعر 238.000 رينجيت ماليزي والأداء بسعر 280.000 رينجيت ماليزي – ولكنها ذات محرك مزدوج ونظام دفع رباعي، وهو ليس تكوينًا متاحًا للطراز Y. G6 هنا ولكنه معروض في الصين.

على جبهة الشحن، يدعم كلا الطرازين من G6 الشحن بالتيار المتردد (النوع 2) بقدرة قصوى تبلغ 11 كيلووات، مع حالة شحن بنسبة 5-100٪ (SoC) يتم تحقيقها في 7.5 ساعة للنطاق القياسي و9.5 ساعة للنطاق القياسي. طويلة المدى.

يوجد أيضًا شحن سريع بالتيار المستمر (CCS2) لكن السعة القصوى تختلف بين الاثنين حيث يمكن للنطاق القياسي التعامل مع ما يصل إلى 215 كيلووات بينما سيصل المدى الطويل إلى 280 كيلووات، على الرغم من أن كلاهما سيشهد 10-80٪ SoC في 20 دقيقة . يحتوي G6 أيضًا على وظيفة تحميل السيارة (V2L) التي يمكنها توفير ما يصل إلى 3.3 كيلووات ولكن سيتعين عليك الحصول على مصدر محول بنفسك لأنه غير متوفر.

ومن حيث الأبعاد، يبلغ طول G6 4.753 ملم، وعرضها 1.920 ملم، وارتفاعها 1.650 ملم، وتمتد قاعدة العجلات إلى 2.890 ملم. وتتشابه هذه الأرقام مع طراز Y الذي يبلغ طوله 4,751 ملم، وعرضه 1,920 ملم، وارتفاعه 1,624 ملم، وقاعدة عجلات تبلغ 2,891 ملم. توفر سيارة G6 مساحة صندوقية تبلغ 571 لترًا، قابلة للتوسيع إلى 1374 لترًا مع طي المقاعد الخلفية بنسبة 60:40.

في حين أن هناك اختلافات عندما يتعلق الأمر بمجموعة نقل الحركة، فإن جميع طرازات G6 مجهزة بشكل متطابق. تتضمن قائمة المجموعة مصابيح أمامية LED أوتوماتيكية، ومرايا جانبية مدفأة، وفتح باب كهربائي، وسقف زجاجي بانورامي، وباب خلفي كهربائي، ومساحات تستشعر المطر، ودخول وبدء تشغيل بدون مفتاح، وعجلة قيادة مدفأة، ومنصتي شحن لاسلكي بقدرة 50 واط، و18 مكبر صوت نظام صوتي (يحمل علامة Xopera) بالإضافة إلى نظام تحكم بالمناخ ثنائي المنطقة مع فتحات خلفية وفلتر PM2.5.

يمكن أن يكون التصميم الداخلي باللون الأسود أو الرمادي مع تنجيد جلدي، مصحوبًا بمقاعد أمامية تعمل بالطاقة مع وظائف التدفئة والتهوية (مدفأة للخلف فقط). أما بالنسبة للشاشات، تعمل مجموعة شرائح Qualcomm Snapdragon 8155 على تشغيل نظام التشغيل Xmart الذي يظهر على مجموعة أدوات رقمية مقاس 10.2 بوصة وشاشة لمس مركزية مقاس 14.96 بوصة.

يأتي نظام المعلومات والترفيه مزودًا بمساعد صوتي رقمي ويدعم اتصال 4G وتحديثات عبر الهواء (OTA) ونظام ملاحة ذكي ومتجر تطبيقات بالإضافة إلى Android Auto وApple CarPlay اللاسلكي. يوجد أيضًا تطبيق مصاحب لوظائف مثل استخدام هاتفك المحمول كمفتاح Bluetooth والعديد من ميزات الاتصالات عن بعد. يُستخدم التطبيق أيضًا في Remote Parking Assist الذي يكون مفيدًا عند التعامل مع أماكن وقوف السيارات الضيقة.

تعد وظيفة المساعدة على ركن السيارة عن بعد واحدة من عدة وظائف مدمجة في مجموعة Xpilot 2.5 من أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS)، والتي يدعمها معالج Nvidia Orin-X، وخمسة رادارات بموجات مليمترية، و12 مستشعرًا بالموجات فوق الصوتية و12 كاميرا. لن تحتاج إلى دفع المزيد للحصول على المجموعة الكاملة من الوظائف أيضًا، كما هو الحال مع Tesla التي تتقاضى 16000 رينجيت ماليزي مقابل الطيار الآلي المحسن و32000 رينجيت ماليزي للقيادة الذاتية الكاملة.

تشمل الوظائف القياسية في G6 نظام تثبيت السرعة التكيفي مع مساعد التوقف والانطلاق والانعطاف، ومساعد توسيط المسار، ومساعد تغيير المسار، ومحدد السرعة التلقائي، ومساعدة ركن السيارة (مع كاميرا 360 درجة وميزة الهيكل الشفاف)، ومراقبة السائق، والتحذير من الاصطدام الأمامي، فرملة الطوارئ الذاتية، والتعرف على إشارات المرور، والشعاع العالي التلقائي، ومراقبة النقطة العمياء، والتحذير من فتح الباب، والتحذير من مغادرة المسار، والمساعدة في الحفاظ على المسار، والتحذير من الاصطدام الخلفي، والتنبيه من حركة المرور الخلفية.

على عكس الطراز Y، لن تحتاج إلى دفع مبلغ إضافي للحصول على G6 بألوان أخرى، كما هو الحال في التصميم الداخلي. تتوفر خمسة ألوان، وهي أسود منتصف الليل، وسيلفر فروست، والأبيض القطبي، والرمادي الجرافيتي، والبرتقالي الناري، وتأتي كل عملية شراء مع ضمان الشركة المصنعة لمدة خمس سنوات أو 120.000 كيلومتر، بينما تتم تغطية البطارية لمدة ثماني سنوات أو 160.000 كيلومتر (أيهما يأتي). أولاً).

مقابل 4300 رينجيت ماليزي إضافية، يمكنك الحصول على جهاز G6 الخاص بك مزودًا بشاحن جداري أحادي الطور بقدرة 7 كيلووات، والسعر شامل التركيب. هناك أيضًا خيار شاحن حائط ثلاثي الطور بقوة 11 كيلووات، ولكن ذلك سيكلفك 5000 رينجيت ماليزي.

مع سعر كلا الطرازين من G6 أقل من أرخص طراز Y المعروض للبيع، ومع المعدات المعروضة، هل ستختار طراز Xpeng الأول في ماليزيا بدلاً من Tesla؟ شارك أفكارك معنا في التعليقات أدناه.

المعرض: 2024 Xpeng G6 طويلة المدى ذات الدفع الخلفي

المعرض: 2024 Xpeng G6 Standard Range RWD

المعرض: كتيب 2024 Xpeng G6

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.